Машинка Ваз2112, кто знает где прикрученны массы под панелью приборов? Если отсоединить массу от кузова, с аккумулятора, загорается лампочка давления масла(при выкл. зажигании) и горит дрожащим таким светом, с чего бы это?

все в порядке вещей. ловит массу через акб-двигло-панель-кузов.

Так и должно быть?

Нет, так не должно быть.

Масса на панель со стороны водителя на центральной консоли.Со стороны пасажира тоже проверь.

И над блоком предохранителей, к кузову болт приварен, посмотри.

И еще , мож что нибудь еще неработает?

Иногда, особливо на холодную, не включается бензонасос пока несколько раз не вкл. выкл. зажигание.

Главное реле, и реле бензанасоса отрабатывают , или нет?

Лампочка, проверь двигатель, загорается при включении зажигания?



Хотя, инжектор питается ,отдельно от всего электро оборудования.Связаны , только ,сигналом зажигания.

Обоснуй почему это не правильно, но вначале схему посмотри.

Я утверждаю, что это нормально и так должно быть.



А в чем собственно проблема? Не заводится?

На холодную надо несколько раз включать зажигание, чтобы заработал БН, изредка и на горячую так.

Бывает реле подклинивает, очень часто проявляется на холодную и не только на ВАЗ.

Может и сигнализация если в цепь БН что нибудь влепили.

Вот-вот, тоже такое подозрение, потому как сигнализация, по словам клиента, стала глючить.

Подозрение на сигналку легко проверить. Заведи машину ,чтобы топливо в рампе оставалось после останова.Заглуши .Ставь на охрану и заводи . Если завелась на остатках топлива в рампе и через несколько секунд заглохла-значит сигналка блокирует бензонасос. Лезем под центр консоль рядом с педалью газа. Там , обычно, блокируют серый провод на бензонасос. Можно временно обойти блокировку и попробовать покататься и позаводить.

Если неисправность проявляется достаточно часто - берем прозвонку , подключаем к этому проводу и заводим- глушим машину. Несколько раз ,пока неисправность не проявится.

Вообще, если не заводится инжекторная 2110 , смотрим:

1- Лампа диагностики загорается или нет - наличие питания на блок

2- При прокрутке , обычно , стрелка тахометра должна отклоняться - ДПКВ

3- Реле бензонасоса включается после вкл. зажигания и отключается через 5 сек.

4-Слушаем работу бензонасоса

Дальше действуем прозвонкой , руками и головой. Удачи.

Всем спасибо, авто уехало и пропало, похоже неконтакт в реле БН, было.