Помогите пожалуйста! стоит гбо ловато-фэст. проблема в том что система постоянно заводится на бензине. есть вариант или ломаная прога чтобы заводилась только на газе? на горячую? в ней есть авариный запуск но число пусков ограничено на газе. нужно чтобы пускалась на газе сама. заранее спасибо

Братан сдесь без вариантов,без разницы ломаная неломаная, распределёнка всегда пускаеться на бензине!

В Стефанели СИС наблюдаеться второй запуск на горячую на газе но я думаю что это глюк программы управления т.к условия перехода на газ ещё не выполнены!

но тогда хотя бы сократить время перехода до 2 секунд как на альфе. сейчас меньше 15 секунд не выставить

Каков смысл-цель этим преследуется? 10секунд работы на бензе... и "жаба душит"?

Полезно малость поработать двс на бензине, при этом сразу определится исправность "бензиновых" компонентов.

Не мучай систему гбо!

проблема в другом. паулюс сделал прошивку на которой работа на бензе если и возможна то не желательна. а двухрежимку на 797 еще не изобрели. поэтому и хочу убрать время работы на бензине. совсем не изза того что бенза жалко

Совсем не понял, ... на Новый год не пил. Трезвый я.

Как это: "...прошивка Паулюса... и работать на бензе возможно, но не желательно"? Расшифруй!

Любое ГБО в России - это вторично! Основной режим - бензиновый есть и будет всегда (мож в гбо-5-го поколения и с метаном - бенз уберут...).

ЗЫ: в кошки-мышки похоже играем?

Давай ВСЕ подробности: тип авто, двс, особенности прошивки...

да не специалист я. простой пользователь. просто пашу знаю. машина спектра. стоит ловато фэст. паша сделал прошиву. у нее две версии: лайт на которой только греть и кое как ехать и основная на которой как он говорит ездить нельзя. поэтому и надо убрать заводку на бензе-чтобы залить только газовую прошивку. если бы была двухрежимка-проблем бы не было. но ее нет поэтому и хочу убрать бензиновый пуск. больше рассказать нечего. если что подробнее-ты спроси а я тогда отвечу. изначально проблема в том что поджирает газ. я хочу попробовать прошивку паулюса.

Ладно, ладно...допустим такое развитие )) Из написанного вышел понял только часть )) Каким образом собираешься прогревать редуктор до раб. температуры? Если на бензе заводить не будешь? У тебя замерзнет все и отрубится, если заведешь на холодную на газу

пробовал заводить на холодную аварийным пуском(когда кнопку держишь)-все без проблем заводится работает и греется. и не отрубает

На холодную - понятие растяжимое... В Ловато есть одна проблемка, например при Т газа около 4 С форсы подклинивают, в итоге - нестабильная работа. А я уже не говорю об отрицательных температурах.

при нынешних -10 на улице

я не о температуре на улице говорю, а о температуре редуктора, форсунок и самого газа...

так я и говорю. машина отстояла ночь на улице при -10. значит редуктор газ и двигатель тоже были близки к -10. в смысле я холодную с утра заводил

Ну это возможно при условии, что в системе была паровая фаза газа + подбор с баллона, большая нагрузка повлечет за собой попадание жидкой фазы, обмерзнет редуктор, форсунки, система отключится...если будет работать, то у нас уже получится 5-е поколение - на жидком газу, такая как система VIALLE. Для 4-го поколение обязательным является прогрев редуктора, испарение газа!

Вот тут ваще нечего не понял, надо Пашу сюда что бы разъяснил.

Такое разве у Паши возможно?

Полазий на спектра-клубе. Там такое обсуждалось как-то.



Кстати, антон48 там админ.

