Подскажите начинающему .Возник вопрос по работе прошивки B104cr02 . Калина 2008г имеет эту стоковую прошивку, расход по городу довольно великоват 9,5 (была 21093 расход составлял 7,2 это в городе (Киев) манеру езды не меняю ), что бы могли рекомендовать великие умы чип-тюнинга.

1, Заменить на Я7.2 21114 блок 32 ?

2, Перешить Этот блок 7.9.7+

Если первое то какую прошивку рекомендуете, если второе то тоже что поставить.(Может кто поделиться)

Так как я начинающий меня тоже интересует вопрос по кондиционеру так как он есть в машине:

1.прошивки бош 7.9.7+ все имеют калибровки кондишена, а вот на 7,2 я не знаю есть ли там управление муфтой кондиционера.( думаю что да, но как быть уверенным что все будет работать как нужно)

С даной прошивкой после вкл кондиционера ощутимо падает мощность двигателя,после отключения начинают плавать обороты на ХХ

Может тут кроется предчина расхода ? Ведь эта приятная прохлада за Ваш счёт

Стучись к Паулюсу! У него и на бош и на январь есть адекватные проши!!!

нет, так как машина куплена когда на улице уже было довольно прохладно, и кондиционер не включался

Расход 7.2 летом, и по маршрутнику? И блок стоял Я5 с прошкой i02? С уважением

ну не совсем летом( летом и БК бывало и меньше) в пробках макс 8,2-8,4 , блок был Ителма 5,1 прошивка на v5v03l35-62.

Ну хорошо не будем сравнивать , я хочу уточнить что есть лучше за прошивка для боша или менять на январь 7,2. И вторая часть вопроса по кондишену

Я думаю, чтом енять ЭБУ не нужно у Павла есть очень хорошие прошивы под 797. Только пишите нормально ответ. "Не совсем летом, не совсем беременна". Я вроде не на ресторацию Вас развожу С уважением

Спасибо ВАМ за ответ. По прошивкам хотел рекомендацию получит может конкретно какая хорошая под блок 7.9.7+ вместо B104CR02.

Мехпотери на компрессор -банальная физика -от этого никуда не убежать. Можно скомпенсировать модифицированной прошивкой -полегче будет всё это происходить.

Алгоритмы в режиме кондиционирования в январе разложены в сто раз понятнее на самом деле.

На твоей машине в первую очередь проверь ДМРВ. И немного (аккуратно) увеличь перетечки в ДП посредством подгибания упора дроссельной заслонки.

Перешей хотя бы на заводскую версию Е2 (01 которая). Посмотри что будет с оборотами.

Отпишись потом.

venecia Прочти мою подпись

Мне кажется что машина прежде всего неисправна

Именно ВАШе мнение мне очень хотелось узнать. Но вот потревожить ВАС не решился.

Я воспользуюсь рекомендациями и отпишусь. Проверку ДМРВ проводил работает ОК + ставил другой датчик, картина осталась таже. Перешью на Е2 потом отпишусь.

Хотел попутно узнать, чем можно было бы заменить ету прошивку на какую из ВАШих (так как отзывы в инете о вашем мастерстве довольно значимы, все в один голос отвечают что ваше рукотворное чудо поможет однозначно).

Спасибо за ответ.

Машина исправна , думаю что как ответил Паулюс большую роль играют мех потери, но подправить их можно только вот как незнаю. Перешью на Е2 посмотрю что будет.

Перешил на Е2 покатался ,могу сказать стало немного легче расход упал приблизительно на 0,5 ( это приблизительная цифра за 750 км пробега), перетечки по дросельному патрубку (подгинал упор)- изменений я незаметил.Теперь вот картина обрисовалась ,буду продолжать разбираться . Если у господина Паулюса есть рекомендации обязательно прислушаюсь. (возможно есть кая прошивка взамен этой стоковой проверенная на эластичность и экономию буду готов протестить , если это невозможно готов купить ) Всем УДАЧИ.

Паша посоветуй

на кондей мехпотери в калибровках примерно на скока % можно поднять ато есть здесь одна на моей прошивке так как и на стоковой не весело бежит, на без кондейных все хорошо Я о b174dr04