Киньте пожалуйста у кого есть распиновку моторного и КАН шины для Jeep Grand Cherokee 2.7CRD 2001g.После замены редуктора авто не заводится.На связь выходит только ЭБУ коробки автомат.Check engine загорается вместе с перечёркнутым ключём секунд через 30 после включения зажигания

Ни в автодате,ни в Митчеле нет этого авто.Очень надо!

В Аллдате тоже нет.А самодиагностику ключом зажигания?

В 2001 году самодиагностика ключом не прокатывает.Боюсь,там банально что-то повредили,вдобавок ко всему ещё и АКБ в ноль усадили,а распиновки моторника нет.Моторный там 0 281 010 293 Bosch

Прокатывает даже на 2008 г. Вранглере Коммон двигатель.Пишет ошибки в окне одометра.Когда блок был навёрнут на крайслер-300 и на додж караване сканер не брал,а самодиагностика писала ошибку на дисплее.

У меня не прокатила.А схема очень нужна.Киньте,кто богат

На прямую на стартер и покружить двиг.может и хапнет ошибки?А где находится блок и его № ?

Стартёр нормально крутит,но не заводится.А ЭБУ расположен впод капотом слева у блока предохранителей

схемы к сожалению нет но насколько я помню управление стартером идет через реле. а оно управляется бодиком. невидел бы авторизации или явный косяк моторного не должен крутить стартером. или стартер нормально крутит напрямую?

№ твоего блока в маг.мерс.(по мерсовской программе) пробивается и указыват ,что он с гранд чероке.Сегодня не может продавец проверить заменяемость этого блока.Мотор то 2.7 мерседесовский.Посмотри по рем.программам в мерсах.

Странно, если на приборке горит чек и ключик ,то ошибку должен высветить.На всякий случай:

1)ВКЛ.-ВЫКЛ.

2)ВКЛ.-ВЫКЛ.

3)ВКЛ. и смотришь.

Успеть за 3 сек.

а в висе нет данного авто случаем,оно же плод совместного производства и только для европы вроде

или глянуть к примеру по схемам MLки?

Вчера позвонил,а сегодня подъехал гранд черок 2.7 коммон.Да,действительно ключом нет самодиагностики.Он торопился на работу и я успел только воткнуть счётчик кодов ОВД-2 КАН, счётчик пытался прочитать протокол PWM?

Клиен говорит,что у него сосед занимается мерсами и он ему диагностит машинку.

У ML совершенно другая распиновка,да и штекер другой

В продолжении темы:нашёл,что шина PCI BUS сидит на массе,логично что только автомат на связь выходит,но вот где???Разобрал почти всё авто,отсоединил все блоки.Между шиной и землёй 2 ома.Может кто сталкивался???

Привет всем!

Jeep Cherokee Limited 2.5 CRD

Накрылась одна форсунка и машина перестала заводится со стартера.Форсу вроде починили стала заводится,но горит CHECK ENGINE.Самодиагностика показала следующие коды ошибок

P1652 P0620 P0110 P0203 P0645 P0070 P1131 P1651 P0190 P1130

Я по таблице Крайслеровской смотрел бред какой-то получается.Может кто-нибудь сталкивался.

И какой программой его можно открыть?Лаунчем 431 не открылся.

Или как можно ошибки сбросить без сканера.

P1130 - Fuel Rail Pressure Malfunction Small Leakage Detected

Р1131- ?

P0070 Ambient Air Temperature Sensor Circuit

P0110 Intake Air Temperature Circuit Malfunction

P0203 Injector Circuit Malfunction - Cylinder 3

P0190 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction

P0620 Generator Control Circuit Malfunction

P0645 A/C Clutch Relay Control Circuit

P1651 PSP Switch Input Malfunction

P1652 IAC Monitor Disabled by PSP Switch Failed On

Спасибо огромное!

Многое объясняет.Теперь остался вопрос как их сбросить без сканера?

Или как их сбросить с помощью K-L-Line адаптера т.е. какой прогой на ПК.

В идеале после нормализации работы двигателя часть ошибок должна сама стерется т.к. станут не актуальны.

В общем будем работаь в этом направлении.

Простым ОБД 2 скорее не получится.Лучше подъехать к мастерам у кого есть КАН ОБД и сбросить.

Я сегодня подцепился К-Line адаптером через VAG-COM он определил протокол ISO1941-2 на нем,но дальше этого дело не пошло.Может быть что-то с ЭБУ не так.

Может у кого нибудь есть все-таки схема распиновки ЭБУ пожалуйста киньте.

Определил то,что знает (что в нём есть).Самый дешёвый вариант - это чекер CAN OBD 2 scan tool, или ЕЛМ 327.