Смотрел сканматиком. Посмотрите, что за ерунду показывает...такое впечатление что каты забиты

Забыл добавить, оказывается масло меняли, и после замены начались пропуски. Компрессия 13, 12, 13, 11.5, 13, 13. Давление топлива 4 бар на ХХ. Свечи провода норма.

5 человек скачали, а ответа нет (((

Конечно каты забиты!

За это время уже бы отпустил приёмные трубы и проверил.В файле только иероглифы.На МЛ через одну с катами проблеммы.

И расходомер может себя так вести.

ДК оба перед катами выкрутил, поехала лучше. Выбьют оставшиеся 3 ката, посмотрим...

Я бы сначала расходомер попробовал, а к выбитым катам получишь еще одну проблемму, загорится лампа мотора и ошибки по эффективности катов

не сканматиком, а старом смотреть мл-ку надо, для мерсов сканматик не канает.

Да смотрел то я по ОБД, а мерсами не занимаюсь старухи под них нету ((

Да вроде катается нормально. А по расходомеру подскажите параметры, о.е напр. и т.д.?



P.S. Авто по просьбе знакомого смотрел...я не профи.

Там Bosch HFM5 стоит. В состоянии покоя (при вкл зажигании) сигнал в идеале должен быть около 1 В. Мерять относительно массы датчика на разьеме. Если напруга выше 1.04 (примерно), то вероятность его неисправности уже велика, если выше 1.08 - как правило замена. Косвенно можно судить о его неисправности по сильным отклонениям долговременных и кратковременных адаптаций на хх и частичных нагрузках при условии, что ВСЕ остальное исправно.

Добавлю. Масса на расходомере должна быть хорошая.