Люди добрые посоветуйте, что на обкатку залить? Собрали дрыгатель,: волгофорсы, рес брагин 5л, пиленая башка 32/29 и низ 1,6 - чтоб это всё спокойно и ровно могло ездить на обкатке. Может есть какие прошивки стандартные... на обкаточку подходящие под этот конфиг? Не пинайте нужен совет, спасибо за понимание.

Стандартную прошивку взять, выставить по форсункам статику\динамику, поставить ограничитель оборотов в 4000, углы ниже сделать, поймать ХХ и обкатываться 2000-3000 км на хорошем минеральном масле.

Потом настраивать. После обкатки.

А так - блок там какой, валы какие на запиленной ГБЦ?

Спасибо за совет. Машина ваз-093) блок стандартный оставили 083, колено 75,6 на шатунах 121 и тдмк 82,4, валы будут стольников 9,25 или 9,8 или нуждин 10,05 (в зависимости чего получится достать). Сейчас поставили стоковые валы на обкатку. Поскажите как выставить статику/динамику? НАсколько ниже углы сделать... Делаем сами в гараже все, оборудования онлай нету. Есть к-лайн адаптер и freesoft. Чем править программу лучше.? Как обкатаем будем искать у кого прошиться, скажите есле знаете - посоветуйте грамотного человечка. Мозги январь 5.1-41 кста.

Спасибо за совет. Машина ваз-093) блок стандартный оставили 083, колено 75,6 на шатунах 121 и тдмк 82,4, валы будут стольников 9,25 или 9,8 или нуждин 10,05 (в зависимости чего получится достать). Сейчас поставили стоковые валы на обкатку. Поскажите как выставить статику/динамику? НАсколько ниже углы сделать... Делаем сами в гараже все, оборудования онлай нету. Есть к-лайн адаптер и freesoft. Чем править программу лучше.? Как обкатаем будем искать у кого прошиться, скажите есле знаете - посоветуйте грамотного человечка. Мозги январь 5.1-41 кста.



Какие волгофорсунки? Сименс? Бош? Из прошивки микаса - статика 2,5 динамика - таблица оттуда же.

Углы достаточно на 2-3 сделать или оставить стандартные.

Если из Одинцово - то в мск как раз и сидят самые талантливые из людей...

Форсунки Сименс дека ЗМЗ/// Любую прошивку микаса брать? Неужели нет ничего стоющего из того что под январь?

Что тебе "стоящее" надо?

ПО - 580 микасячее взять и с него перенести калибровки в января прогу. Как еще понятнее объяснить?

Поробую разобраться с калебровками. Не занимался просто этиМ, не переносил их( Нужна какая то спецовая программа ?

Конечно нужна. СТР называется.

спасибо)

Кстате завели седня ее с трудом, на стандартной проге, холостой еле держит наверно оборотов 600, наажимашь на газ глохнет...... из-за эт, так и должно на стоковой проге /?

Что на блоке написано? Кроме январь 5 - ... - 41

Прошивка там какая стоит базовая?

2112-1411020-41 на блоке написано, прошивка стоит заводская J5V05J16

Заводиться долго( приходиться усердно крутить стартером, причем без ДМРВ значительно лучше, еще заметели особенность есле постоит потом заводишь небольшой хлапок из области впуска... и из воздушного фильтра дымок. Мне кажеться что-то с зажиганием... но это только мое скупое предположениЕ(

Вся полемика -бред сумашествия.типа чернила для 5 го класса,вы о чем???

С пуском точно проблем в этой прошивке нету. Ищи проблемы по железу, метки и т.д.

Спасибо посмотрю еще раз железо, метки сверял неск раз, не может быть это из-за волго форс, да и холостой 600*(:?

Оно так и будет работать и не только из-за форс, т.к. двигатель далеко нестандарт а прошивка сток, и для обкатки такая не пойдет. Надо хоть как то вручную(что довольно таки сложно без откатки вернее с первого и вторго раза невозможно) что-ли сделать прошивку под это железо.

1. Там заливает всё нах -полностью -я серьёзно.

2. Наполнения на сверхмалых тоже нет - воздуху надо и угол иной на пуске.

Впрочем это на всю жизнь блин занятие -если с нуля тренироваццо. И кролик может не выжить кстати.

Я не понял только валы сток? Если да то форсы льют или подтекают, отсюда хлопок скоро после таких хлопков ДМРВ на мусорку пойдет.

