уважаемые может кто сталкивался с такой проблемой; ваз 21102 бош154 1,5л 8кл проверил все что можно давление топлива, форсы, модуль , свечи, менял контроллер, метки совпадают , шкив не провернут, прогой КВП выдает ошибку 3999 я такой ошибки даже не видел она без описания , а мотор работает на холостых нормально но после 2500 оборотов когда начинаешь давить на педаль происходит как бы отсечка топлива короче больше он обороты не набирает .

попробуй оторвать датчик дроссельной заслонки

Проверь экранированный провод ДПКВ на предмет оплавлений, ну и сам датчик попробуй поменять

в каком смысле оторвать датчик?



ДПКВ менял все также остается

а задающий шкив целый? проверь

проверял в норме не провернутый

Ошибку 3999 встречал только после перепрошивки...

Какая прошивка у тебя? Сток или нет (встречал боши с коряво паяными кроватями).

Какой блок подкидывал? Пробуй январик.

И вообще: где предыстория?

Производительность насоса проверял? Может быть просто забит фильтр, или сетка заборника.

Да и еще! Попробуй для пробы выхлопную трубу отцепить.

производительность насоса норма фильтр и сетка замена

И так по порядку.

Я все проверил не подходит.



Первое, что значит какбы отсечка топлива?

В моем понимании ето набор оборотов до (указаных тобой 2500), а дальше двигатель начинает заикаться.

Или всетаки набор оборотов до 2500 а дальше набора оборотов нет, а есть низкое натужное урчание на впуске, при чем ето получаеться при боле менее резком открытии дроссельной заслонки.



2 давление топлива сколько? Максимальное давление?

3 когда верхняя метка на месте, какой зуб на против ДПКВ

4 показания ДМРВ в покое, АЦП?

5 время включения ДМРВ?

6 Прошивка?

7 показания газоанализатора?

8 если нормы России, то РСО, если Е2 то коеф коррекции



Потом будем думать.

Посмотри,разъем ДПКВ не менялся.И если менялся-не перепутаны ли провода местами,белый с зеленым.

Можно подкинуть январик-заведется или нет?