FORUM Carcd - X12xe плавают ХХ, тупит горячая

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Диагностика (https://carcd.ru/forum/30/)

- - X12xe плавают ХХ, тупит горячая (https://carcd.ru/forum/30/thread33979/)

Собственно вот. динамика оборотов: есть мелкие подергивания(30-50об.) и большие скачки(500-700об. это реже). Иногда не заводится только с нажиманием педали акселератора. Иногда в движении после отпускания акселератора на нейтрали может заглохнуть. Горячая в пробке или просто при езде по городу может тупить: нажимаешь на акселератор она (динамика) проваливатся на секунды две и потом начинает набирать скорость.

ДМРВ - в порядке.

ДПДЗ - в порядке.

ЕГР - работает (глушил разглушал разницы никакой)

компрессия в порядке (заменены кольца до замены и после - одно и тоже)

РХХ - новый

лямбда - новая

дроссель - чистил.

цепь - менял.

датчик тепературы - менял.

ошибок по сканерам нет.

давление топлива в порядке, замеряли в движении, не скачет.

впрыск 3.5сек.

цвет на свечах нормальный

может еще что-то упустил.

Может быть, каталитический нейтрализатор полуживой? Был похожий случай на Ауди, тоже горячая тупила....

Очень похоже на катализатор

Цитата:

'toly' *'359066' *'21.10.2008, 19:46']Очень похоже на катализатор

Эм, наверное... только вот катализатора у меня нету, выбит.

Какая long fuel trim после дня езды?

ДМРВ как определили что исправен, по сигналу покоя? Если пробег у тачки больше 120 тыс, то ДМРВ не может быть нормальным.

Цитата:

'RADEON' *'359512' *'23.10.2008, 9:01']Какая long fuel trim после дня езды?

ДМРВ как определили что исправен, по сигналу покоя? Если пробег у тачки больше 120 тыс, то ДМРВ не может быть нормальным.

а что это такое?

ДМРВ заменой - поставил новый - тоже самое.

Как поживает высоковольтная часть?

Надо брать сканер в дорогу и смотреть параметры. Смотри отличие в поведении при нормальной и плохой езде. Может масса на двигателе отваливается?

Я думаю проблемы с подачей питанием ДМРВ +5В,+12В.Плохой контакт или пропадание общей массы контроллера.

Цитата:

'eddiklim' *'359821' *'24.10.2008, 9:29']Как поживает высоковольтная часть?

Надо брать сканер в дорогу и смотреть параметры. Смотри отличие в поведении при нормальной и плохой езде. Может масса на двигателе отваливается?

Модуль зажигания заменен, так что тут придраться не к чему.

Масса двигателя в прекрасном состоянии, проверено.

Цитата:

'diagnost' *'359826' *'24.10.2008, 9:39']Я думаю проблемы с подачей питанием ДМРВ +5В,+12В.Плохой контакт или пропадание общей массы контроллера.

Тогда почему холодная она себя ведет прекрасно? в смысле по динамике.

Обороты ХХ плавают и на холодной и на горячей.

Да, насколько я знаю если бы был бы плохой контакт на прибоке была бы ошибка, а ее нет и не появлялась.

Цитата:

'AgavE' *'359596' *'23.10.2008, 11:47']а что это такое?

ДМРВ заменой - поставил новый - тоже самое.

Тогда лучше на диагностику заехать.

ДМРВ меняли или пробовали ставить на время?

Цитата:

'AgavE' *'359841' *'24.10.2008, 10:06']Модуль зажигания заменен, так что тут придраться не к чему.

Масса двигателя в прекрасном состоянии, проверено.

Бери сканер и вперед...

Цитата:

'RADEON' *'359907' *'24.10.2008, 15:40']Тогда лучше на диагностику заехать.

ДМРВ меняли или пробовали ставить на время?

Ездил около 2х месяцев на другом.

Цитата:

'eddiklim' *'360107' *'24.10.2008, 23:29']Бери сканер и вперед...

Ну какой сканер, если ошибок нет? А показатели в норме, кроме ХХ

СМОТРИ ПАРАМЕТРЫ ЗОНДА

Цитата:

'AgavE' *'360617' *'27.10.2008, 6:30']Ну какой сканер, если ошибок нет? А показатели в норме, кроме ХХ

Не читалку\стирачку кодов, а именно сканер! Для проверки параметров в момент проявления дефекта.

Как определили, что все параметры в норме без сканера? Как были проверены пароаметры, если спрашиваете , что такое long fuel trim?