[attachment=69203:Doc3.doc] Уважаемые знатоки диагностики, помогите разобратьса. Изночально двигатель "сапунил"- заменили кольца , а проблема осталась. Причём масло "кидает" только при длительном разгоне оборотов при движении по трассе. Углубились в диагноз и тут то озодачились непонятным "дыханием" двигуна. Фазы меняли, но ничего кроме сдвига момента не помогло- провал остаетса... Замеры одинаковые на всех цилиндрах.

Голова уже "трещит"...

По этой осцилограмме ничего не поймёшь, может ДД так искажает.

А на исправных машинах картинка картинка такая-же?

надо Вам с мотор-тестером разобраться

Причину провала наверно нужно искать в другом

системы зажигания , подачи топлива, а также датчиков системы управления.

Какая компрессия?

форум глюканул

Отгонит пусть её на диагностику к нормальным парням!

офигенно ценный совет парню ..... вместо того чтобы чтонибудь поделу ....

Тогда сам дай совет а не вместо того что бы и т.д

сетку почисть в сапуне в ней вся проблема....

сетку почисть в сапуне в ней вся проблема....а по провалу проверь шпонки на маховике и малой шестерни,судя по схеме валы вроде как на месте,да ивообще куда лазил что делал какие показания диагностики ,трудно подсказать информации мало....

извиняюсь за запоздалость - таково моё время... спасибо за отзывы. Завтра ,договорился с владельцем -сниму ещё несколько осциллограмм.

Пока могу добавить , что метки проверялись неоднократно, даже снимали крышку, что на 16-ти клапанной мало приятного, и "дедовским" методом определяли градусы фазы продувки(по моменту зажатия-отпуска клапанов).

Вобщем приедет и ещё буду пробовать...

Уважаемый, провал не в работе двигателя,здесь все нормаьно- "прёт" замечательно. А если посмотрите повнимательней , то я выслал и со здорового двигуна осциллограмму ДД. Сегодня утром смотрел тоже 16-ти клапанную ивсё замечательно - ДД исправен.

Компрессия около13-ти по всем цилиндрам (механическим компрессометром).

Со здорового не видно, где?

Помоему такого не может быть, посмотри другие каналы осцилла, мож чем синхронизировался или помеха от высокого.

Вот JETTA 12кл на пример.

Я думаю, проблема с датчиком, вакуум на выпуске не может так быстро появиться и уйти

Если не ошибаюсь осцилограммы сняты МТ10, а осцилограф там отстойный, к нему привыкать надо,...и то как повезет

А у вас походу Постоловский - тут конечно все красиво.

А это кто писал?

Значит понятнее изъясняйтесь и вообще сапунит это в железные вопросы

Vl-r Вам показал осцилограммы которые читаемы и понятны.

вот снято мотодоком 1.5 16кл..... я думаю коментарии излишни