Приветствую! Сегодня подъезжала машинка 2110 1.6 8v, I204DM53, холостой не держит. Поменял ДПДЗ, РХХ(те были неисправны), сброс ЭБУ. ХХ появился, но, через некоторое время появляется ошибка по поводу замыкания РХХ на +12, времени не было разбираться, возможно , разъём. Потом УОЗ выставляется на 22.4 и стоит фиксированно, ХХ падает до 600, бывает, глохнет. Машина подъедет завтра, на что обратить внимание?

Скорее всего сам РХХ внутири замыкает, то на всякий случай посмотри вровода , может меняли фишку и скутили и они терь замыкают.

Было подобное, но сейчас уже не помню, что именно, но это был , или подсос, или ДМРВ, или ЭБУ.

Удачи.

99% РХХ, в корзину.

Начни с проводки,было пожее. Причина там была в проводке протерся.

Да, о впускной коллектор

всем привет. выручайте. недавно, может месяц назад, и у меня начались проблемы с ХХ. машина 21102 Я5.1.1-71. что на бензе, что на газу при скидывании трубочки которая с ресивера на РДТ идёт, ХХ улучшается. примерно выглядит так: на отрегулированном газу шаги РХХ с 42 падают до 30, всё замечательно и ровно работает. как обратно прицепляю, так идёт просадка оборотов и шаги РХХ опять к 42 растут. на бензе аналогичная ситуация. не пойму почему так.

Мембрана РДТ может травить бензин. Когда трубку снимаешь, отверстие в рессивер затыкаешь?

СО смотрел при этом?

приет Толик, и снова ты пришёл мне на помощь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif. при снятии трубки и затыкании отверстия ситуация возвращается (ухудшается). СО не смотрел. мне просто случайно пришла эта шальная мысль позавчера. проверил и ужаснулся. вспомнил как регулировал газ на своей карбовой 2109. оптимальный состав приблизительно так и определял (дёргая трубочку). а тут совсем ничего не понимаю http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

А РХХ точно рабочий? и узел ДЗ чистый?

ДУ месяц назад был чистый. РХХ вроде рабочий, по крайней мере нареканий на него не было раньше. при скинутой трубке шаги становятся в 30

Оставим пока работу на бензине.

Работа на газу. Нет впрыска и бензин не участвует. Сдергивая трубку, ты обедняешь состав смеси и работа нормализуется. Если РХХ и ДЗ в норме, мембрана РДТ и форсунки не капают, то крути регулятор подачи газа и смотри что будет меняться.

отрегулировав газ с трубочкой, шаги около 42, снимаю трубку - 30 шагов. при снятой трубке не догадался покрутить. если чуть убавить подачу, то при подключёной трубке будет бедная смесь

Крутить нужно при одетой трубке. Обедняя смесь до перебоев работы двигателя, потом начинаем обогащать до стабильной и ровной работы. Так регулируется? Лучше это делать с газиком. Тоже самое на бензине. На исправной машине расход 0.8л, время впрыска примерно 1.8-2 мск. Но все это условно, т.к. индивидуально все.

да, я именно так и отрегулировал, но сняв трубку движок заработал ещё лучше. регулировкой такого не добиться. мистика блин

мгновенный расход не смотрел в этот раз, но раньше при 30 шагах на газу был 0,5-0,6. с одетой трубкой на бензе 0,8 вроде, на газу - 0,7

Вообще-то 30 РХХ для 8кл. маловато будет. Вобщем меряй СО и СН на газике и делай выводы. А так можно только гадать.

на калине отца друга с Я7.2 РХХ доходил до 25 ;-) когда на моей 30 шагов, движок не колбасит, я в прошивке сделал 920 об так что даже мелкой дрожи нет

На этих моторах и так все ровненько работает, если исправно.

Прошивку дай посмотреть в личку.

смотри личку

Вчера менял РХХ на 2112. У него стоял 02 с малым диаметром шляпы. Клиент принес 04 - с большим. После установки шаги зависли на 28. Пришлось снять РХХ и на круге довести диаметр до размера 02-го. После этого все чики-чики.

почистил ДУ, хотя он и так был чист, проверил метки зажигания, всё нормально. единственно на свечах белесый налёт, похоже смесь бедновата была. выкладываю логи. число в названии - выставленное СО , буквы WO - при снятой трубке РДТ.

Так это наверное клиент перепутал с РХХ от Нивы.

а они разве не диаметром шляпки только отличаются, в смысле кольцом прилегающим к плоскости?

Они отличаются диаметром конуса, да и на наклейке написана марка авто. У нивовского вообще кольца вокруг конуса никогда не видел.

"У него стоял 02 с малым диаметром шляпы"

Так и он вроде писал про шляпу? Или я чего не понял?Или имел ввиду новые с большой пластмассовой шляпой? Тогда зачем ее точил - они и так подходят?

вот и я про то же, не должен РХХ с большой шляпой застревать.

проглядел сообщение Анатолия. надо присмотреться в магазине

Новый РХХ сразу "выплевываю"

внутрь силиконовой смазкой пшик,

резьбу (полусухую) слегка литольчиком,

сборка,3 раза включить зажигание и выключить (не заводя)

и в добрый путь,и пох..какая там тарелка.

Как-то поленился сразу смазать,и.. все вернулись.

Беру-та в магазине где жена реализатор а хозяин мой друг,

Возврат был один,у клиента через неделю обрыв одной обмотки,

Обмен по гарантии

Ты прошивку поменял? СО настроил?

У тебя так ничего не получится. Ты заблудился между двух деревьев. Это я образно.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/15.gif ещё ничего этого не делал. бензиновую тоже менять? щас пока езжу на KR3-71. завтра постараюсь всё сделать, но на счёт СО не уверен, пока не нашёл. а логи мои что-нибудь говорят?

Разговор слепово с глухим начинается.

Зачем смотреть логи, если я видел прошивку и знаю, что СО не настроено и не уверен в исправности авто.

а зачем на газовой СО делать ? у меня двухрежимка. в логах несколько вариантов СО на бензовой прошивке.

Ну все, я пас.

почистил форсы. объём бенза как до чистки так и после не изменился, около 2,1 кубика за 1,5-2 сек, не знаю на сколько настроен прибор. факел визуально был на одной форсунке чуть Уже (тоньше) чем на остальных. после сборки опять записал логи при нескольких СО. СО не отрегулировал, выходной был. выставил коэф СО в 0. по приезду домой заметил что РХХ падает до 41, расход воздуха около 9, мгнов расход 0,7. наблюдаю некоторые улучшения http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

забыл сказать что вчера ночью перешил на сток J5V13I02