Приехала ко мне Московская 15-ка ,нормы токсичности Россия 83.Первый раз приехал с черными свечами,я промыл ДП и форсы,посмарел по диагнозе АЦП ДМРВ до того как я форсы чистил 1.04 ,а после чистки (видимо проводку пошатал) 1.02. Через немного начал плавать 1.04-1.02,все массы протянул пришло в норму.По параметрам все ок,расход воздуха на ХХ 9.2 кг.\ч. УОЗ 9-15 шаги РХХ около 40-ка.Кароче после чистки форсов и ДП свечи ПОЛУчерные http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

Послал я мужика на замер СО СН(мой газик еще не прибыл) приехал грит на хх 0.5 на 3000 0.3 или 0.4 не помню точно,а свечи черные http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Тока вот мужику СН не огласили,я у него спросил ,а он грит А МНЕ НЕ СКАЗАЛИ.

Меняй ДМРВ, многовато до 1.01 ещё терпимо, проверь клапана и ГРМ, посмотри параметры ДТОЖ, а чё за прошива?

Не торопись менять попробуй ДМРВ промыть жижей для форунок мягкой кисточкой или исправится или умрёт

Так и сразу после покупки ДМРВ придется менять......до 1.01.Ездят машины и с 1.04,только скачет время впрыска вверх,но ДК спасает,коррекцию до 0,78 кидает на ХХ.Только вчера такая 099 была,с Я-7.2.

А насчет черных свечей - с теперешним бензином все может быть.Хотя метки ГРМ проверить не мешает.

Удачи.

Хорош такие советы давать, юмористы!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/26.gif

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif говорят же вам - воздух на ХХ 9.2, что вы все менять да мыть. Если с таким воздухом свечи черные, значит форсунки льют. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Форсы промыл , проверил после чистки на герметичьность,не лют.Мужик расказывает, что так стало када с Москвы сюда приехал и залил первый бензин здесь.Проверил РДТ,давление топлива,компрессию.Метки не стал проверять ибо сами врядли сбились(еси не шпонка).Машина проехала около 90тыс.км.Для меня загадка почему при СО 0.5 свечи черные?

Как вариант - потому что глушак сечет.

Коррекция СО сколько стоит?

Может у него в баке ослиная моча!!!

А график передвижений на авто какой?Если ездит на не прогретой - то и будет такая кака.Особенно на старых прошивках.Холодааа....

А вот этого не знаю, но вроде мужик вменяемый,должен знать как надо ездить,да и расказывал мне,что очень много проезжает в месяц.Думаю на прогретой ездит.

Кстати масло на наличие бензы проверил.

братцы не режжте голову как чеченские бандиты в первом топике был проброс россия 83 а на настраивается толькьо по газоанализатору (09 -1.1) ДЛЯ НЕ БЕДНЫХ.

СО лучше сам потом замерь.Сколько было криков,биений в грудь и топтаний шапок...А 0.3-0.4 на 3000 от 0.5 на хх - для р-83 многовато.От некачественного бензина тоже "коптить" может.

Машинкам то пофиг, а вот газикам - нет. Если подсекает глушак, то газик элементарно врет. Так коррекцию СО не запомнил? На VS при исправном движке и датчиках обычно стоит где то -0,050, тогда и СО примерно 0,7-0,9

Запомнил,стояло -0.012, я поставил -0.35 и при этой коррекции СО 0.5 (АЦП ДМРВ 1.02)

Так говоришь при новом ДМРВ коррекция СО должна стоять -0.050?

Да, VSки побольше бензина льют, чем Январи или Боши. Поэтому примерно так.

Чет не верится мне в СО 0,5 на ХХ.

А Коррекция -0.050 или -0.035 - это не критично, свечи черными из-за этого не будут.

Может правда непрогревается полностью? Попадаются такие, с заклинившими термостатами. При подключении видишь температуру градусов 75, думаешь, что подостыла пока загнал, подключили.. Стоит на диагностике - прогревается нормально, ты ничего плохого не видишь. А как выйдет на улицу - опять рабочая градусов 75.

Прогревается нормально, при диагностике машинка стояла на улице, прогревал с 55 до 90,все ок.

Наверно тока один вариант, что ездит на непрогретой.ВСЕМ СПАСИБО!!!!