По словам клиента авто на четвертой передаче совсем не разгоняется.

т.е. жмет на газ, а машина не ускоряется.

Проверил свечи, КЗ, все данные в норме.

Решил проехать с клиентом проверить на ходу. Все нормально, т.е. авто разгоняется и едит как надо. Отпускаю клиента со словами, если что, приезжай.

Приезжает через 15 минут, машина не едит. Подхожу к машине, чувстуется сильный запах раскаленного металла. Сразу ставим машину на подьемник и снимаем катализатор. Катализатор целый, не забитый, только красноватого цвета. Теперь вопрос, в чем может быть засада. Был конец рабочего дня, машина ушла и теперь приедит через три дня,что посоветуете?

Или бензюка дермо, или забыт кат. Проверь противодавления!

Катализатор снимали, не забит.

Пропуски в зажигании-Бензин догорает в катализаторе.

А почему-причин может быть очень много.

Пропуски зажигания в первую очередь смотрю. Но все равно буду еще смотреть. Что еще посмотреть кроме пропусков?. Может катализатор при нагреве создавать помехи выхлопу?

А там не евро-3, с перепутанными разъёмами от ДК1 и ДК2?

Евро 2.

Машина вначале ведет себя нормально, через какое то время начинает тупить.

Катализатор нагревается если смесь полностью не сгорает в моторе.Либо переобагощенная смесь, либо таки пропуски по зажиганию.

блин, ну чего ты мучаещься? замени катушку с проводами и свечи на заведомо исправные. и почуствуй разницу. был такой случай. диагностика не показывала пропуск. зато катушка теперь валяется в углу гаража :xaxa

А каким образом проверял свечи и модуль зажигания? Модуль можно проверить реально только разрядником, свечи только на стенде(Э203). Каждый день из десятка купленных свечей на стенде отбраковываю порядка 30 процентов от АПСовских, а ещё больше от всяких там псевдо-Бошей, Финвалов и прочих разводов http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif. Отсюда и советы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Есть такая штука драйверная диагностика!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif При пробое искры на массу отклучаються оба цилиндра!Устранение дефекта:свечи меняються через каждые 15т.км зазор 1мм,провода в среднем служат от 1 до 1,5года,если не помогло меняем КЗ и прошивку!!Если не помогло "мозги" на ремонт!!

Спасибо всем!

Значит кроме пропусков зажигания ничего не должно быть?

У меня тоже каждый день машины с неисправными катушками и свечами,

обычно такие неисправности видны сразу. В данном случае как то не заметил. Подумал что то другое.

Приедит авто, сразу катушку и свечи на замену и отправлю кататься.

Попробуй поменять прошивку с Q09 на Q19.

Проверь состояние выхлопных газов до катализатора. При пропусках СН зашкалит, а если СО повышено, ищи причину обогащения смеси, возможны и другие причины. Газоанализатор подскажет.

Отличный совет, только подскажи куды зонд газоанализатора совать до катализатора http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif . А так, конечно, газоанализатор он всё покажет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Первым делом ты вообще то посмотрел кат, а мог бы сразу починить!

Забыл добавить:Метки ГРМ неплохо бы проверить!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Захочеш, найдёш куда сунуть, а не найдёш так суй после ката. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Ну да, после ката ты и углеводороды увидишь и окись углерода, особенно ежели у тебя типа газоанализатор http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Починил я эту машинку.

Дело в бензонасосе было.

Думаю, при максимальной нагрузке давление топлива сильно падало, смесь получалась очень бедной. Как известно бедная смесь горит дольше.

Вот она и догорала в выпускном тракте. Отсюда и запах раскаленного металла.

Чет не строится цепочка: бедная смесь и кат...... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Так ты думаешь или с манометром покатался? Чёт действительно не сходится, наверное она(машинка) опять приедет.

все там нормально сходится!!! как ты думаешь почему если совсем задушить машину СН возрастает снова ???? ..... именно потаму что смесь горит дольше и неуспевает выгареть в двигателе (хоть и переобедненна)

Да, я думаю, когда что то делаю. Конечно я перед заменой бензонасоса замерял давление. Давление три атм. при пережатой обратке. После замены бензонасоса, давление в норме, т.е. при пережатой обратки давление резко до 6 атм. поднимается. А на машине с манометром я не катаюсь, есть методы определить неисправность топливной системы на рабочем месте.

Поделись! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Делиться особо нечем, опыта маловато. Вот лет через десять может и будет что сказать.

Вариантов тут было два. Дело в забитой сетке на заборнике бензонасоса, при этом стрелка манометра должна дрожать. Если этого нет и сетка чистая, насос на выброс.

[quote]'psw' *'May 17 2005, 18:14']Вариантов тут было два. Дело

Да это вообще стандартная проблема и смотреть ее надо было

сразу. Когда только пошли новые боши предположил, что с

этой системой подачи топлива прийдется е...ся, так и пошло.

"Вариантов тут было два. Дело в забитой сетке на заборнике бензонасоса, при этом стрелка манометра должна дрожать. Если этого нет и сетка чистая, насос на выброс."



Так и есть, сеточка совсем забита грязью была. Клиент решил менять бензонасос.



"Да это вообще стандартная проблема и смотреть ее надо было

сразу. Когда только пошли новые боши предположил, что с

этой системой подачи топлива прийдется е...ся, так и пошло."



Вот если бы вначале такие советы были. А то все свечи да катушка... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Спасибо всем! :PIVO