Помогите информацией по сбросу сервисов.

Загорелась замена топливного фильтра, потом замена масла.

Попробовал масло по старинке через TRIP A, полоска проходит и пишет сброс не завершен.

машина какая? и год выпуска

Крузак 200 дизель.

Про год забыл каюсь - 2008

Для сброса засоренного топливного фильтра, надо (после его замены): снять разъем датчика засоренности (стоит сверху фильтра, где подкачка), включить зажигание и от3 до 60 сек подключить разъем.



Вот с сервисом масла не нахожу, да и механики не просили ни разу сбрасывать, хотя машины где ТО выполнялись были.

Попробуй как ты пишешь, только у Тойот не ТРИП А надо при сбросе активировать а ОДО (общий пробег)

А какая надпись по сервису масла???

Ну это уже что-то. Спасибо.

По маслу пробовал выбирать TRIP A, держу кнопку, вкл зажигание. Идет полоска сброса затем пишет Oil Maintenance Reset UNFINISHED.

Т.е. сброс не завершен. При трип б и общем пробеге реакции нет.

А книгу пользователя читал???, вот оттуда про масло:

Техническое обслуживание и уход за автомобилем

L/C200_RR_(L/O_0708)

■После замены моторного масла (при наличии в автомобиле с дизельным

двигателем)

Необходимо сбросить в исходное состояние систему замены масла.

Выполните следующие операции:

●При работающем двигателе переключите индикацию на одометр (→Стр. 160).

●Поверните переключатель ”ENGINE START STOP” в положение ”OFF”.

●Нажав кнопку сброса маршрутного счетчика и удерживая ее нажатой,

установите переключатель ”ENGINE START STOP” в режим ”IGNITION ON”

(но не запускайте двигатель, поскольку при этом режим сброса будет

отменен). Продолжайте удерживать нажатой кнопку до тех пор, пока на

многофункциональный дисплей не будет выведено сообщение о

завершении сброса



страница 331, раздел 4-3

Это я нашел в руководстве, но это не катит.

При ODO и TRIP B ничего не происходит.

При TRIP A начинается сброс затем пишет Oil Maintenance Reset UNFINISHED.

И надпись остается постоянно.

А масло сливалось? Может Тойота что придумала типа как у VW?

Хотя мне не понятно почему меня не звали после замены масла? Со сбросом индикации большого содержания воды в отстойнике один клиент зимой раза четыре приезжал, кстати процедура аналогична замене фильтра, только другой датчик отключается.

Про воду понял.

Масло не сливалось, он его меняет через 7 тыс.



Как эту долбаную надпись убрать не приложу. Весь инет перекопал. И почему в руководстве написано совсем подругому.

Так может дело в физическом сливе масла тоже??? И на каком пробеге индикатор загорелся? Хотя обычно на Америкосах лампа загорается не понятно по какому алгоритму.



Может кто из "серъезных дилеров" подскажет??? или тупо слить/залить масло

На одометре чуть больше 30 тыс. В городе есть еще одна точно такая же, у нее уже 37 и ничего не загорается.

Вот и я про то, что не загоралось, а другая когда масло меняет?



Пороюсь еще в мануале, может есть что

Нашел только вот:

Сообщение о замене моторного масла

Это предупредительное сообщение отображается на основе пробега после

сброса сообщения о необходимости замены моторного масла.

Система не контролирует чистоту моторного масла.



страница 394

Нашел таки в сервис-мануале, похоже на 30000 у них загорается, и сброс через ТРИП А ты верно делал, не ясно чего надо



Since this system is controlled based on engine operating conditions, the ”Oil Maintenance Reqd”

warningmaybe displayed before driving 30,000km(themaximumtravel distance after oil maintenance).

If the ”Oil Maintenance Reqd” warning is displayed, immediately replace the oil and oil filter.

The accumulated soot volume memorized in ECM can be reset using the following procedures.

1) Switch the power source to IG-ON. Then, use the ODO/TRIP switch to turnONthe ”TRIP A” display

on the multi-information display.

2) Switch the power source to OFF. While pushing the ODO/TRIP switch, switch the power source to

IG-ON.

3) With the power source in the IG-ON mode, keep holding the ODO/TRIP switch (for at least five

seconds) with the multi-information display counting down as shown below.

4) When the resetting is completed, the multi-information display will display ”COMPLETE” for one

second and the buzzer built into the combination meter will sound.





смотри ЛС

СБРОС ДАННЫХ О НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНЫ МАСЛА (для моделей с 1VD-FTV и мультиинформационным дисплеем)





ПРИМЕЧАНИЕ:

Если на дисплее отображается сообщение "Oil Maintenance Reqd" (требуется замена масла) или "Oil Maintenance Reqd Soon" (требуется замена масла в скором времени), замените моторное масло и выполните эту процедуру.



После замены масла выполните эту процедуру, чтобы сообщение "Oil Maintenance Reqd" или "Oil Maintenance Reqd Soon" не отображалось.







УКАЗАНИЕ:

Система оповещения о необходимости замены масла в зависимости от пройденного расстояния выводит сообщение "Oil Maintenance Reqd" или "Oil Maintenance Reqd Soon" на мультиинформационном дисплее, чтобы уведомить водителя о необходимости замены масла



Переключатель ODO/TRIP находится в реостате регулировки освещения.





