Не люблю Новогодних аккордов, но приходится... Парни, ситуация такова, пришла после мотористов, метки на месте, единственное, не смотрели на предмет блуждания звезды коленвала, но метки смотрели раз пять-на месте. Свечи, провода, бегунок, крышка новые, рабочие. Компрессия-11. Сканирование-температура охлаждающей и впуска адекватны, время впрыска-3,4, прогреть до 80 не смог, заливает свечи. Расходомер адекватен, подкидывал заведомо рабочий, эфекта-0. Симос-5с. Дрочер адекватен, на разьеме ЭБУ его сигналы присутствуют. Мотор тестер не подключал ни куда... ЛЬет, заливает свечи или нет горения в камерах сгорания, не пойму... Вопрос, у кого были траблы именно с этой системой впрыска и двигателем, поделитесь соображениями и опытом борьбы. Просьба напомнить нюансы алгоритма работы СИМОСа.

Установка трамблёра,катализатор,свеч и,давление топлива?

3-4 мс на холодную, это ващето не так уж и много, чтоб заливало

А какой там впрыск, фазированый? и давление в рампе надо бы узнать.

Свечку бы посмотреть визуально.

С чего ты взял, что заливает?

Да выхлоп живой несгоревший бензин, впрыск фазированный, ну или не горит в камерах. Давление топлива не мерили, понадеялись на новый насос... Знаю, что новое может быть нерабочим. Свеча мокроватая черная.

Тык насос то может и не причём, а вот давление чересчур сильное из-за нерабочего регулятора давления.

Я бы всё-таки манометр воткнул. Может банально форсы льют, вот от этого и заливает?

Форсы новые, отлитые лично мною неделю назад, клиент настоял, зачем ?, только оригинал-4000 рэ штука. Блин все темно...

Тогда и вправду засада. Но воткни всё-таки манометр, чтоб сомнения развеять. Кстати а если только после мотористов, то все ли разъёмы соответствуют своим датчикам? Где-то встречалось, что перепутали похожие клемы и вроде тоже на Т4

Сканер кажет все как в сказке, да и разьемы не перепутать, посмотрел, завтра манометр и мотодок первым делом... Мужики, дайте мыслей...

Я думаю, что с монометром и мотодоком, ты с ней быстренько разберёшся.

и провожать, последний в этом году, рабочий день.... :PIVO :PIVO :PIVO

Подкинь новый ДК от лади! От копота ДК не видит ничего и орет, что смесь бедный... естественно система богатит.

Проверяй и эт версию!

Вартан, а разве СИМОС по обратной связи рулит скажем с 30 градусов ТОЖ... Блин, алгоритм не помню и в ЭЛСе нет... До 80 я его не прогрею...

Ну неужто трудно давление топлива в системе проверить? Я бы еще давление масла проверил, если оно больше нормы, то начинает распирать гидрокомпенсаторы и компрессия падает.

Давление в exhaus до катализатора? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

Нет его там, выпуск авто до 06. 98...

didi

Ну как, победил?

Нет, но кажется завтра приговор будет в сторону мозгов-НЕ ВИДЯТ СИГНАЛА РАСХОДОМЕРА. На разьеме внутри мозгов сигнал в наличии, завтра по схеме пробегусь и... Боремся... А так охота Новый год!

Почти такой-же случай был-только не видели мозги датчика температуры(вернее видели,но не реально) Заливает жуть. Эбу уже приговорил-но упрямство победило. Снял штекер c лямда зонда и авто ожило. Поставил новый и все гут. P.S Мозги сименс-глюк. Проверь главное реле. Не помню как в T-4 но в B4 мотористы часто путают массу Эбу с ...Короче провод массы крепиться возле генератора на головке, а его на клему 30 генератора кидают. В итоге глючит мозг не по детски. Удачи.