ну да... админ а что в этом такого? постараюсь объяснить понятнее. паулюс сделал газовую прошивку на спектру. хочу ее себе залить. но в ней углы зажигания очень задраны как я понял(именно только под газ) и на бензине езда невозможна по причине жуткой детонации. есть еще одна версия прошивки-более мягкий вариант чтобы можно было до заправки доехать на бензе. но я хочу именно газовую. а поскольку на ней ехать на бензе нельзя то и хочу убрать бензиновый запуск. паша сказал что самое крутое решение-двухрежимка. а ее на 797 нету. поэтому и хочу убрать бензин. как то так... кстати буду очень благодарен если ктонибудь отсюда придет к нам и сможет консультировать по газу по мере надобности. отдельные темы и полное отсутствие в них флуда гарантирую. просто у людей куча вопросов а газовщика на форуме нету-а так нужен. заранее спасибо. зы: павел приедет попрошу его чтобы он понятнее объяснил что у него за прошивка-я в этом не силен. извините за косноязычие

Из вашего форума ясно что на Спектру Паша сделал вменяемую прошивку на бензин, так лей её - настраивай ловату и получай удовольствие, если нельзя два режима сделать -зачем над мотором издеваться!?



Удачи!

хочу именно газовую. у нас человек газовую-лайт залил говорит небо и земля. а на именно газовой еще лучше должно быть

Итальяшки непросто так кол-во пусков на газе ограничивают, я не думаю что дальнейший ремонт газовой системы будет меньше сэкономленных денег .

Лей газовую,но тогда надо прогреваться и ждать перехода на газ -- а по другому это называеться впихнуть невпихуемое!

Антон так тряси Пашу на прошивку для Январика. и будет тебе счастье.

во привет дим! не январь не хочу много гемора. я тогда лучше подожду когда двухрежимку изобретут на 797-паша говорил вроде близки они к этому. хотя на альфе переход секунда(на горячую). еслибы так на ловато было

антон48, вот цель озвучь, ради чего столько гимора? Вот, к примеру, такой вариант - Паша льет прошивку под хороший 95 бенз, настраивается газовая твоя, получаем - 1:1 езда что на бензине, что на газу, расход топлива по отношению к бензину +10% это в потолке

озвучиваю цель-чтобы жрала меньше. сейчас расход в городе 15л. бенза жрет по москве 11 максимум по пробкам. коэффициент временной коррекции стоит 3-3,5%. машина с акп. точно такая же тока на ручке при всех таких же регулировках жрет 9 газа в городе(бензаhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/119.gif. а у меня разница между газом и бензом по расходу получается около 5 литров. это уже просто не выгодно(на газ переходить но я уже перешол). кто только этот газ не пробовал отстроить. оно работает день потом коэффициэнт уходит и начинает жрать. но по трассе жрет 9. разве нормальна разница в 6 литров между трассой и городом? при том что в городе она глушится сразу по приезду и просто так никогда не тарахтит? и при точно такой же езде лопает всего 10-11 бензина? вот и хотел прогу только под газ и убрать запуск на бензе

Так с АКПП машина жрать больше будет

тогда объясните мне почему машина на ручке жрет в городе 8 бенза и 9 газа. а на автомате 10 бенза и 15 газа? почему разница в 5 литров между бензом и газом на автомате? почему уходит временная коррекция? при чем здесь автомат? если бы она хавала бенза 15 и газа стокаже я бы вапросов не задавал. но разница в 5 литров-неправильно. а на ручке разница в литр. почему?

А диагностика что кажет?

все гут! все хорошо и работает. провода свечи и тд-все гут! по мозгам тоже все хорошо. лямбда работает. да и на бензе она ведь не жрет нифига. тока на газу. вот что непонятно

Не так давно один мой товарищ подходит и заявляет: ты знаеш - у меня расход упал на три литра...

я: ну и что ты сделал? он: стал заправляться на другой заправке... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

мужики не надо считать меня идиотом. я конечно в газе не спец но в машинах понимаю неплохо. заправки менял (гоняю по всему северозападу постоянно) но нифига это не помогает. расход стабилен-15-15,5 литров на сотку. причем не очень принципиально экономно ездить или нет. объясните почему. если по трассе все нормально (9л)

а коофиценнт по газу никто не отменял 1.35

Удачи!



