Значит ситуация такая не получается прошить Январь 7.2, прошивка I205DM53

Имеется самодельный K-Line адаптер на FT232RL И МС33290 (схема приведена ниже)

Из ПО пробовал ChipLoader 1.6, WinFlashECU, CombiLoader2_1_.1.8.

Диагностика работает нормально (Diagnostic Tool).

http://i021.radikal.ru/0904/93/81e83772db7ct.jpg

43 вывод ЭБУ подтягивал к + через 2k2, что сним, что без него одинаково.

А другие блоки побовал шить?

Вскрой этот блок и глянь, что за проц там стоит. Если SAF C509 - повезло. Ищи засаду в подключении. Если же ST10, ищи на форуме инфу про блоки j72+

неа другие не пробовал. Вряд ли там 7.2+ там прошивка ведь от 7.2. Прошивка может быть с защитой как тут http://www.carcd.ru/forum/index.php?showto...E8%FF+VS+5%5C.1 в 3 посте написано?

Может, никто не спорит. Просто блоки J72+ народ брать не хочет, и торгаши наклейки на них подделывают. Но эти блоки пошли с конца 2007 года. Машина какого года? Блок родной?

А диагностировать пробовал этим адаптером, типа время впрыска, расход воздуха?

У меня такой самодельный показывал расход водуха в тоннах. И тоже не шил Январь7. Хотя Бошь легко.

Там бывает время выборки в свойствах порта нужно выставлять.

Машинка январь 2007, блок родной. Параметры нормальные показывает. И еще я распиновку правильно смотрю?

http://s42.radikal.ru/i095/0904/f2/02e10d9e1200t.jpg

Это со сторны кабеля.

vovan79 а прошить потом получилось?

не правильно!

Это со стороны посадки разъема/розетка, а не со стороны жгута проводов!

т.е тогда будет зеркально.

http://s58.radikal.ru/i162/0904/89/16e251ab46ddt.jpg

Вообщем 43 красным обведен правильно?

И еще в него как Боше ничего допаивать не нужно?

Нет, неправильно! Кружок сдвинь вертикально вниз, это и будет 43 контакт.

Допаивать ничего не надо.

Внутри каждого такого разъёма есть обозначения каждого контакта

Только ооочень мелким шрифтом

Но авидеть можно

81-контактном разъеме нумерация есть только на черной половине, а не светлой цифр нет. 43й контакт находится на светлой.

нумерация есть на самом разьёме эбу(причём и 55 и 81 контактного), нужно просто внимательно посмотреть .

Есть конечно же. Так проще и разъем не надо разбирать. Просто речь шла о разъеме с косой и нумерации его контактов.

А так тема выеденного яйца не стоит.

Ты "на столе" шьёшь или на машине через родной разъём? Если на машине, то вместе с разрешением програмирования надо + подать на открытие главного релле.

На машине шью. На какой вывод надо подавать? А зажиганием не оно включается?

ГР просто перемкни и все. Когда блок перейдет в режим программирования ГР не включится.

Получилось Комбилодером, но через другой адаптер (комовский + переходник USB на той же FT). Шил на столе.

Все не знаю я че ему надо, релюшку замыкаешь тоже не хочет, как нибудь на столе попробую.

Реакция на перевод в режим программирования на машине происходит вообще? Включается БН, ГР когда ключ поворачиваешь?

Если все правильно то не должно включаться.

Знач так! Вот какой прикол на машине получается:



1. Берёшь какой-нибудь плюс, который при повороте ключа зажигания появляется (я с БК зелёный провод беру).

2. Берешь провод разрешения программирования (тот, что с резистором)

3. К 87 ноге релле подтыкаешь ещё проводянку.



Далее: сматываешь вместе провода "2" и "3" (смотри последовательность выше) и подтыкаешь их в провод "1".



Всё. Включаешь зажигание и потом сразуже (но именно потом) жмешь кнопку комбилодыря.



Как то так на память.



P.S. Весь прикол, что подать плюс на выход главного релле и на разрешение программирования надо ОДНОВРЕМЕННО. Исли сначала подашь разрешение, то потом не включится релле, а если сначала релле, то разрешение не разрешиться как то так. Сам с этими граблями копался. Была где то темка моя - не нашел. Видать рухнула под новый год.

Если такие пляски с бубном то стоит ли вообще заморачиваться? мне например проще разъем с мозгов снять

Все прошил на столе. ВСЕМ СПАСИБО!