Есть горячее желание переделать тормоза ибалайки FX35 2003 г.р. с диагональной схемы на "передне-заднюю"

Ну трубки переставлю, датчики ABS в разъеме БУ VDS тоже. А вот соленоиды гидромодуляторов переставить сунулся - там жеппа. БУ производства ATE, выводы катушек впаяны в плату снизу, залиты эпоксидкой, короче "кабинка для голосования..."(с) джигурда. Да еще полная непонятка по 2м каналам, там еще походу в задних колесах отдельно рулицца давление.

Поэтому вот какой вопрос: ковырял ли кто-нибудь ети мозги, можно ли неразрушающим железо (и моск) методом "переставить" адреса колес, ну и все такое. Фото платы если надо есть.

Только не понятно,для чего переделывать?Я правда не ездил на 35, но думаю с тормозами у ней все ОК

простите, но вы ошибаетесь. тормозов в стоке у fx-ов до 08 года нет ващще

Ездил на М35Х и на G37s. Тормоза просто супер. Вообще никаких нареканий.

ездил на 40 разных машинах (кроме кетайцких)

тормоза хуже только у стоковой копейки или у стоковой 9ки с текущими задними цилиндрами

трабл там в другом . там перегреваюцо диски передние конкретно и через 5...10 тыс начинают долбить.

в итоге либо замена еще на 5ку, либо кит N-поршневой задорага (и то не всегда спасает, есть и киты которые тоже коробит)

долботрясы диски у официалов точят типа =))

чо там точить непонятно

Новые услуги!!!



Перепрограммирую ABS с диагональной схемы на "передне-заднюю", программно снижаю температуру тормозных дисков,

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif недорого!



Так же изменяю порядок и силу срабатывания подушек безопасности и

порядок работы цилиндров двигателя

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

вы уважаемый ошиблись темой, вам в ветку "ниачом"

Это он о том, что нужен не программист или хакер, а инженер-электронщик. Причём очень грамотный. Причём очень рисковый. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Думаю мало найдется желающих переделывать тормоза на FX35

Ctlab говорит, что для того, чтоб занматься БМВ нужно иметь в заначке 100.000 (это не прикол). А тут чтоб занматься инфинити надо 1.000.000 ???? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

почему очень рисковый

с клиента берется бумага, что если он уе@ется из-за вмешательства в тормозную систему, то претензии не принимаются

я такую расписку брал, когда на RAV4 снимал ограничение скорости

Финик 2003 года вряд ли мильон стоит.

У меня товарищ 2005 взял, 1100000.

На тормоза кстати пока не жалуется.



А смысл с диагональной схемы на перед/зад переделывать? Там что, проблема в распределении усилий? Или проблема с дисками?

проблема с дисками как следствие неправильного распределения тормозных усилий. причом проблема не только фиников, а практически всех ниссанов и мицу. при оттормаживании со 150... 160 (часто достаточно одной таблэтки) передние диски (или диск, если второй к этому времени уже подклинивает) ведет, и начинается биение в виде вибрации в педаль уже при торможении с 90...100. соответственно заметно снижается эффективность тормозов. проблема публично признана всеми учяснегами, кто гоняет более-менее. спасается народ установкой китов брембо\атэ\итэде но у некоторых биение появляется потом и на китовых. кого жаба на киты душит, лошары микантары едут протачивать к официалам, хотя написано в мануале толщина диска сток 26 мм, 24 мм - на помойку, ну и скока там наточишь, хотя, я канеша не токарь =)). тупо переставив трубки на стоке, получаем исчезновение биений через 100...200 км, но при этом естессно не работает абс и косячит курсовуха. сморим на ауди\бмв\мб - везде нормальная прямая схема контуров, жалоб на тормоза не замечено. вывад - финик хочет правильную схему контуров.

уважаемые модераторы, закрывайте тему

пречина - subj hardware hacked!!