Авто Пассат В-5 американец 2001г.в. двигатель aug

ошибка эффективность катализа ниже порога

как избавиться

Посмотри вот тут, похожая проблемма.http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=68928&hl=

Спасибо но у меня другая проблемма но похожая

Второй лямбды комп не видит,по словам хозяина котолизатор выбит,

показания газика СО 0,38 СН 180 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Чем смотрел?

А по показаниям газика действительно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

В твоем случае от ошибки не избавится. Единственный вариант это перекодировать комп на Евро-2, если он это позволяет. Но показания... на холостых СО 0.5 СН 100, на оборотах СО 0.3 СН 100. Без ката твои покозания укладываються в норму, но этих машин без ката не бывает...

Это авто не получиться перекодировать так как оно после 2000 г

Как это сделать,а кат он выбил сам.

+ к постоянно горящему чеку получам повышенный расход так как вторая лямда так же используеться для топливной корекции.

Хотя машина не значительно веселее себя ведет.

Если отключить чек будет загораться EPC а в нем при диагностики в место ошибки будет ссылка на блок...

Что-то типа проверте ошибки в блоке управления двигателем http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Если сам выбил, пусть и покупает, самое простое, но дорогое решение.

Так если сам отправляй его ни когда не эконом деньги клиента а то ты перекодируешь если удасться а он тебе потом мозги будет сушить типа не едет теперь жрать больше стала....



ПО поводу как это сделать тебя интересует чем это сделать...

Как это сделать или какой код куда ввести?

Смотрел автоасскан ,показания действительно такие.

Какой код и какой адрес?

А на счёт будет ныть он уже ноет (я уже монтажку протираю)

Показания лямды смотрел в 031 канале или ты по обд его ...

По ОБД смотрел и VAG показания не помню

завтра ешё посмотрю

Если обд есть то скорее всего не получиться перекодировать

Смотри ВАг 031 канал

036 Диагностика готовности д после ката

046-049 какой-то тест ката не помню там температу можно глянуть

С 2001 года не прокатит, только Евро-3. Новый кат, можно конечно "заменный" если воткнут, но его ненадолго хватит , иногда и на день не хватает :xaxa А оригинал стоит...я молчу.

Вот и пришли к одному решению. Единственное, может туда кат от ВАЗ приляпать, можно съэкономить.

На пассате не пробовал, но на многих прокатывает обманка второй лямбды. 4 сантиметра http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

у нас тут случАй был, вварили сантехники на Додж Стратус универсальный кат.... дык он грелся так - что чуть машина не загорелась... Тоннель разогревался на столько, что жар ощущался в салоне через обивку. когда подняли машину - ужаснулись, на днище поплавилась обработка и трос селектора АКПП обуглился.... кат переливался всеми цветами радуги http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif в итоге клиент поехал обратно к сантехникам и вырезал его http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Как показывает практика сделать безкатовый чип будет дешевле чем купить новый кат.

сегодня он приехал без ошибок

по тестам не проходит только подача вторичного воздуха остальное всё ОК смотрел OBD

и ещё после полу часе тарехтения СО 0.38 СН 150 вдруг всё стало плавать СО 0.02-0.4 СН 058-200

прокатолизатор ему сказали что выбили , и ещё на той неделе он поменял ДМРВ машина стала хуже тянуть (паяльник в енном месте творит чудеса)

А ДМРВ там случаем не бошевский? Если да, то может не тот впихнули? Сбрось по 0 каналу адаптации, сделай адаптацию заслонки и попроси один день поездить, чтобы комп смог набрать высотную адаптацию, и что будет после этого.

а вот по поводу адаптации можно по подробней я както слабоват в этом (раз адаптировал машина не завелась больше не эксперементировал)

Если Ваг-ком есть то очень просто. Идешь 10-adaptation, канал 000, Read, Save. Потом, в зависимости от типа заслонки(с тросиком или без тросика) идешь 04-Basic settings, с тросиком канал 098, без тросика 060, иждешь пока заслонка адаптируется. Признак удачной адаптации будет в четвертом окне ADP.OK. После этого отправляешь клиента кататься, остальные адаптации комп должен набрать сам. А потом смотриш результат. И не бойся, завалить Ваген, надо сделать много телодвижений, :xaxa

Тебе хороший совет дали,если непрокатит увеличь еще длину

ВОпрос по сбросу адаптации очень интересный....

Вопрос ко всем кто знает.. можно ли на авто 2004-2005 года сбрасывать по 0 каналу на заводские установки....

Нужно ли после этого адаптировать кик-дайн....



МОжно ли в коробке так же сбрасывать адаптации по 000 коналу ?

Спасибо завтра поэксперементирую. :PIVO

Сброс по 0 каналу на Вагенах можно делать, но некоторые блоки после этого требуют сделать настройки некоторых компонентов. На коробке тоже можно, но после требуется настройка кик-дауна

После адоптации машину как подменили (по словам клиента)ошибки пока не выскакивали.

Всем огромное спасибо.