Общем клиент жаловался ,что глохнет на светофоре..

Но дело не в этом...

Для проверки подкинул свой бош 797+ с прошивкой B104DR77..вылазиит ошибка "высокий уровень ДФ"..На родном блоке заводишь, нету никакой ощибки

Все вроде нормально на Бошике, вент включается ,не глохнет под светофором.... только заводка соответствующая ошибке..немного дольше приходится крутить стартер.

Отчего может быть такая байда..блок екнулся али не подходит 797+ заместо автэла...?

По ошибке фиг его знает, наверно алгоритмы прописки ошибки разные, а на счет глохнет, это прошивка виновата, из простого можно дроссель чуть приоткрыть путем подгиба тяги или перешить прошивкой путевой.

Ставил 7.9.7+ взамен Автела всё нормально, даже ПО от 1.5 не стал менять.Второй месяц катается.

Чем можно заменить A317DA02? Проблема точно такая-же, глохнет на перекрестке, хозяин уже готов поменять машину.

глохнет из-за РХХ( м73 не переносит "ленивых"РХХ ,придется подобрать) плюс прошивку от ПАУЛЮСА и машину не надо менять

Привет, Иса!

Так может быть перешить? Ведь прошивок на этот блок валОм,

складчина была недавно(есть и без ДК).

Короче - варианты есть...

А может правда дроссель посмотреть.....перетечки отрегулировать....

Саша,вообщем то, чел сегодня принес два блока ..январь и бош.

выбрал январь 72..

ну свой а Бошик как нибдь проверю на друшой машинке на предмет вот этой ошибки по датчику фаз.

.

На 8 кл калинах (с 7.9.7 блоком) такой трабл не редкость, Пашиными прошивками не лечится (пробовал и не раз). Тут наверное все дело в железе...

Ну тогда ставь Я7.2. на этом "железе" он будет получше

работать, да и прошек под него хватает, на любой вкус.

То есть - любой каприз, даже самый капризный ... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif

Когда была складчина по Бошам...что то я проморгал эту тему..?

До обвала или после..

Раньше был членом "клуба"..теперь опять в мемберах хожу.. не которые разделы не вижу..

Не было никакой складчины по 797.

Если что надо - своих помним -стукнив личку.

Напиши какой блок будешь ставить, вечером тебе зашлю

то что нужно.

Удачи!

Yes, Sir.

Байда с ошибкой по ДФ на 8 клапанном боике 7.9.7 + вылазиит из за того ,что там этот датчик нужен для правильнлго расчёта контроля пропусков зажигания . Здесь (на 8 клап ) его роль немного другая в отличии от 16 клапанных систем ,там он необходим для работы распределённого впрыска

Есть какой- нибудь способ/метод избавиться от этой ошибки\кода..

Я считал,если оба двигателя 1,6..8 кл..,Эбу и прошивка(и) тоже под тип такого двигателя ,то соответственно, и там и здесь датчик фаз играет одну и ту же роль..а именно.."сигнал с ДФ используется для организции последовательного впрыска топлива в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя "..

*Так ведь поставил Январик..

А в бош свой 797+ который ,,,залил серийку,жду момента чтоб проверить..

Сань,спасибо..если что постучусь..

А какая разница 8 или 16 клапанный двигатель? Впрыск фазированый там и там. Обнаружение пропусков тоже. Роль одинаковая - для организации последовательного впрыска. Пропуски детектируются по ДПКВ.

+ мильён!!!

Тогда задумайтесь для чего блок М73 комплектуется ДНД (датчиком неровной дороги ) а блок 7.9.7= ДФ ? Про тип впрыска глубоко можно не углубляться иначе запутаться можно будет.

Жень, ДНД это евро3 для отключения неравномерности вращения КВ, вызванных неровной дорогой, а ДФ вроде как не имеет к пропускам отношения. Кстати ДНД есть и на бошах Е3, на приорах и калинах

Завтра ,несмотря на выходной наверно дойду до работы ,там наверно напарник свою 14 оставил.....расковыряю её

Зачем выходной зря терять,ДНД ставились ещё на МР 7.0,тоже Е-3,вкупе с ДФ.И естественно на всех новых Вазах под е-3.

Да на работу зайти..только дорогу перейти. Широко диагностикой вазовских моделей стараюсь не заниматься ,хотя перешиваю их все. Интересней с коммерческими авто иметь дело.

может быть ДФ разные для М73 и Боша797+, смотреть надо комплектацию, производителя, параметры...?

одинаковые они

Да чего спорить?В вазовских письменах написано , что ДНД для того, чтобы отличать реальный пропуск вопламенения от ямы на дороге.Пропуски ЭБУ отпределяет по неравномерности вращения колена, а когда машина попадает в амки, то ессвна происходит неравномерность вращения.

По ошибке, драйверная это ошибка. Похоже ДФ на грани. Цепь ДФ в контроллере подтягивается к +12 через резистор. И видимо в 797 резистор поменьше и ключ ДФ не может притянуть к земле полностью. Осцилом ткнуть или сменить ДФ для проверки.

меняй дф

На январе с соответствующей прошивкой нету никакого кода ошибки,равно как и на Бош стар.аппаратной реализации..

А вот на 797+ была..

Значит , сам Эбу глючить,прошивка..хотя сомневаюсь

Не думаю ,что это ДФ..

Надо как нибудь, при случае проверить..