Audi 80 1995г двигатель 2.0 л ABT

Проблема с холостыми на полностью прогретом двигателе

при перегазовке холостые падают до 550 650 оборотов

попросту регулятор хомостого хода уходит в нулевое положение

как только замкнешь кнопку регулятора холостые встают в норму.

Регулятор 6 контактный зазор между ним и дросселем проверял сам регулятор менял та-же хрень диагностика никаких ошибок невыдает.

Может кто сталкивался с такой проблемой наставьте на путь истенный

Проверь потенциометр дросселя. Его регулировку.

Ищи поиском . Этих тем много.

Нужно убедиться в том что система управляет хол ходом т.е. видит концевик дросселя проверить можно так нужно лампу-пробник подсоединить к плюсу и посмотреть на 2м с низу контакте позиционера (их бывает 4 или 6) наличие массы при открытии масса исчезает .

Проверь зажигание, эти системы к нему очень критичны.

Я же писал что регулятор холостого хода проверил и даже менял на новый результата нет зазоры тоже проверил кнопка работает регулятор управляется .

Эта хрень начиналась постепенно сначала раз в день зетем все чаще и чаще

Ворота (потенциометр) правильно выставьте, ищите поиском метод Иваныча. А лямбда что кажет, ну или ее коэффициент по сканеру?

Лямда работает нормально а вот про потенциометр нужно почитать

Можете менять механизмы хоть 10 раз на дню.

Лучше прислушайтесь к советам.

Alex ты какой-то странные что если у тебя есть в наличии датчик ты что несделаешь пробную замену?

А насчет советов я для этого и пост создал что-бы к советам прислушаться.

Регулятор на моно , ниразу не проверял заменой.

При определенном опыте это никчему - сразу видно рабочий или нет.

Снимал , чистил это было не раз. Он или работает , или нет.

В нуль он сам уходить не должен. Посмотри БУ.

Если смотреть сканером,то в параметрах будет видно положение концевика ХХ-ON ИЛИ OFF.

Порванная прокладка между впускным коллектором и моновпрыском частая проблема.

думаю , что регулятор не при делах, 6 контактный, два дополнительных контакта для определения своего положения, т.е. работоспособности. См. положение потенциометра, подушку под моновпрыском, зажигание, фазы.

Спасибо за помощь в понедельник приедет машина проверю настройку потенциометра думаю в нем дело а подушку я проверял

Alex регулятор после каждого размыкания уходит в ноль это на них нормально

6 контактный регулятор состоит из мотора, выключателя Х.Х. и датчика Холла для пошагового контроля за холостым ходом. При неработоспособности регулятора ошибки всегда будут. При подсосах обороты обычно повышаются

Всем спасибо разобрался .Отдельное спасибо didi метод Иваныча помог проблема была в регулировке датчика положения дросселя.