подлитесь опытом грунтования пластика.

както видел, как новый бампер замотировали 1000 шкуркой, проантисиликонили и тут же база с лаком. другие добавляют дехлоритан в фиттер и грунтуют прям настоящие камикадзы.

не претендую на верный способ но делаю так::набиваю риску на180-220,затем адгезионный грунт(для нашемарок Эска великолепно держит,для ино-пластофлекс) и сразу обычный грунт..вот и все..далее как всегда.

для нашемарок Эска великолепно держит,для ино-пластофлекс

первый раз про такие грунты, кто призводитель.

днем гляну на банки.эска-адгезионный грунт,отечественный,в маленькой железной банке,прозрачен..пластофле� �с беру на розлив.консистенция лака,по цвету мутновато-серый..спецы поправят если что..принцип у всех одинаков,..нанес этот грунт через 10 минут по влажному обычный(у нас 3(4)+1) и все..

Грунт по пластику Шпис хеккер -прозрачная такая хрень, вьедается в пластик напрочь. Очень доволен, старую краску(металлик с каким-то серым грунтом) смыл кёрхером без остатка, эту пробывал ковырять (с обратной стороны) - вросла с корнем. Достаточно 1-2 слоя (очень жидкая, лить много сразу не получится)

Далее можно выравнивателем, но не толсто, чтоб не отвалилось.

Короче результат катается почти год, сколов до пластика нету.

Грунт по пластику Шпис хеккер -прозрачная такая хрень.

Это точно.

ну вообщето пластики бывают разные

вы про какие говорите

Я на своей 2115 красил бампера.

Сразу на пластик Мобихеловский грунт для пластика (прозрачный). 1 слой. Слой очен тонкий получается, уходит его мало. Сохнет быстро. Потом обычный грунт (серый, белый) с добавками пластификатора 20%(тоже Мобихел).

Готовлю под покраску. Дальше металик. Сверху лак, опять с пластификатором.

Езжу полтора года. 2 раза били бампер. Последий раз номер отлетел. А краска еще не запузырилась.

согласен, пластики бывают разные, но с точки зрения маляра есть ли какая то разница, главное покрасить чтобы неотвалилось

разница как небо и земля

значит разница есть в пластике.

ну например: бампера нашимарок от Компласта - что за пластик

заводские- ?

у них на ощупь явно разные пластики, значит грунтовать разными грунтами

на всех нормальных пластиках сделанных в заводских условиях есть

в обязательном порядке маркировка напрмер ABC PP и так далее



пластик abc например вообще можно не грунтовать

пластик PP обязательно специальным грунтом

приведи на примере как отлечить пластик abc

пластик PP

ведь бамперах которые уже стоят на машинах нет ни какой наклейки с маркировкой

компласт - какой пластик

во первых не наклейки

а заводская отштамповка

компласт это не пластик это хрень какаето



если прям приспичит могу сделать фотку и показать как выглядит маркировка

я тут спрошу,дабы без новой темы обойтись..сонары(датчики парктроника) кто нибудь красил??они работают после покраски или уже ХН сужается?

Она ведь вообще на почти всех пластиковых изделиях есть.

Даже на РЕТ бутылках http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif Кстати РЕТ - полиэтилентерефталат

PP - полипропилен, ABS - сополимер акрилонитрила, бутадиена и стирола

Валяется битый Компласт, гляну если не забуду.

да вроде как красил и не один раз

Резинку(силикон), которая между излучателем и корпусом, наверно всё же лучше не красить, это как-бы акустический экран между датчиками, возможны глюки из-за передачи сигнала по бамперу без отражения. Я заклеивал датчик скотчем, а потом аккуратно его стирал шкуркой- резинка глубже и на ней колечко скотча оставалось.



Можть это и лишнее, можть и нет.

мужики очень прошу, ответьте просто, чем грунтовать компласт или вообще надо ли его грунтовать, и чем грунтовать заводские бампера вазов

2zuc



Маленькая история про Сатану. Пассат Santana (1984гв). То над чем работали неделю. Полная перекраска (кроме крыши - там нахлест сделали под черную глянцевую пленку - крышу пленкой хозяин заляпает). Эта ацкая сатана размером как волга наверное. В птс у клиента - цвет серый. На самом деле желтовато-песочный, но гаишникам виднее.Решено было красить в вазовскую снежку, ессесно мобихел. Начали собирать машинку, жутко хозяину старые бампера не понравились. Узкие квадратные, некрасивые. Захотелось клиенту "тюнинха". Авторынок, взяли бампер задний (передний пока в процессе, не трогаем). Примеряли юбки-штамповки "тюнинговые". Але-оп подошла как-то как-то юбка от девятки. Пластик тюнинх-юбки за 500р резко в худшую сторону отличается от пластика бампера фольксвагена сатаны. Ломали голову как красить - грунтовать. В результате слепили юбку с бампером (силикон, саморезы, монтажная пена... http://www.carcd.ru/forum/public/sty.../816688943.gif - отдельная история). Грунтовали так.

