Здравствуйте.

Помогите если есть такая возможность с прошивкой под такой комплект:

1.дросель на 54

2.рапред вал нуждин 10.7

3.контроллер январь 5.1 -хх-71

4.разрезная шестерня

с уважением

p\s

подскажите как правильно отрегулировать разрезную шестерню( первый раз )

Поиск рулит, ты хоть поискал, я сам у людей всего допытывался, а ты по второму кругу идешь, мои темы погляди, будут вопросы пиши, подскажу , чему научили.

Здравствуйте.

У Вас немного тема отличается от моей ,дело в том что мне нужна прошивка под описанное выше железо .

Ведь могут быть совподения может кто то делал под токой комплект прошивку.

Нужна только прошивка если есть то помогите.

С уважением

Была подобная машина.Только рессивер стоял объёмом раза в три больше стандартного.

Авто для чего готовится?

Каждый движек индивидуален, по настройке фазы, то http://www.kolobok80.ru/recomend.html, тут все написанно, но тебе нужны будут два микрометра часового типа, пригородить в первый цилиндр у меня получилось с помощью токаря, переходник с хомутом сделал, а второй легко на 8V, зажимается хомутом на 32-16 к шпильке и подгибается проволочка полумесяцем.

Мой тебе совет, выстави фазу, отрегулируй клапана, сделай диагностику движка и катай прошивку.

Здравствуйте.

Dimus может подкинете на пробу прошивку.

авто готовится для себя под повседневную езду.

Dru lip спасибо за ссылку. Был бы инженерик не было бы вопросов ( а может наоборот былоб больше) а рядом с нами негде откатать.

Вопрос с прошивкой ещё актуален.

С уважением

Для начала выкинь 54 дрочер и поставь стандартный. В твоем конфиге он только гемор приносит.

Фазы.

Снимаешь клапанную крышку.

В лючке,где маховик.слева шкала (где на карбах зажигание смотрят)

Метку ставишь в 4 градуса и.. не двигая маховик

Ослабив разрезную,РВ крутишь чтоб стаканы на 4 цилиндре стали ровно,

я обычно шангелем (зад.частью контролирую)

затянул болты и все.

Хочешь больше ,делай ,но смысла нет,

Чем больше ставишь ,теряешь низы .

Это касаеться и стандартных валов и горбатых.

У меня стандарт и фазу в 4 поставил.

Самая правильная настройка это фазометр http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/cool.gif



Есть вариант по перекрытию 4-го цилиндра

В ВВТ стаканчики должны быть расположены так чтобы впуск был ниже на 0,1-0,5 мм



А прогу катать надо...

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif ---54 дрочер --- конечно батва, интересно размер дрочера как расчитывается на заводе, почему не 50 или 60 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif

Кому интересно, посмотрите например какой дроссель на Сиде с объемом 1.6 и 126-ю лошадями при нормах Е3.

очень улыбнул))))))

ОН же написал, что ничего не понимает... а вы ему мозги лудите http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif)) какая подготовка авто, он только валы поменял и дросель до кучи, хотя зачем... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif)) Что такое катать он наверное и понятия не имеет, ему нужен сердитый вариант - прошивка с которой он приедет в СТО, ему ее зашьют и вот оно счастье http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif))



На самом деле, парень езжай-ка в полу-псевдо-сервис к полу-псевдо-спецу, который выставит тебе валы по глубиномерам любого типа http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif)) и поправит калибровки... ну уж если проблема с полу-псевдо-сервисами и есть мораль все сделать самому стучись в личку объясню

Ты, по-ходу, флудер?