На прогретом двигателе обороты холостого хода циклично поднимаются до 1500, затем приходят в норму и опять по кругу. В движении проблем нет. Датчики и ИМ работают адекватно, отклонений не нашел. Ставил другой блок с другой прошивкой - все аналогично, только меньше газует. Уже не знаю куда и копать.

Никто не сталкивался с таким чудом?

Воздух сосёт через шланг РД.

Нигде не сосет, проверял.

Сними шланг с РДТ и увидешь, что он весь в трещинах.

Полей шприцом бензинчик на гофру под РХХ, на форсунки (может, колечко какое-нить с трещиной). Похоже на подсос.

У машины пробег 10 ткм, да и поливали все. РХХ на нормальном хх -около 70 шагов, потом растет до 120. Непохоже на подсос. Может я че сканматиком не вижу, как по команде начинает расти.

Абсорбер торохтит? Пережми шланг на него.. ПОДСОС,,

Он силиконовый.

Да и пока мотор холодный, все ОК с оборотами. Совсем непохоже на подсос. Адсорбер пережимал.

Вот что-то подобное.

Поиском смотрел?

подсос,давление топлива.. я бы начал искать с этого... тем более если остальные параметры на месте.. у меня точно такая ситуация закончилась постоянно открытым абсорбером... хотя уже начал грешить на дмрв с его интересным на тот момент ацп 0.6.. не помню уж точно,но если нужно,могу эту тему найти.

Вот еще нашел. Все пишут про лишний воздух.

Проблемма в смеси, есть ошибки по Богатой смеси? скорее всего датчик кислорода обкурился из-за некачественного топливаhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

Поиском смотрел, машина практически новая, со слов шофера ниче не менялось, температура не скачет, началось внезапно, ошибок нет. Шаги рхх адекватны оборотам, че ей блин надо....

прогрей и когда заплавают обороты зафиксируй рхх удержывая обороты в пределах нормы и посмотри какой рассход воздуха я думаю он будет в районе 10-11кг. но предварительно зделай зброс блока с инециализацией. проверяй давление и слушай внимательно двиг на характерный свист это может быть в районе шланга отсоса картерных газов или регул давления и проверь работу фарсунок может забеднять какая нибудь. а так этому причина одна подсос воздуха или мало топлива. при нормальной работе рассход воздуха в районе 14,7. или умер дмрв ассобенно если на газу .

ГБО установлено? Если "да", то какое поколение (эжектор или впрыск)?

Ошибку 0606 не наблюдаешь?

Датчики педалей правильно отрегулированы?

Микас перешивался уже?

ГБО нет, ошибок нет, блок не перешивался, а там есть концевики? В списке параметров сканматика не увидел.. дроссель механический.

Ну и что? Ты смотрел его или нет?

да это древний 11 нет там концевиков и не парьте парню голову. если не нашел подсосов меняй ДМРВ и делу край.

авто с пробегом 10тыс..., подозреваю, что этого года.

Вы уверены, что нет концевиков? Лично видел казель именно этого года: вся комплектация по тормозу и сцеплению с датчиков заведена в Микас11 (обычный, не ЕТ), но дроссель - тросиком управляется...

Нет - так это только лучше...

Температурный датчик, адсорбер, дмрв, лямбда... и смотреть в привязке с длительностью бензофорсов...

Больше мыслей нет.

А номер прошивки можешь сообщить?

Седня зазывал - некогда им было, может завтра заглянут. Ваще грят, я четвертый, кто смотрит, никто ниче не нашел, млин, хочется найти!!! Прошивку не запомнил, ... там же цифери одни...

Концевики гляну обязательно, как приедет, может и правда они есть и там собачко закопалась!

.

Вы оказались правы, порвался вакумная трубка на регулятор давления (силиконовая!).

Вот ведь неслух!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif Поздравляю с победой!

Да уж..... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/sm183.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/dry.gif И на старуху бывает проруха! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif Её ж блин не видно нихрена, пощупал, на месте, силикон, и успокоился... Потом уж стал все перепроверять, снимаю, а кончик на месте остался, по трубке на половину отломившаяся была.

Посмотрел на дату первого сообщения и того, где пишется, что нашел.

11 дней. Не рекорд, но тоже неплохо.)))

Слушаться надыть, однако.))

На рабочем двигателе закрой рукой вход воздуха на ДМРВ и услышишь подсос (когда мотор заглохнет, но может и не заглохнуть при сильном подсосе)

Здесь тоже похожий случай http://injectorservice.com.ua/forum/viewto...18&start=15 Смотреть с четвёртого сообщения.