Не нашел подходящей темы! так, что создал новуюhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Уважаемые ездюки, гонсчики и наездники

и все кто разбирается в чип тюнинге!

Ситуация такая! на свою 21093 поставил мотор 21124

1.6 16v проводку оставил свою, чтобы меньше было хлопот!

Вместо модулей зажигания поставил свой старый от 1.5 8v, бронепровода взял от мотора 1.5 16v.

проблема в отстройке! мозг январь 5.1

родная прошивка J5v03h21, вот ее я и пытаюсь доработать под этот мотор! вроде бы уже все более-менее, и холостой ход и все!

но когда трогаешься на малом газу, машина глохнет!

приходится с перегазовкой! и когда на хх, совсем чуть чуть играешь педалью газа, она глохнет! может кто чем помочь!?

У тебя залита программа по 61 блок, а тебе надо 41 блок. Залей, например, J5V07T01 (это без датчика кислорода)

А разве нельзя эту прошивку доработать!?

Ну если есть инструмент, то флаг в руки...

Можно, шаг и минимум по GBC возьми с 16V с H16 или тойже Т01 например. Дальше правь в сравнении с 16V, фазу впрыска и другие корректоры. Да на этой программе у тебя будет ПП-впрыск, для фазированного бери ту же H16 (конечно если есть ДФ и все для его работы)

А не проще убедиться, какой точно блок и если он будет 41(ну 61, где все запаяно), взять за основу прошку n35 из последних и ее ковырять...

парни у меня вся проводка осталась от 2111 родная!

эбу 2111-1411020-61!

61й блок соответственно!

датчика фаз нету!

родная прошивка стоит j5v03h21

с ней я и пытаюсь возиться!

Закинул прошивку! может кто глянет!

Производительность форсов взял из стандартной прошивки от этого мотора!

ПРоизводительность форсов тут не причем, если стандартные стоят. Тут надо все по наолнению и топливу смотреть, как 1,6л

я почти так и пытаюсь сделать!

надо же брать прошивку от 1.5 16v

что я и делаю!

нет ни у кого возможности подправить!?

А что с топливоподачей?

Какое рабочее давление? Система с обраткой или без?

Раньше была обратка от регулятора давления, сейчас шланг в холостую висит!

давление 3 атм.

То есть? 3 атм - текущее измереное давление? Или думается, что так?

Необходмимое давление поддерживает РДТ. Если его нет физически, то давление держится предельное для насоса (от 4,5 до 7 атм, в зависимости от состояния).



На движок нужно притулять рампу с обраткой и РДТ! И для Январь-5 обратка ОБЯЗАТЕЛЬНА!!!

Съездил, замерил давление 3.9 атм на хх.

завтра поставлю рампу с регулятором хх.

Обычно они(41 и 61 блоки) отличались только прошивкой.

Спасибо всем вроде все сделал!

кроме одного бывает, что зависают обороты на хх, только на нагретом моторе! где-то 1100.

если заглушьть и завести, то все становится нормально на некоторое время!

может кто, что подскажет!?

товарищи, не хочу создавать новую тему со старыми граблями. прошу не судить строго, я не тюнер, я любитель :) имеется таз-21102 с мозгами BOSCH 1.5.4 с резонансным ДД и RCO из которой вырвали двигатель 2111 1.5 8в и запихали 21124 1.6 16в, проводка и мозги остались старые. был куплен программатор, горсть микрух 25с512. штатно в ЭБУ была зашита M1V13R59, в которую я с помощью ChipTuner PRO 2.15 запихал калибровки из последней штатной прошивки A205DO57 для Январь 7.2 от 21124 Евро-2. производительность форсунок оставил родную, тарировки ДМРВ и ДТОЖ, РХХ, время накопления МЗ и прочее, что осталось от старых мозгов (а осталось то по сути всё). валы вернул штатные, движка работает ненормально, плавают холостые, богатит смесь, вобщем какашка творится. хотя до этого были так же перекинуты калибровки от прошивки для Я.7.2 которая шла штатно с валами, машина работала вроде нормально. ещё деталь, вернув штатные валы она успешно работает на прошивке от 1.5 8в, т.е. двигатель собран верно и работает исправно. в чём собственно вопрос:
как с этим гадским древним БОШем можно скажем так, через провод К-Линии выяснить, чё ж я напутал то в прошивке? есть какой софт бесплатновый для этого? или я в чём-то другом накосячил? моск уже в опасносте.

З.Ы. менять мозги и проводку не вариант, хватит этому тазику мой кошелёк высасывать :)

проще не ковырять вам мозг, и сформулировать суть проблемы так: посоветуйте балбесу, как сделать чтобы двигатель 21124 работал с мозгами БОШь 1.5.4. с помощью компа, провода к-линии и программатора :)

обратка есть?
если все исправно работает дмрв,топливный насос,рампу оставили старую?или от 124двс?
если надо могу помочь