Зашкурили... Тьфу, сначала шпакля (25 лет машине - родной бампер). Шкурим 80 - 240 в мокрую. Сушим. Дальше праймер по пластику мобихеловский. Тонким одним слоем. 10 мин ждем - грунтовка. Дальше как обычно краска-лак. Для ваза (красили по вазовскому сценарию http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/101.gif ) у нас стандартно уже мобихел краска, вика лак. Мы кстати тоже новички, поэтому подробно так пишу. Конструктивная критика интересна.

Могу привести пример покраски пластика материалами PPG крашу уже не один год и даю на свою работу гарантию на год , если пластик не царапаный крашу сразу используя вариант мокрый по мокрому

1 снимаем глянец с бампера Абралон или скотч - брайт не крупнее 400

2 сушим

3 обезжириваем антистатическим обезжиривателем для пластика

4 обдуваем и протираем липкой салфеткой

5 наносим активатор пластика PPG - красная текучая жидкость , аккуратно даем 1 слой , чтоб не потекла

6 предварительно за 20 мин до нанесения готовим эпоксидный крунт PPG D834 с D835 отвердителем

7 через 10 -15 мин после нанесения активатора наносим на бампер грунт

8 через 20 -30 мин после нанесения грунта аккуратно протираем его липкой салфеткой и наносим базу и лак

При покраске новых бамперов очень экономит время , за качество ручаюсь

Всё это работает если красить аккуратно без пыли , ну а если гавна на грунте много , то только акрил грунт далее , сушить , шкурить а потом красить

первый раз слышу что эпоксидный грунт можно использовать по пластику

Это универсальный продукт, пользуюсь схемой лет 5-6 , при окраске по мокрому бамперов работает на 5 с плюсом,ни опыла ни шагрени , под серебро ложится идеально, шагрени на основе не видно , но активатор необходим, кому сложно в это поверить - пользуйтесь обычными грунтами с возможностью нанесения мокрым по мокрому. Сам прбовал но не понравилось, шагрень , опыл . Но ещё раз говорю это PPG , а не отеч какойнить ЭП

да какая разница отечественный он или нет

пластичность и эпоксидный грунт НЕ СОВМЕСТИМЫЕ понятия

Вся разница в том что с использованием эпоксидного крунта на кромках, возьмем хотя бы дверей авто, резко снижается количество и размеры сколов,засчет меньшего внутреннего напряжения грунта при его высыхании, и эпоксидный грунт более пластичен чем простой порозаполнитель, ещё раз говорю , кому в это с трудом вериться пользуйтесь обычными грунтами в мокрой версии

тут не идет разговор про верю не верю это не ромашка

есть технология!!!!!!!!!!!!!!!



эпоксидный грунт применять по пластику нельзя и не как не пластичнее чем тот же порозаполнитель или специальный грунт по пластику

Взято с оф сайта

D 834 DP40 2К эпоксидный грунт общего назначения. Он светло-серого цвета, без содержания хроматов, обеспечивает хорошую защиту от коррозии при нанесении на голый металл.

DP40 обладает очень хорошей адгезией ко многим, соответствующим образом подготовленным поверхностям: к чистой и оцинкованной стали, алюминию и стекловолокну, заводской краске, грунтам и многим видам пластмасс.

DP40 идеально подходит для нанесения мокрый-по-мокрому или на нешлифуемые грунты-изоляторы, при этом может сушиться нагреванием или естественным образом. Он может использоваться как изолятор с последующим нанесением на него 2K грунтов, поскольку он создает очень гладкую поверхность и гарантирует высокую степень глянца, сохраняя при этом максимальную стойкость покрытия.

DP40 является также очень хорошим изолятором на термопластических покрытиях.

Вот ссылочка от производителя http://www.ames.ru/content/static/de...ds=//for_all/O PPG&idm=D_831

Чтоб не спорить попусту

кажды производитель ремонтных покрытий и материалов -всегда заявляет что у него самые самые универсальные материалы только почему то они не не рекомендуют работать одним и тем же материалом везде

все эти сказки известны

лично я работаю материалами R-M BASF

и знаю что надо делать и не надо делать Эпоксидные грунты ЖЕСТКИЕ

ВОТ ВАМ чтоб вы сами повысли свою квалификацию чем и как надо работать по пластику -ваш PPG



http://www.ames.ru/content/data/stat...ns/Plastic.pdf

И я теперь работаю материалами Дюпон, но по пластику работаю с грунтами PPG, хотя Дюпоном дешевле, но зачем менять старую проверенную версию, если она хорошо и без сбоев работает. Не претендую и не оспариваю уровень Ваших знаний, просто кто как хочет так и дрочит.Не примите за грубость

А что касается Вашей ссылочки дак это известно давно и не для кого не секрет

А D816 и D820 это и есть активаторы пластика , грунт прима который там описан - это и есть грунт мокрый по мокрому , но его подводит шагрень, которую видно на серебре, я уже говорил об этом, а у D834 всё намного лучше в плане шагрени. Извините но спорить больше нет времени и желания ВСЕМ ПРИВЕТ И ПОКА