Здравствуйте уважаемые! Авто Газель двиг. 405 блок Микас 11прог 0788.061. по утрам на холодную троит, загорается чек , ошибка пропуск зажигания в четвертом цилиндре, пробовал менял катушки местами, форсунки, не помогает , одна и таже ошибка. по диагностике все другие параметры в норме. Датчик темпиратуры проверял. Может кто что подскажет ?

Компрессию мерял?

Проверь шланчик на регуляторе давления топлива на предмет трещин. Автошка если с ГБО то эмулятор бывает

Поддерживаю! Возился с Газелью с ГБО. Так до конца и не выяснил в чем дело. Тоже на холодную троила, ЧЕК и "пропуски в цилиндре". Сейчас склоняюсь к мысли, что проблема связана с ГБО. Например подтравливает газовый клапан и какая-то порция газа поступает в коллектор. Потом в течение дня все нормально. В холодном состоянии ни разу не удавалось посмотреть. Все время приезжал с прогретым мотором и все проблемы с запуском я знаю только по рассказам водилы. Если еще раз обратится - отключу напрочь ГБО, заглушу подачу газа и заставлю заводиться и ездить день на бензине.

12 во всех.

После завтра авто приедет будем пробовать.

Правельный совет. Резина на них дерьмо, от температуры лопается. Я стараюсь не менять, а просто обрезаю край шланга, на год хватит, потом ещё денег привезёт. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif

К слову пришлось: сегодня была Газелька,правда ЕТ. Подтраивает прилично! МТ-10,свойства,пропуски зажигания-счётчик 4-го цилиндра растёт. Однако чек не зажигает! Оказалось во 2-м(ВТОРОМ) цилиндре компрессия около 5!!! Этот гад,похоже,считает 1-3-4-2 и раз последний-значит 4-ый http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif

[quote]'romalst' *'3.12.2008, 17:35' *'373708']

К слову пришлось: сегодня была Газелька,правда ЕТ. Подтраивает прилично! МТ-10,свойства,пропуски зажигания-счётчик 4-го цилиндра растёт. Однако чек не зажигает! Оказалось во 2-м(ВТОРОМ) цилиндре компрессия около 5!!! Этот гад,похоже,считает 1-3-4-2 и раз последний-значит 4-ый http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif

[/quote

Очень интересно http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/huh.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/huh.gif

Однакс,когда всё таки зажог лампочку, написал "пропуски зажигания во 2-м цилиндре". http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif

Была сегодня авто. Посмотрел трубку на РДТ, целая. Пропуск был по 4 цил , до этого поменял местами 3 на 4, 4 на 3 , но авто все равно подтраивала, а пропуск дает все равно на четвертый цил. Сегодня снял форсунки и на стенд их(он у меня самодельный) оказалось 4 льет в одно сопло а у 3 производительность в два раза меньше чем нужно, а по 3 пропуск не ловил почему то . Тема закрыта .

Ну, молодца, конечно!

Одно только непонятно: когда тема стартовала ты же уже писал, что снимал и менял местами форсунки. почему же сразу не пролил на стенде? Столько лишней возни. Они же уже в руках были. Непростительно!

Когда менял местами , стенд в ремонте был, транзюк на плате вылетел привезли только через два дня, а так конечно же пролил бы, но получилось только местами поменять , вот так. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

И ещё одна непонятка: форсы менял местами а ошибка всё по одному и тому же цилиндру? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

Много непоняток у товарища на этом форуме.

С тонким шлангом вентиляции картерных газов такая же история. Шланг этот хорошо видно, всегда смотрю на трещины. Почти всегда требуется замена.