Столкнулся с необходимостью , промыть систему смазки двигателя.

Встал вопрос, какие средства самые эффективные?

Кто какими пользуется?

Какие результаты?

Если речь об америкосах, то тоже интересно

Промыть перед заменой на другое масло,или отмыть закоксованный мотор?

К делу промывки двигателя надо подходить очень осторожно. Если мотор загажен отложениями от плохого масла, то я бы не стал использовать промывку с мощным моющим эффектом. Почему? Вещь совершенно простая. Представим себе систему смазки двигателя, ну к примеру 21ХХ. Масло подается к маслянному насосу через сетку заборника в насос, далее в фильтр тонкой очистки, и далее по всему двигателю. Фильтр тонкой очистки имеет два клапана: противодренахный (призванный воспрепятствовать сливу масла из системы смазки в поддон, когда двигатель заглушен), и перепускной (его задача - направить масло в обход фильтра если масло слишком густое, как например при холодном запуске двигателя, или в случае забива фильтра, чтобы не оставить систему смазки совсем без масла). Теперь представим себе такую картину: вы имеете забитый отложениями от плохого масла мотор. Понятно, что обнаружив такой бардак, вы постараетесь его срочно исправить. Что вы скорее всего сделаете? Отправитесь в ближайший авто магазин за охрененно моющей промывкой. После заливки брибамбаса в двигатель, события очень часто развиваются следующим образом - замечательная промывка стывает огромное количество грязи с деталей двигателя (которые висели там веками и никому не мешали), вся эта грязь устремляется в систему смазки, очень быстро забивает фильтр тонкой очистки масла, после чего в фильтре открывается перепускной клапан. Дальше следует самое смешное, точнее самое грустное: неочишенное и очень грязное масло попадает в полость коленвала. Если кто-то не знает, зачем оно туда попадает, поясню кратко - через каналы в теле коленвапа смазываются шатунные вкладыши. Ну да это хрен бы с ними - пусть себе мажутся! Да не все так просто. Коленвал является еще и центробежным масляным фильтром! Отложения, веками висевшие на стенках картера пришли в движение, очень быстро забили маслянный фильтр, после этого попали (уже без очистки) в полости коленвала, быстренько забили маслянные каналы, проходящие внутри коленвала, тем самым лишив смазки шатунные вкладыши, после этого -либо двигатель стуканет, либо, если хозяин полный дятел, высунется братская рука из блока.





Кстати, если внутренности двигателя чистые, использовать промывку я бы тоже не стал. Полностью масло из двигателя слить не возможно, всегда остается 500-700 грамм масла предыдущего призыва. А если вместо него останется 500-700 грамм промывки? Представляее как вы измените состав масла, которое вы залили в каченстве замены?

В этом все и дело.Чем промыть.Веретенка как правило особого эффекта не дает.Пятиминутка - тоже.

Наверника есть высокоэффективная химия.

К примеру , пользовался маслом с молибденовыми присадками.От него не был в восторге.Но, когда загляну в движку,пришел в ужас.Там такие отложения... Теперь хочется от них избавиться.Тут и встал вопрос, чем?

если речь о ликви моли то бред оно отложений не оставляет...........

Мыть коли сильно хочется при снятой крышке бензином и кисточкой кое что даже растворителем 646. промывочн масла как выше и писалось лучше не юзать.

Мне интересно про толстый слой "шоколада", типа того:

Чаще меняй масло если сильно грязный мотор и всё.В масле есть всё необходимое.Кто не верит,может сам попробовать помыть руки в масле (чистом)

Масло лажовое было. В нем много лака. С таким нагаром и клапана могут зависнуть.

Мягкий очиститель двигателя HI-GEAR рассчитан на 200км.

Проверено практикой, более 100 случаев, отличные результаты.

Кстати, грязь согласно инструкции, собирается на дне картера.

Чо за отличные результаты? Компрессия увеличилась, http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif давление масла выросло http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif ,а расход топлива уменьшился? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

Нужна была капиталка,а теперь нет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

Речь не о компресии, а об очистки каналов смазки.Понятно , что можно разобрать движку и оковырять грязь.

В 21 веке хочется обойтись без разборки.

Да, все именно так как написал, кроме давления масла (не проверялось) и без смешных рож.

Если причина неисправности была связана с загрязнением системы и в частности, залегли кольца, или стучали гидрокомпенсаторы, то результат - отличный.

Я всегда, !!!при каждой замене масла!!! моюсь только хадовской мягкой промывкой VitaFlush. На ней ездить нужно 150-250 км а потом с маслом сливать. Далее в ход идет промывочное масло с добавлением опять же хадовской 10ти-минутки Absolut, чтоб результат был 100%......и двигатель девственно чист. Моей машине 14 лет, чистокровный америкос - движок чистый как с завода, работает в идеале.



Сразу мыть движок пятиминутками и иже с ними очень не рекомендую.