Доброго времени суток всем! Столкнулся с такой проблемой. Поменял ДМРВ на новый (а/м ВАЗ 2107i блок 2104 1411020, B 1.5.4N V1V26H32) Старый ДМРВ канал АЦП - 1.16. На новом -1.02. Послал хозяина поменять на другой, думал левый. На другом -1.00. Вообще это допустимые показания по АЦП для новых? Насколько я знаю, должно быть 0.996 для новых.

С заранее благодарен, Артур.

Есть такое - "разбег" в АЦП от 0.996В до 1.016В на новых ДМРВ.

Попробуй замерить относительно минусовой клемы АБ(проверишь

состояние "масс" блока).

В пределах 0.996 - 1.04 можно не беспокоиться

Всё понятно, спасибо.

Ну по поводу 1.04 я бы поспорил что это гуд!!! с 1.04 пара готовиться к замене ДМРВ !!!

Это один из контрольных параметров.

Но с таким АЦП расходомеры обычно нормально кажуть. При условии попадания в допуски на ХХ, 3000 об/мин и отсечке.

Попадался ДМРВ с показаниями 1.094 и автомобиль чувствовал себя отлично.А самый новый был 0.977 очень много китайцев на рынке.А браковать датчик с показаниями 1.02 не серьёзно так как разницы в работе мотора не окажется.

Попадалась машина с показаниями 1.05 и работала прекрасно.

А мне сегодня попалась 99-я с Ацп 0,997 и ни хрена, не набирает обороты...поставил тот что выбросил,из помойного ведра, с АЦП 1.074..

Клиенту лишь бы ехала... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/92.gif

А вот еще загадка-- сегодня приезжала 2112

в канале АЦП ДМРВ прыгало при вкл. зажигании 1.016--1.035

но все работало корректно.

По максимальному значению АЦП ДМРВ мне попадались

с значением 1.057 и все работало,и СО в норме.

Доброго времени суток всем! А нет ли у кого прошивки, проверенной, по динамичней на этот блок, тупит она что то.С заранее благодарен Артур.

Да работают они все прекрасно и с гораздо большим "нулем", но жрут однако. Для антиреса можете посмотреть тарировку ДМРВ в CTPro, и какой расход воздуха при незаведенном двигле? Вот и ответ на все ваши разговоры.

Так форсы наверное забиты до нельзя или насосу пи....ц. Поставил "брехливый" ДМРВ с завышенными показаниями, естественно моск открывает их орентируясь на мнимый расход воздуха, т.е. на большее время и, как результат, забитость форсунок компенсировалась увеличением времени их открытия.

1.17,и работало...правда МР7.0.

MP7.0 работает и с совсем дохлыми ДМРВ. На коррекциях по ДК. Так что это не в счет.

К 7,9,7 это тоже относится.

Сегодня было две 21099,у одной 1.05,вторая 1.07в,обе с МП7.0.обе работают http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/pardon.gif

Да нет же..не то это, я подменял ДМРВ , своим,исправным.. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/thumb.gif

Таких случаев у меня было раза три наверно..

Впрочем не только у меня... http://www.carcd.ru/forum/public/sty.../balalaika.gif

По одному АЦП ДМРВ одназначно браковать нельзя!!!! Только по нескольким контрольным точкам + осциллограмма и время отклика!