Не заводится, управление форсунками 29-44 м/с. Дросельный узел адаптируется, ошибок нет, по процентам 11,5. 89,7. Подскажите кто чтолибо знает!!!!! Спамом и болтавней не по данному вопросу не загружать.

Спам поневоле будет с таким скудным набором инфы - "машина красная,бензин полбака и почему не работают фары?"

Искра есть? Какое давление в рампе?Сигналка доустановленная есть?

Давлениен 3.0 кг., сигналки нет, искра есть вовремя, машина просто льет.

Если уже и компрессия в норме и метки ГРМ ,тогда с блока упр. смотреть,что выдаёт.

Свечи заливает сразу? На стенде бы взглянуть форцы.

С чего ты взял что с неадаптированным дросселем машина заводиться не будет? Да и адаптация делается на прогретом моторе.

11,5. 89,7 -Это что? положение педали акселератора или дросельной заслонки? Что бы это ни было,что в это время показывает другой узел?

29-44 м/с -Это при какой температуре? Что показывет датчик температуры всасываемого воздуха? Совпадают ли примерно с ДТОЖ?

Каким сканером смотришь?

Как вариант посмотри катализатор и состояние системы выхлопа , при забитом кате будет заливать

Я думаю надо смотреть дроссель. какой с него сигнал выходит. А как адаптация проходит если авто не заводится?

Ну это уж простите совсем не вариант уважаемый коллега , как же это интересно мне знать давление в системе выхлопа может влиять на систему топливоподачи http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

AZD - это 1.6л. Сейчас не на работе (посмотреть негде) и там дроссель не адаптируется (насколько я помню).

Вывод (может я и ошибаюсь) - сам вопрос и есть спам.

MAP смотри тоже может быть.

Это не AZD это AZQ

AZQ - 1.2литра Симос трёхцилиндровый.примерно 2003год.

http://www.carcd.ru/forum/index.php?showtopic=7975

Здесь можно найти подробную информацию по диагностике впрыска этого мотора. Выкладывайте скрины с измеренными величинами, адаптация здесь не причем - вариант с выворачиванием лямда зонда предпочтительней.

+100



Стекло протереть ещё никто не советовал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif И по колёсам попинать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Глубокоуважаемые , этот а.м. у меня стоит неделю на посту. Время от времени я им занимаюсь. Проверил многое т.е. "Все " Педаль газа ни причем. лямдик выкрутил через 20 минут . Я вообще не очень глупый за плечами тысячи машин . Просто мозги от этой машины набекрень !!!!

Ставишь руку на дроссельную заслонку, прокручиваешь стартер.

Если есть хлопки во впуск- провернулась на конусе шестерня распредвала.

Шпонки там нет.проворачивает

НЕ ШЕСТЕРНЯ "Провеял . Компрессия 14 кг/см.

Может банальное - солярой заправились.Отключи форсунки и на "инекции" попробуй запустить.Во впускном разряжение есть при прокруте мотора?

Свечи заливает при первом прокруте?

Бенз 95 экто . Сам заправил прошивку ЭБУ сравнивал ОК . Другой блок с рабочей машины взять негде. Короче попадос какой то .

Самое интересное, что компрессия в норме, искра есть, бензин течет, а все равно провернут, в том году две машины было. Первый признак -при прокрутке из дросселя бьет в руку воздух.

Иногда одной лямбды недостаточно, лучше все же весь глушак открутить. А время впрыска на стартере будет повещенным по любому, на это нечего смотреть. Если бензин есть искра есть и компрессия в норме должна по любому завестись, при условии что воздух поступает и выходит выхлоп, температуру кажет не -60, ну и в баке не соляра. Последний пункт особо коварен. Была камрюха без обратки, так ее с баллончика завести пытались даже, только в рейке все равно соляра оставалась, так как обратки нет.

Andrewz прав , недавно было такое с опелем - на прокрутке стартером время впрыска 40 мс , не заводится, удалили кат -все в норме

Было 2 таких авто в прошлом году. И на обоих, поверь, была компрессия 12-14 кг и свечи заливало в момент. Для установки ГРМ требуется своя приспособа, мотористы точили у токаря.

Хотя дело твое, можешь и дальше с бубном....

Нет смысла приводить факт без теоретического(хотя бы своего) его объяснения . тем более что я уже об этом спрашивал !

Если есть искра в нужный момент и с ДВС усё в поряде то завести его как в "ЭМ" и "ЖО" сходить , откл. форсы и подавай топливо сам , КАК ? а вот сдеся мозгами пошевелить надо , вариантов масса : мед.шприц с иглой , свой источник импульсов(кстати есть прога со схемкой сам использовал когда то для управления форсами . на КОМе . не могу назвать и выложеть . не дома я) , ну а дальше дело техники .

Потом цепляй сканер и делай анализ .

Хотябы приблезительно проверить систему впуска при прокрутке стартёра можно повесив на тотже дросель цел.пакетик , если засос то уже лучше .

Удачи

С уважением !

Иногда одной лямбды недостаточно, лучше все же весь глушак открутить.



Была такая Fabia - + замена клапана ЕГР.

Дорогие "господа ссспециалисты" . Все что сдесь называли и есть ссссссспам. не грузите ерундой. пожалуйста по существу. кто может.

Стекло протёр? По колёсам попинал? Не помогло?

Отдай машину специалистам.

БОКС,несдержанный ты,можешь всё испортить.По вопросу было ясно,что тут интрига.Не удивлюсь,если в итоге прочитаем,что нибудь типа: "поставили стартер и завелась".И вопрос для автора уже ясен,и машины давно нет на посту.Игра в "угадай мелодию".

Или - зарядили кумулятор http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif Что ещё посоветовать если человек пишет - проверил всё а не заводится? Меня больше удивление берёт почему он больше про себя пишет чем про машину? И на вопросы не отвечает.Ну да ладно,его дело. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Парень по моему не туда попал , ему нужны конкретные советалы чтобы мозг не парили разным спамом , закрывайте тему , нет сдесь серьёзного подхода к делу , от души пытаешся чем то помочь а тебя спамером называют , нет уважения . Нах ВСЁ.

Глубоко Уважаемые !!! А.М. готов , неисправность в проводке . Простите за беспокойство . Сам не до смотрел.

Господа Модераторы , удалите тему . Плиз !!!

Подробней нельзя? Что с проводкой?

А куда уж подробней , и так всё понятно нет уважения и фсё тут .

Давайте без выражений . Я по моему всем сказал спасибо "большое" . Всем кто говорил по делу .

Дело не в том,по делу не по делу.Есть вопрос,есть тема,должен быть и ответ и это не только к тебе относится,ко всем. Иначе зачем форум,пустопорожний? Если найдя тему нужную поиском и прочитав,ничего не поймёшь. Ведь каждый кто что то советовал,думал о своём.Ты не ответил ничего ни кому.И я с тобой согласен - раз тема без конца,снести её и всё.Мне например очень интересно что было? Неужели аккумулятор при запуске просадку давал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

У меня недавно была похожая...диагностика показала мертвую лямбду..впемя впрыска >10мс..

ЛЗ поменял..ничё не изменилось...

адаптация-00-000-сохранить...всё стало отлично..

Автор темы, видимо, просто забыковал.



Похоже перетерло проводку моторного в гофре под аккумулятором, частенько бывает. А если туда еще влага попадала, то авто веселые получаются.

простите не знаю как удалить