Включите зажигание (IG) и нажмите переключатель ODO/TRIP, чтобы на дисплее отобразилась информация TRIP A.





Выключите зажигание.





Удерживая переключатель ODO/TRIP нажатым, включите зажигание (IG).













Сброс завершается через 5 с







ПРИМЕЧАНИЕ:

Если зажигание выключается во время сброса, режим сброса отменяется.



Если переключатель ODO/TRIP выключается во время сброса, режим сброса отменяется.

картинка

Так в том и проблема, что это все и делалось.

Подождем результата от автора

Терпение.

Завтра отдают машину на растерзание. О результатах отпишу.

Слив масла результата не дал.

Пробовал сбрасывать на слитом и на залитом, и уровень до максимума доливал.

Ну вообщем разные шаманские штучки. Все тоже самое пишет "незавршено".

Нашел еще на двух форумах эту проблему, также остается без ответа.

Я, к сожалению, пока ничем помочь не могу (пока к нам такая не заявится, что бы заброс сделать).

Может про какой прикол в доке забыли написать, например как у LS460 со сбросом сервиса инжекторов, там в бюллетене забыли написать про отключение ВСЕХ потребителей электричества (я в первой сидел, процедуру раз несколько проводил, и- никак, только вот климат сиденья был включен), в сканере если будет такая надо глянуть, хотя очень не верится что там есть сброс сервисов.

Посмотрел в АллДате- все там тоже самое

А может машина "мутная" какая, ну например пробег скрутили неудачно, какой регион поставки?

Машинка куплена у оффициалов в столице с нуля. По гарантии не гоняли ни разу. Машина моего хорошего товарища, так что знаю наверняка.

Он так помотался за эти дни что осталось 2500 до замены масла. Так что будет возможность сделать все по инструкции.

кнопку держать надо до упора, пока не скажет ок

Алекс по всякому держал. Не катит.

1.На ХХ оборотах сбросить TRIP первый и второй.

2.Выбрать ODO и заглушить мотор.

3.Нажать кнопку сброса и включить зажигание.

4.Дождатся появления пунктиров вместо ODO и подождать сброса.

5.Отпустить кнопку и выкл.зажигание.

Повторить при неудачи.

Это двухсотка, она с мультидисплеем. Сброс проходит как на картинке которую Алекс выложил.

Сброс активируется только Трип А, при Трип В и ОДО вообще нет реакции.

Попробую конечно трипы сбросить, надежда на успех правда слабая.

очень прикольная ситуация... залез я в новый 200ый дизель. сбрасываю как написанно в руководстве пользователя- вообще ничего не происходит. Смотрю в текдок там написанно как я выкладывал через трип А. сбрасываю и нарисовывается ситуация -UNFINISHED http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/76.gif танцы с бубнами!!! хрен в сраку. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif Убрал надпись случайно ребята сняли панель для установки сигналки и после ее установки надпись пропала. я резко все повторил и да! после снятия панели надпись изчезает.

теперь мысли по этому поводу-

в европе масло и фильтр на них меняют каждые 15000км

в России каждые 7500 меняют масло, а еще через 7500 масло и фильтр

я думаю что тойота помудрила чтобы она не зажигалась и как всегда перемудрили......

не расчитали что русские начнут перебирать все возможные варианты http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif

Так видимо это и было сбросом ТРИПов, снятие клеммы видимо тоже помогло бы (хотя при установке сиги ее и должны были отсоединить)



А масла с фильтрами в России через 5000 кажется меняются

Это из дополнительного бюллетеня?

Зачем тогда описывать неверные процедуры в книге пользователя и официальном мануале по ремонту (особенно про него обидно)

Из своих записей.ТЛК чуть постарше тоже не сбрасывался,Аллдату до дыр просмотрел...

Разве на Окте инфой только с "маде ин" обмениваются?

Да глюки походу. Почему у этой машинки замена загорелась в 30тыс., а я тут еще такой же дизель нашел у него уже под 60 тыс и ничего не загоралось по словам хозяина.

Спасибо Алекс, мне главное чтоб надпись пропала. Теперь хоть вариант есть как ее убрать.

да сорри масло через пять..... ошибся http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/29.gif , а вот фильтр через десять



аккум не снимали, да и я еще раз же пробовал. с трипами непробовал но сегодня попробую....





за мануалы обидно конечно...... писец

зачем вообще писать это в руководстве пользователя, тем более на неправильнЫЙ экран (odo)

косяков конечно по мануалам почти как в автодате http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/107.gif

Пишут,что оставляют за собой право вносить изменения...

сброс trip ов ничего не дает.....

сброс аккумов дает результат только через 10 минут примерно

Так что там с данным 200-ым?



Был у меня на днях- 37000 пробега, только сервис фильтра горел, масло не горело пока никогда- и это точно.

И есть вопрос по данному авто: может ли быть какое ограничение по скорости (в данном случае 120 км/ч) когда горит сервис фильтра??? Просто после сброса клиент не звонил, фильтр был поменян ранее а сбросить механики без меня не смогли.

наши механики говорят что никогда не зажигается



по фильтру.... по крайней мере в описании ничего нет про ограничение скорости



с забитым фильтром был только один 200тый

естественно что он и не ехал..... полный фильтр парафина

заменили скинули, больше жалоб небыло