Добрый вечер. Поскажите пожалуйста, может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой. При заводке автомобиль глохнет в момент отключения реле бензонасоса. А когда заводишь по правильному: включил зажигание, дождался отключение бензонасоса, завел - все нормально. Причем так происходин не постояно, а особенно когда куда-нибудь спешишь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif .

Бортовой компутер есть? Если да, то отруби его от К-линии и попробуй.

Как только ЭБУ увидит прокрутку реле насоса работает постоянно. Померь давление, держит ли обратный клапан? Я бы еще навсякий случай реле заведомо хорошее подкинул. Короче что бы не гадать нужны данные диагностики.

А при чем тут давление в рампе и обратный клапан? Тут дело в электрике где то, можно сразу завестись, успеть тронуться, но как только сработает реле бензонасоса машина тут же глохнет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif . Релюшки пробавал все менять, не помогло.

Бортовой стоит, Штат, попробую его отключить. но какую он может играть роль при заводке http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif ?

Так и хочется сказать:"А ты никуда не спеши"))))

Не совсем понял, что происходит вначале - глохнет или реле отключается?

Как началось? Для начала жгуты пошевелить, может там проблема?

А ты всегда заводишь - вставил ключ, включил зажигание, дождался пока отключится бензоносос, завел? Понимаю зимой или когда долго машину не трогаешь. Но а если ты машину заглушил пять минут назад и снова заводишь - давление в рампе еще не упало и зачем ждать пока бензонасос откачает положеное?

Если я завожу машину не дождавшись пока отключится безонасос, она заводится и нормально работает, но как только, на слух я слышу, что 'щелкнуло' реле бензонасос и тут же машина глохнет.

Жгуты проверял проверял, там все нормально.

Когда уже научимся давать полные данные о авто??? Что, гадать, что у тя там за система, может самопал, а может эксклюзив? 2108 это вообще карб!!!

Вот как после такого, гадать на кофейной гуще?

Обічно за шумом при стартерной прокрутке насоса и реле не слышно, как определяешься что это происходит в момент отключения реле БН. Опять же, может это главное реле. При отключении реле б насоса на ХХ двигло не заглохнет

Согласен, даже если насос отключился, будет с минуту-полторы, пока двигатель выработает давление в рампе

Ну, минуту-полторы - это ты загнул.. Но по-любому, это больше на главное похоже. Контролькой проверять.

Незнаю какую роль, но замечал такое бывает, когда ДСТ подключен. Выдергиваешь разъем и все ок.

Автомобиль Ваз 2108i, двигатель - стандарт, кроме ресивера Брагина, мозги - Январь 5.1 - 61, прошивку шил ТО1, какую то в инете нашел, давно правда было, нравится - кроме аппетита (около 10-11 по городу, хотя ездию нормально, тапок в пол не давлю), компьютер - Штат 4.0, с десятки квадратик.

Завтра в гараже узнаю точно какая релюшка и попробую отключить бортовик.

Половину субботнего вечера мучил стартер, но этот глюк ни разу не проявил себя, так и не смог определить какая релюшка виновата. Правда заметил следующее, после выключения зажигания реле бензонасоса отключается секунд через 15-20, а еще секунд через 10 и главное реле. Это нормально?

Это ненормально. С зажиганием выкл реле б насоса, а секунд через 7-8 выкл ГР. Все ли нормально в жгутах, массы?

Штат от К-линии отключал? Бывали глюки с Штатом.

А не подскажете. к какому проводу в калодке замка зажигания подключается провод зажигания от контролера. А то может я не туда подключился когда переделывал с карба на инжектор. Хотя все работало и работает, кроме описанного выше.