ваз 21103 с поршнями 21124 контроллер МП7.0 евро3 ГБО 2го поколения



хочу не спеша довести это корыто до ума. но еще не силен в чиповании.



решил начать с ДК. он у меня сдох (их там если я не ошибаюсь вообще 2, но как я понимаю они работают только вместе)



что мне делать? как поступить самым рациональным образом? так что б СЕ и устойчиво и экономично работала? (езжу в основном на газу)



попутно вопрос: создавая прошивку под ГБО какие параметры нет необходимости трогать, кроме параметров связанных с подачей топлива?

Сделать прекомутацию под Январь.

МР7 с ГБО не очень дружат.

+100!



Либо ставь четвёртое поколение, не стоит заморачиваться впихивать невпихуемое!!!

Нужно взять прошивку под ГБО под евро 2 для твоего блока и датчики оставить там где есть, но на этом ЭБУ сложно без ДК вообще чтобы и устойчиво и экономично работала...

может купить или сделать эмулятор зонда и что б он пускал все время постоянный сигнал и заточить прошивку под этот сигнал?

попроси может тебе хрюнское изделие скинут, оно как бы бесплатное, как мне кажется и в принципе лучше стока)))

С такой мелочью и заморачиваешся, просто заливаем Е-2 (фулфлеш) с косвенно отключонной лямдой и правленной под ГБО и всё в шоколаде, у меня не один ТАЗик бегает по дорогам с таким диагнозом.

так нет прошивки под евро2 для шеснадцатиклапанника!!!!!!!!! я нашел в хелпе CTP как косвенно отключить ДК для евро3, сделал все как написано и залил. но оно я так понял физическое наличие датчиков предполагает. и СЕ все равно горит "обрыв цепи нагревателя", "низкий сигнал ДК" , что делать? можно ли как-нить заглушить????????? СРОЧНО ПОМОГИТЕ!!!

Сначала было "хочу не спеша", а теперь "СРОЧНО ПОМОГИТЕ", - это приказ? Тебе и так подсказали что делать, дальше все бесплатные решения только в твоих руках.

это прозьба

Купи Январь 5.1.1 на разборке, посиди с паяльником часика два, чтобы перекоммутировать под проводку, залей двухрежимку бенз.- газ, и будет тебе счастье. Вот не спеша и доведешь Таз до ума.

контроллер останется bosch!!! как убрать l-зонд ???

физически -никак- всегда будет ошибка. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/cool.gif

По моему эта задачка не имеет простого решения. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

Зонд ты не уберешь так просто, на нагреватель повесь эмульку. На сигнальный провод повесь резистор, чтобы увести о.е напряжение в сторону.

что за эмулька?



повесить резистор между сигнальным проводом и чем? как определить какое сопротивление резистора должно быть?

Эмулька нагревателя, это обмотка реле, резистор 1 кОм относительно массы. В принципе сопротивление резистора не критично. Можно любой, лишь бы напруга ушла от 0,45 мВ.

то есть калибровками по хелпу я загоняю оба ДК (у меня их 2) в небеса (температура 143). а эмулькой и резистором имитирую их физическое наличие? к стате ДК до нейтрализатора не кидает ошибку нагревателя а только ошибку сигнала, ДК после нейтрализатора кидает обе ошибки. я так понимаю нагреватель ДК до нейтрализатора можно оставить как есть?



между каками контактами колодки ДК 2112 нужно утанавливать реле? или просто там где "+" и "-". обмотка реле - это выходы 85 и 86????





СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!!!!!!!

Вам уже сказали попросите хрюнскую е-2 с косвено отключеным дат. кислорода и подправленую под газ, залейте фул флеш, на нагреватель поставьте нагрузку как написал вам Demon. И неморочте голову себе и людям.

как ее поставить? взять обычное штатное реле и подключить контакты 85 и 86 к колодке ДК туда где приходят "+" и "-" соотвеьсьвенно?

Да. Только корпус реле лучше к жгуту привязать. Если закрепить на кузове - может шуметь громко.

СПАСИБО!

нужно скачать на хрюнском сайте фулфлеш для вашего блока, но не Е 3, а Е 2, в нем по хелпу к СТР отключить косвенно первый ДК, а второй тогда можно вообще отрезать, подправить зажигание и убрать ПХХ и вперёд.

НО!!!!!!!!!!!!!!

МР 7.0 очень хитрый и без ДК на бензине нормально работать не будет

Правильно чел. сказал ....МР 7.0 очень хитрый и без ДК на бензине нормально работать не будет. Еще раз советую перекоммутировать на Январь 5.1.1. и не еб ...ца попусту.