з.ы. с калибровками не разберешься даже имея СТP (без обид это не так быстро и просто как кажеться)

А вот Паша меня опередил и написал пока я набирал и отвлекся. Вообщем он все сказал понятно и по делу.

Вот немного исправленная твоя серийка, с статикой\динамикой волговской деки



[attachment=66300:j5v05j16_1.rar]

Спасип тебе огромное, сегодня же проверим, - отпишу.

Зашили ее, в результате:

1) (С ДМРВ) заводиться намного проще, выравнился холостой поднялся с 600, до 1000 и держит без провалов,Но как только нажимаешь газ стрелка тахометра резко падает вниз (переливает я так понимаю), затем сного выравниваеться(секунды 3) холостой.

2) (БЕЗ ДМРВ) ЗАпуск почти сразу. Холостой 1600 где-то машина откликаеться на газ практически без провала.

maxymax равда где-то рядом, может еще что-то махнуть?

Дальше махать только тебе. Надо катать машину - есть подозрений много и к исправности и к конфигу.

Оке, на что именно подозрения ? Что может быть не исправно:?

Что скажешь на счет проги Энди фроста, покататься записать логи через Мотор-Тестер... потом прогнать логи через прогу Ижектор?

Попробуй. Лучше всего обратится в личку к Паулюсу. Или к нему на настройку приехать, или он посоветует в МСК к кому обратится.

А то "кролик может и не пережить твоих настроек"...

хех, оке спасибо, махнем седня форсун-ки поставлю стоковые... затем отпишусь Паше. на ошибках учаться парой даже ценой кролика...

МУЖИКИ, осталось совсем чуть чуть, поставили вообщем сток форсы, залили прогу J5D07Z11 2112 16V но не суть... прокатали ее через прогу Энди фроста, Все заработало, машина ХХ держит заводиться с полтычка, отклик на газ гуд, машина тянет, но есть ОДНО НО - после прогазовки обороты падают не на ХХ=(950 по умолчанию), а на 400... потом либо глохнет либо выравниваеться до 950 и стабильно держит. Ковырял прошивку в CTP, в разделе Обеднение по дРоселю экстраполирующий коэф сделал меньше, после чего сетуация вроде как изменилась в лучшую сторону. Хочу услышать совет профи, что нужно покрутить в прошивки чтобы обороты скидывались на свой родной ХХ и не было провала?

тут на форуме был файлик с настройкой ХХ, почитай его лучше, а то ты крутишь похоже не то

спс Ruslan_Sh. Ща почитаемс.... Так же интересно выслушать мнение остальных, может кто сталкивался или знает что крутить имеено. По поиску нашел что коммуто помгло замена ДМРВ...но тут наверно не этот случий.

скинь поглядеть прошивку

Бзовая вот эта, на ней чуть подправленн ХХ по логам через прогу энди фроста, но измененная прошивка дома на ноуте( ща на работе скину вечерком. А может такая трабла(сбрасывает на 400 об/мин, а затем выравниваеться, как буто РХХ не успевает) быть из-за Датчика ХХ ?* мож с ним че ?

если я правильно помню, то прога Андрея неправильно правит ХХ.

прошивка перемешанная. возможно некоторые калибры криво показать. когда поменял обороты ХХ, поднял желаемый расход воздуха через РХХ?

и ещё

прошивка без ДК, надо настроить СО

Расход воздуха не поднимал. СО тоже не трогал Как лучше это сделать?

По сути именно проблемы С ХХ нет.. она же держит 1000 спокойно и работает ровно и на газ когда нажимаешь обороты сразу прям ростут... проблема когда отпускаешь педаль газа...и она не попадает на эту тыщу а падает ниже...Может чет с переходными режимами ?:

попробуй подними расход воздуха на 0,4 например и посмотри что поменялось. а СО обязательно надо регулировать, это диагност сделает

Ока попробую, А с CO мож поставить стоковый ДК и с него с АЦП снимая напряжение отрегулировать СО?, или не точно получиться

по показаниям примерно можно настроить я думаю. хотя сам ни разу не пробовал. кстати прошивка под RCO, как мерять ацп на дк будешь?

Ну если тупо подать + и - на ДК с акума, и снимать мультиметром показания с ДК на хх, чтобы RCO не мешал? или не прокатит? я хз просто не занимался этим...

проще отдать 100р и настроить СО тогда ))) потом посмотреть время впрыска на хх, и после изменения в прошивке через диагностическую программу попробовать добиться такого же времени впрыска. а когда окончательно отстроишь прошивку ещё раз на СО

Ok, будем пробовать