Отцы! Кто имеет схему подключения этого оборудования? Машинка называется Эбершпахер. Проводов на ней немного, но что куда - непонятно, кроме конечно питающих и насоса. На столе пускаться не хочет, видимо что то надо подключать ещё. Зима кончилась конечно, но опыт эксплуатации требует возможность переключения в режим предпускового.

подробней тип устройства, попробую инфу выложить.

вот для ориентировочки

Сейчас уже поздненько, так навскидку скажу Гидроник, завтра, т.е сегодня уже, поутру, гляну, что там еще написано. А вообще спасибо за участие. Правда это совершенно не то - это фен, а там мокрая штуковина. Могу зафотать этого зверя http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Вот что написано на агрегате и его общий вид

Сдается мне читал я про такую переделку (правда на Спринтер 2001 года) в ВИСе, только цена доп.комплетующих высоковата.

Сдается мне читал я про такую переделку (правда на Спринтер 2001 года) в ВИСе, только цена доп.комплетующих высоковата.



Увидеть бы схему подключения, а я уж постарался сделать это дешево и сердито, посто не хочется переходить на метод научного тыка, чревато, блок управления уж больно дорог. У меня на грузовом авто, дабы не заморачиваться на дорогих свечах, стоит газовая система розжига котла, тоже говорили - не получится, однако работает и не первый год.

Принципиальной схемы там нет, чисто перетыкивание разъемов, крепеж пульта и прокладка проводки (насколько помнится)

А вообще сам в ВИС заглядывал? Дай ВИН может найду что

Мне тоже данный вопрос интерес (Меренок тот похоже скоро продаваться будет, может мона снять сие устройство))

Мне нужна сама схема шпахера, какой куда пин, адрес его, за что отвечает а куда и как включить в машине я докумекаю сам. Был бы Вебасто, не было бы проблем, он полностью автономен. Не ставить же параллельно когда есть уже один

Да, по поводу ВИСа, если бы я знал, что это такое, конечно бы глянул http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif Я здесь недавно, хочется выразить благодарность создателям сайта - очень полезная штука, поэтому многих аббревиатур не знаю, надо немного разъяснить.

А на счет снять, это можно сделать безболезненно, просто соединяется трубкой место его отсутствия, электроника при этом не страдает. В основном этот прибамбас не работает на большинстве авто, ремонтировать - дорого, комплектующие (в основном свечи) золотые, собственно ничего там хитрого в методе нет, но мастера, накачивая свою значимость в этом мире, парят клиента, даже схему прячут как золото партии, считая себя небожителями а нас землеройками, кошельками. В общем я распылился, монополизм раздражает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/9.gif

Может эта схема поможет. Правда для бензина, а у Вас на соляре.



[attachment=57798:Eberspacher_B5W.rar] [attachment=57799:Eberspacher.rar]

не помогла к сожалению, на моем блок управления стоит на самом агрегате, вернее в нём, а наружу выходит только разъём к которому подводится напряжение питания, массовый провод, выход на насос и еще масса, остальные 4 - предполагаю сигнал индикатора горения - аварии, сигнал на запуск и еше 2 неизвесной природы. но это лищь предположения, известны только 4 провода точно, остальное русская рулетка

Попытался в WIS посмотреть (кстати эта прога по Меринам), запутался в этих доп.подогревателях, возможно часть неизвестных проводов для диагнозы (вот индикатора горения точно на своем не видел)

Так что там с ВИНом, может меньше вариантов будет

Похоже схема от грузовика (нечто похожее на автобусе видел)

Вот еще нашел. Держите. Блок 25 2343.



[attachment=57827:sprinter_manual_1_.rar]

Вот это то что надо, по крайней мере похоже, молодца, честно говоря, я уже отчаялся http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif Теперь осталось от закона подлости ждать неприятностей. По внешнему виду его кто то ковырял до меня, душа не спокойна, а это плохой признак. Замечено - не бывает двух приятных вещей разом, что то должно нагадить. Спасибо, разберусь, скажу. Реализую, если будет интересно - покажу.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО

Из какой базы такая инфа? (Мерин или Еберсп..)

А опыт в демонтаже у тебя имеется (интересует что могет вылезти: коды в диагнозе, чек загорится или нет) и по переделки его в автономку предпусковую (о чем писал выше)?

(Из какой базы такая инфа? (Мерин или Еберсп..)

А опыт в демонтаже у тебя имеется (интересует что могет вылезти: коды в диагнозе, чек загорится или нет) и по переделки его в автономку предпусковую (о чем писал выше))



Я так понял со Спринтера. при демонтаже ничего не выскакивает, диагностика по шпахеру в отдельном пине, заменяется его отсутствие куском подходящей трубки, у меня две от печки Ваз. А переделка в принципе не сложная - один переключатель, средний контакт которого подключен к пину запуска шпахера, а на двух остальных - на одном +12 (30й провод), а другой от штатного включателя. Единственный ньюанс, это дополнительный насос скорее всего нужен будет, потому, что насос пеки прийдется оставить в покое, во первых он включен в цепь 15го провода, во вторых не хочется совать провда и делать разводку по насосу, практичнее пустить его вместе с запуском шпахера. В общем после реализации я покажу здесь же.

Буду ждать конкретный результат

Вот схема простого подключения, вернее переключения.

должно выходить из блока - питание (возможно два силовое и для мозга), масса, на топливный насос, на насос ОЖ

и провод управления.



всякие схемы и требования во вложнии.

могу кинуть схему которую рекомендуют производители и сервисы

Давай, интересно посмотреть, особенно если для нее не нужен комплект за 500 евр

Добрый день. Если не затруднит пришлите схему подключения "Шпахера" и если у кого есть полная схема VITO 108 CDI кузов 638094 на злектронку lego-technik@yandex.ru Заранее благодарен.