Ситуация - на улице мороз, В теплом гараже машина стоит (надолго). Ноут на улицу тянуть не охота.

Подключаю в машину что-то вроди http://www.check-engine.ru/, а сам в тепле смотрю параметры работы мотора.

Возможно ли такое?

Интересно! Тоже думал. Но бзделовато как-то, учитывая как иногда блютус глючит. Если кто пробовал, отпишитесь пжта.

А что бзделовато-то? Нам же не прошивки заливать.

а если использовать радиомодули (что в радиомагазинах продают) на 144Мгц .они уже настроены и питалово 12в

KTS так умеет, работает правда через ж....

есть здесь такая тема.. поиском- блютуз и сканматик.

Тема есть, но там помоиму к окончанию так и не пришли.

Вопрос тут скорей не в аппаратном решении, а в драйверах. Как например указать ВАГ-КОМу, что у него не УСБ шнурок а блютуз.

сам

же при установке ЮСБ - КОМ номер порта задаешь..только шняга это ... PCMCI.. иль САМОЕ - ЖЕЛЕЗНЫЙ COM.хх Ссори... слегка кривой.. но в блютузе при установке тоже порты задаются.. у меня какой-то СОЛЕЙ,там всё это очень навязчиво происходит.

Попробуй сконфигурируй USB-HEX+CAN адаптер.

Самое страшное, что этот блютус по запарке уехать может.

Делать его надо грамосским, и с противовесом (гирей) на руле крепить. Тогда запарки у клиентов будут - как с такой штукой незаметно из бокса свалить.

Покупай для com порта и конфигурируй сколько влезет.

Блютузовых удлиннителей под com port вагон продают,

с юсб проблемно ,там скорости очень высокие.

Был у меня такой на Форде,максимум 3 метра от авто работал,смысла от него нет.