Народ дайте совет...

как совместить карбюратор с мозгами

инжектор не хочет ставить

мозги чтобы управляли только модулем зажигания а трамблер убрать т.к. машина учавствует в трофи заездах...

Январь 5, провода для него, ДТВ, ДТОЖ, ДАД, Модуль зажигания, и j5ls43, если ничего не забыл.

И будет УОЗ из таблицы по давлению, зажигание по ДАД...

И будет работать. Только отстроить это мероприятие нужно будет.

У нас народ на карбовые восьмерки такое засовывает.

а есть схема подключения?

может Микась вкрячить? штатная проводка Газеловская, модуль фтопку, катушки надежнее

Не проще бесконтактное заж. поставить?(если не 21213)А к нему подключить "Силыч"-это приблуда,которая постоянно поддерживает УОЗ на грани детонации. Ссылка.

не знаю как тут с правилами и выдаванием ссылок. поищите такую штуку в гугле MPSZ .... микропроцессорная система зажигания .....

силыч и все остальное детский лепет.

Январь-5 и Микас - тоже детский лепет? http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/i38.gif

Да это МПСЗ было только первым шагом к впрысковым двигателям. Так сказать, обкатка технологий.

И силыч - та же МПСЗ по сути.

Все перечисленые блоки служат одной цели - выдать оптимальный уоз на всех режимах двигателя.

о январе и микасе речи не ведем это системы управления ДВС.



силыч это детский сад я повторюсь .. как и ад-3,5 и другие октан корректоры.



МССЗ это система управления зажиганием ... это гораздо более емкое понятие чем просто октан корректор. Перечислять того что она может и что можно с ней делать думаю не имеет смысла ибо почитать есть более чем достаточно о ней.

О чем речью не оговаривалось.



Было сказано:



А вообще, есть поговорка: Каждый др@чит, как он хочет.



Как по мне - туда лучше Январик втулить и выбросить эту древность и архаизм под названием КАРБ. Это очень грубый прибор, требующий нежного обращения.

лучше то оно лучше ... но ведь все имеет свою цену ....



если говорить о лучше ... лучше тада другой ахтомобиль ))

Я б, наоборот, впрыск поставил, только б избавиться, от этого, вечно засоряющегося (особенно в трофи) псевдосолекса! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/mlja.gif Ну уж и зажигание заодним...

А так по теме, я на свой УАЗ для трофи, поставил два холла на родной трамблер и катушку спареную от 21114. Под водой все работает.

подробней ....

А че не понятно? Два холла под 90 град., два коммутатора, катушка спареная, у шторки два лепестка - долой (как у оки) и алга в воду! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif А карб у меня стоит и тока в мечтах от него избавиться (надеюсь сбудутся!).

О! Дак ты из Уфы! Пардон, не заметил! Звони, подъедь, покажу и расскажу! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif

Тел 89173419596

Силыч и АД-это корекция по детонации. МПСЗ, по сигналу од датчика Холла, либо по ДПКВ(если смонтировать), определяет оптимальные углы опережения зажигания для оборотов коленвала. Если в систему воткнуть ДАД, то по его показаниям перебирает до 16 карт угла опережения. Правда, не учитывается температура ДВС. Если уже стоит датчик Холла, то лищь врезаешся в схему меж ним и комутатором. Можно с компа строить свои кривые. Пару месяцев назад стоил 2000 руб.