Ваз 2115, двиг.2111 1,5 Р83, прошива J5v13i02. Неисправность: при разгоне на любой передаче при резком нажатии на педаль экселератора падают обороты, останавливаем, выключаем передачу, нога остается на газе в том же положении, а обороты падают в плоть до остановки двигателя. Иногда, как бы "просыпается" рывок, два и снова "сдохла". Заменили: модуль зажигания, провода, свечи, регулятор давления, вытаскивали БН - всё чисто, давление топлива, как и положено 2,5 - 3,0. Разрежение на ХХ-0,4МПА - норма. Ошибок нет. Но одна странность: при прогреве показания ДМРВ медленно снижаются до 7,2 - 7,5 кг/ч. Ездили с подсоединенным манометром к топливной рампе. При проявлении неисправности падает давление топлива до 0,5 кг/см. Потом может быть внезапный бросок давления, и как следствие -рывок. Отключил вакуум от регулятора давления, один хрен тоже самое. Было подозрение, что выключается бензонасос, поездили с открытым лючком, чтобы слышно было - работает без сбоев. Вот такая задача. Может у кого нибудь было что-то подобное - отпишитесь.

Если РДТ поставили новый (исправный) и при проявлении несправности давление топлива падает до 0,5 то это либо насос роботает с перебоями, либо какой то "мусор" временами перекрывает топливоподачу.

Насос во время поездки я слушал, сидя на площадке откинутого заднего сиденья - работал без перебоев. Завтра приедет, разберем рампу, прокачаем топливопровод и отпишусь.

Ну если насос не перестает роботать это еще не значит што он всегда создает нужное давление.

Проверь сколько насос будет давить "в стенку".Скорей всего насос под замену.

"В стенку" давит 5 атм. Еще хлопец говорил, что подкидывали БН с другой машины - такая же х....ня.

Проверить бы напряжение, что приходит на бензонасос. Может там масса (что в районе ручника) плохо сидит?

Или реле барахлит.

Провода проверял всё ОК. Включал насос на постоянную работу, перемыкая контакты реле - всё также.

Была одна машина с перекрученым шлангом от топливного фильтра(видимо когда меняли провернули) машина вела себя примерно так-же

проблема действительно в отсутствии давл.топл. и хорошо что это не субару форестер топливную магестраль можно промерить в доль и поперёк , повесь к примеру ещё один манометр на выход из бака я думаю что этим всё должно быть сказано .

Бл......., да простит меня модератор. Клиент ..........(весь мат, который знаю) поставил оказывается насос, взятый у своего друга. А друг месяц назад приезжал ко мне на диагностику, и одной из проблем был бензонасос. Только сегодня случайно обмолвился зараза. Завтра привезет новый - посмотрим.

Клиентам верить нельзя.

Вот видишь как хлопцу верить.!! А мы тебе поверили. И ломаем голову. А просто нужно было передавить обратку тогда когда упало до 0.5 атм. Этим исключаешь всё,Остаётся только бензонасос.

Осталось только на бабки поставить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/bq.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/ep.gif

Обратку х.....й передавишь, неудобно и провал этот длится секунды, не успел бы. Сегодня поменяли БН и пи....ц всё поперло. Спасибо всем и извините, если ввел в раздумья. Наверное старею.