Подскажите пожалуйста!

Додж Караван 2.4л 2003г.

Ошибка Р0123 Высокое напряжение датчика кислорода (Ряд. цил.1 Датчик1)

Я понимаю это датчик до катализатора (который управляющий)

Что ему не хватает?

Возможно что это обрыв нагревателя датчика кислорода.Проверь разьем для начала.

ЧТо сам датчик показывает ? По перегазовке плавает напруга ?Напряжение то хоть какое ?

а с чего вы все взяли, что эта ошибка по лямбде то??? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif во прикол.... диахносты

Вот тут по-русски.

Alexx60rus

Вот такие мы диахносты! Тысяча извенений!!! Опечатка вышла. Ошыбка Р0132

тогда вот http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

А у меня такой вопрос по датчику кислорода.ВАЗ 21103.Напряжение на работающем двигателе на датчике меняется не плавно,а скачками.То есть,например,0.450-0.320-0.7.И как то медленно эти скачки идут.Блок январь 5.1.У друга такая же машина.Посмотрел,у него цифры быстро бегут.На моей ошибок никаких нет,но у меня вопрос,медленное и скачкообразное изменение напряжения говорит о неисправности датчика кислорода?Его нужно поменять?Разъем смотрел,всё нормально.На всякий случай брызнул туда ВД 40.

Небось на маршрутнике смотрели? Тоже, прибор нашли. Сигнал нужно проверить осциллографом, потом приговаривать.

Ну почему на маршрутнике?программой Мотор-Тестер 1.2.0.9 и СМС Диаг Демо.

Какая разница. Маршрутник берет данные с ЕСU. А тот, в свою очередь, выдает ДИСКРЕТНЫЙ сигнал.

Осцилком же можно посмотреть реальный синус.

Если дк рисует подобие синусоиды - не важно резко или плавно - он скорее всего жив....

Зачем WD брызгал?

ДК можно подлечить ортофосфорной кислотой (концентрацию не помню)

Я ВД брызгал не на ДК,а на контакты в его разъеме.А лечить его у меня и мыслей не было.Короче не дождавшись ответа поменял я его.С новым цифры бегают быстро.И не останавливаются.А на работе двигателя никак не отразилось.

Я ВД брызгал не на ДК,а на контакты в его разъеме.А лечить его у меня и мыслей не было.Короче не дождавшись ответа поменял я его.С новым цифры бегают быстро.И не останавливаются.А на работе двигателя никак не отразилось.

если на работе ПРОГРЕТОГО двигателя никак не отразилось - значит и предыдущий датчик был может хоть и подношеный но рабочий.

Нижний экстремум синусоиды 0.02 примерно.

Если где то синусоида сбивается -то есть не дойдя до низа пошла вверх -это не криминал кстати.

И что мы все смакуем темы 2007 года? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Я лично смакую эту тему из за того что не хочу создавать новую с таким же названием.У меня ещё один вопрос.В типовых параметрах указано,что напряжение на ДК на нежаведёном двигателе должно быть 0.45.А у меня сейчас 0.43 показывает.Это критично?

Нет. Не критично.

Плюс погрешность измерения.