Вопрос собственно - кто смотрел эту машину КТС-ом?

К моему удивлению с моторным не связался. С остальными блоками связь есть. Например с парктроником, в чем и надо было покопаться. С моторным - нивкакую. По Ельзе ЭБУ стоит Motronic ME7.1.1 . в КТС он заявлен.

По двиглу проблему нашел и так, с помошью топливного манометра, однако обидно иметь КТС-540 и не увидеть моторный Туарега.



КТС пытался с моторным соединиться по CAN

Cмотрел 520-м,но не по КАН,обычная 7 нога.Еси чо,запускай поиском по всем системам VW,т.е. не указывай конкретно автомобиль.

Обычным к-лайн и вагтолом безпроблем должен браться .

cпасибо. изучая ельзу выяснил что вроде с июня 2003 уже кан. значит надо попробывать по другому

Пробовал vag-com 8 связался с двигателем, абс и с подушкой,

надо было сбросить сервис, с панелью не связался. http://www.carcd.ru/forum/public/sty.../830848279.jpg

А нужен ли сканер для сброса сервиса?

На 2007 или 2008 году сбрасывал через меню авто (по книге пользователя)

CAN на ВАГах идёт давно а для диагности используется К-Линия включая Туарег 2009 года.

ЧИТАЛ TOUREG ЛАНЧЕМ,ПО VW НЕ ПРОЧИТАЛ ДВИГЛО,А ПО OBD-2 ПРОЧИТАЛ,ПАРАДОКС БЛИН! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif

Wv Touareg 2.5 Tdi 2004 года двигатель смотрел сканматиком и vag com 311.2 с клайн адаптером в обоих случаях подсоединился.

Наверное проблема в том что мультимарочные сперва по диагнозе сами пробуют определить протокол связи а блоки работают с разными протоколами обмена как с ВАГовским там и ОЕМ производителя. Вот и выходит есле к примеру сканер свяжется с блоком по протоколу ОЕМ производителя то функции диагностики будут не доступны или при начальных запросах протокола ОЕМ производителя попросит коды доступа и не получив их разорвёт комуникацию. А связь по протоколу ОБД должна быть всегда есле блок не умер. Например моторный Каёна тот что работает только по КАНу (начиная с 2008 года) выходит на связь по КАНу с ВАГ-КОМом с версии 8.05 , но выходит только по ОБД-2 КАН.

Wv Touareg 2003, бензиновый 3.2

До меня пытались прикурить и похоже что-то сожгли, при диагнистики связывается с движком, но сразу выдаёт массу ошибок, по шине данных (ошибок много, но все типа "не могу связатся по шине данных с АБС" и масса других блоков с которыми не может связатся). Там две линии идёт разной битности, через шлюз, но не могу найти где именно что погорело. Если кто сталкивался с подобным то подскажите, а то ни как не могу определить что именно погарело.

Под сиденьем водителя кнопочку жёлтенькую проверял?

Всё разобрался, там один блок по стокилобитной линии в аварийный режим перешёл. Так что вопрос снят.