Ниже- газовый резак получается!

не понимаю что за коэффициэнт. объясните подробнее

антон48 - извини - не хотел тебя обидеть...



вобщем ситуация такая: в газовом ЭБУ нет никакой регулировки и адаптации смеси, он лиш

пересчитывает длительность открытия бензиновых форсунок в длительность для газовых с определёнными постоянными коэффициентами заложенными при настройке, а также вносит

коррекцию в зависимости от температуры и давления газа. По сути составом смеси (газовой)

рулит штатный ЭБУ автомобиля. Тебе нужна прошивка с частичным регулированием по ДК

(на холостом ходу) и отключенной адаптацией, тагда можно будет вручную выставить нормальный

состав смеси на газу. Такие вещи я уже проделывал и добивался очень низкого расхода,

правда это были ВАЗовские модели, но ГБО было "Ловато-фаст".

Если сделаеш скрин настроечной таблицы - могу подсказать что надо изменить, но это имеет смысл

при соблюдении выше обозначенных условий для прошивки.

Это же откуда такое дивное число? ))



MegaVolt все по теме сказал, если только возможность есть сделать с частичным ДК...

Но все таки, регулировать надо каждое авто индивидуально и учесть правильность монтажа...

Сколько стоит ключ к программе?

Расскажите, как настраивается «LOVATO EASY FAST PLUS» по штатному ДК и по ШКД.

мегавольт-спасибо. буду говорить с павлом-может чего придумает. по правильности монтажа: ставили оборудование у нас в колхозе. расход был 20-22 и не ехала вапще. поскольку я убедился что наши установщики полные дебилы поехал в москву к славе на дмитровку 67(может знаете?). они почти полностью переустановили систему. форсунки были перенесены прямо рядом к бензовым(раньше стояли на 20см от бензовыфх-там где удобно сверлить). перенесли фильтр и сделали одинаковую длину шлангов от фильтра и до фильтра. также были перепутаны местами форсунки(подключены неправильно) и заменены сами жиклерчики(где калиброваные отверстия. у мну были 3,2 а слава поставил меньше. к сожалению сейчас не помню сколько но могу померить если надо). после этого систему настроили(даже катались с ноутбуком). она теперь летит как птица но расход 15. но сначала(пару дней) было 12 литров. я собственно почему заморачиваться начал-потому что мне обещали что расход будет отличаться всего на литр а отличается он больше. а на машинах с ручкой так и есть-разница в литр между бензом и газом. причем общался с многими владельцами спектр на акп(поскольку есть такая возможность) и у всех точно также. у кого ручка-те счастливы. то что нельзя сделать то о чем я спросил вначале топика я уже понял. кроме того что посоветовал мегавольт можно еще чтонибудь сделать? просто сейчас для меня что газ что бенз-по деньгам одинакого получается. то есть отдал четвертной за гбо а езда по деньгам как на бензе. помогите пожалуйста

я ключ и диск с прогой покупал за 1500руб. только вот он работать перестал-пишет что срок лицензии истек(кто продал-нехорошие люди блин). брал чтобы попробовать самому отстроить. но не получилось. да еще: щас таблица и давление в редукторе стоит та которую в москве сделали газовщики

антон48, если есть возможность, рассказывай какой диаметр дозирующих жиклеров, диф. давление, может скрин карты есть...короче инфы побольше...

А по поводу шлангов от редуктора к фильтру, от фильтра к форсункам - на расход влиять не может. На работу может влиять длина шлангов от форсунок к вкруткам в коллекторе...

по цене в России ничего не скажу. Настраивать? Сканер подключил и вперед кататься ))

давление и карту выложить не смогу-умер ключ к проге-не посмотреть теперь(но попробую сгонять к газовикам-может покажут). по остальному постараюсь сегодня все померить и выложить вечером.