Знатоки, подскажите!

Есть Примера 2006 г., надо ссылку на программу, адаптер к ней и желательно мануал.

Тема одноразовая, деньги зарывать не хочу - поэтому просьба: побюджетнее.

Проблема со светом в салоне, тестером непонятно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif

На данный момент имею БМВшное оборудование и прогу FullScanTechOBDII (не устанавливал).

Помогите, кто в теме. Заранее спасибо!

Мне кажется проще в таком случае отдать машину тому, кто умеет.

Я пару лет с Ниссанами не работаю, может что подзабыл, но разве нужна диагностика при подобной проблемме?

Мануал на Р12- не проблема, опиши- в чем трабл



Вроде только одна была с негаснущим светом в салоне, насколько помню- бодик дохлый был

НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ СВЕТ ПРИ ОТКРЫВАНИИ ДВЕРЕЙ.

Мануал есть, вывод идет с кузовного напрямую, свет не включается. Кнопки дверей работают.

Проблема на ДВУХ кузовных...

Выключателем свет включается?

Подсветка в дверях и замка зажигания горит?

Нештатная сига есть?

Провод целый до светильника?

Замыканий в проводах концевиков нет?



И что означало "Проблема со светом в салоне, тестером непонятно"





А раз уже владеешь мануалом, если все проверил, видимо надо разбирать блок. Только откуда два Ниссана с одной проблемой?

А диагностика сканером есть, только работоспособность концевиков и так проверить можно.

Машина одна, блоки разные...

Подсветка дверей работает.

Сканер нужен для оживления радио - после тестера и замены двух предов (один спалил сам, второй был горелый) написал SEKURY - и так и осталось, с новым кузовным то же самое...

Если подсветка в дверях горит, то и на потолке должна.

А она вообще-то сама еще ездит? ЦЗ с ключа по радио работает.

Что в твоем понятии "тестер"

Сколько отключали клеммы на Р12- ниразу проблем с каким-либо кодом не возникало, видимо мангнитола заблокировалась из-за NATSа при попытке диагностики или после замена блока.

Руль у авто где?

Руль слева...

Тестер - это М830В, китаец, АмперВольтОмметр...

ЦЗ не работал, свет не горел. Полез выявлять проблему - щупом тестера коротнул соседние пины на разъеме кузовного, сгорел пред. Проверил - поменял 2 (до этого еще не моргала аварийка, т.е. импульсы шли, но моргал как раз плафон салона и на щитке приборов начиналась "цветомузыка"). Заработали повороты и аварийка, на мониторе надпись SEKURY, приемник не работает, запуска двигателя нет.

Поменяли кузовной (вместе с моторным и ключом) - заводится, музыки и света в салоне НЕТ.

Уф, очень много букАв!



А что с моей просьбой?

Я был прав- радио привязано к НАТСу, вот в мануале:

Replacement of IMMU=The communication between IMMU and radio need to be reset by using CONSULTII and the associated Immobilizer PINcode.=After switching on the radio, it will display“SECURE” on a green background.



Либо привязка дилерским сканером (ест-но зная ПИН-код), либо к специалисту.

к тому-же фришных прог по Ниссанам нет, нужен либо мультимарочник, либо Консалт.

Об этом я и спрашивал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif