Была десятка, бош154, прошива v63, на холодную обороты на дроссель реагируют резво, как нагреется начинает тупить.... педаль до упора реакция вообще тормознутая,



поменялось все что можно было поменять..... кроме датчика температуры....



3 машина уже такая приходит http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

А что это за прошивка? Из серийных такой не помню.

Прошивка не серийная.Считай,скинь посмотрим.Скорее там с топливом переигрались.А так - для начала подкинь ЭБУ.

Сорри M1V13T64, напутал малость

НА горячую как заводиться?

на горячую заводится через раз==== с первого раза никогда, только со второго раза, после заводки обороты резко до 2500, потом падает до 300 и после этого только на 900 ....



сегодня приедет вечером, сниму все показания и еще раз посмотрю

В таких случаях я в первую очередь проверяю состояние ДТ и на подсос.

на холодную когда заводишь подсос незаметен,но на горячую.. :11:

удачи!

подсоса нет - это точно.... проверено 100%

буду смотреть ДТ, только вот сижу и думаю как всетаки проверить его... с параметрами и сопротивлениями все ясно!! но если датчик неисаправен и как тут сопоставить температуру и сопротивление (по теории получается что датчик будет врать в показаниях температуры)



градусником чтоли померить температуру жидкости http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

Давление проверял ? Сеточка насоса в каком состоянии ?

Если очень нужно,можно сняв ДТ,занести в дом,дать прогреться и померять сопротивление, вторая точка будет 100гр-в кипящей воде.А если и градусник в воду....

Удачи.

Как на подсос проверял? Почему уверенность 100%?





Температуру соаоставить очень просто! Сравни с тем что показывает на доске приборов! Это разные датчики!

СО СН ??????

Пляши от газоанализа, богатая слишком,это один вариант

Бедная слишком это другой.

Наугад нифига невыйдет хорошего, надо газик и тогда думать подсосы у тебя или переобогащения.

давление отличное 3 при старте насоса, 2,5 покой, 2,6 при работе,

сетка новая, фильтр тоже поменял

давление отличное 3 при старте насоса, 2,5 покой, 2,6 при работе,

сетка новая, фильтр тоже поменял

[/quote]

А на пережатой обратке сколько? Только осторожно при замере!

Датчик проверять по таблице замеряя температуру и напряжение(или подменой на заведомо исправный). Если сним все ок и прошивка сток не только по названию, тогда данные диагностики в студию(расход воздуха при температуре такой-то, коэфф. впрыска, УОЗ, газоонализ и т.д. ) Иначе должна заводиться и работать.

Очень похоже на МЗ или ВВ провода.

А метки на месте ?

Наверно чо нить по ВВ части,свечи,провода или модуль.

температурник 200-300 ом на горячую, что по ошибкам, сканер по параметрам что кажет? CO какое???

Что то автар пропал . ilmirr возми разрядник проверь ВВ часть, ну и про метки не забудь, да и газоанализ желательно.

Как насчёт состояния чистоты дросселя и вентиляции тонкого шланга?

И не один раз уже написали проверь СО.

Темур и Ярослав были правы



Все победил!!!!!



управляющий провод на модуль зажигания держался только на волоске который был оборван внутри изоляции... похоже когда низкая температура изоляция сжималась и создавался надежный контакт, как нагреется то терял конткт http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif



Вдогонку, но не в тему:::



в последнее время начали приходить машины с неисправными РХХ----у всех одна и та же проблемы всех заклинивало при закрытии и вставало капитально.... в итоге никакая машина не заводилась без нажатия на педаль, все покупали месяц назад... Партия чтоли была бракованная!!!! или вообще левая.

В тему, появились в продаже РХХ московского завода с ромбиком, в оригинале работают достойно, значит будут подделки под него, как с комутаторами. А может уже есть!