Всем привет!!! Мужики хочу узнать у вас какие расценки у вас на диагностику у кого какие просто интересно как кто берёт. У нас в Ставрополе цены примерно такие

СТО.г Ставрополя население близится к 500000 чел

Карбюраторы,

1 чистка карбюратора 250

2 профилактика трамблёра 120р

3 су трамаблёра,ремонт 150

4 су карбюратора и ремонт 612

5 замена карбюратора 350р

6 замер компрессии 90р-120

7 замена свечей, ТО свечей, 70-100

8 установка электронного зажигания 250- 300

9 замер СО СН 70 р

Замена бензонасоса 150р

Полная диагностика карба выходит 600-800р Цены на 2х крупных СТО .



Цены на диагностику инжектора.

1 диагностика инжектора 170р только посмотреть параметры,дать рекомендации

2 замена форсунок 300р

3 замена датчиков дмрв,рхх,дпдз 50-60р

4 замена бензонасоса 300р

5 снятие бака . чистка 500

6 промывка форсунок 1000р

7 замена фильтра 120р

8 замена в/фильтра 60р

9 замер давления топлива 120р

10 замена модуля 80р



Частники берут 200-350р с ремонтом систем пинания и зажигания, даже замер компрессии, и заменой свечей. Это за карб



За диагностику инжектора берут 250-300р туда входит всё поиск и ремонт.

Промывка стоит 700-800р не У/З.

Прошивка стоит 800-1000р

Замена форсов с диагностикой 450-500р



Интересно цены ваши, кто как ценит свою работу.

И ещё вопрос такого плана ,есть ли у нас диагносты которые совмещают ещё и развал-схождение??? В одном боксе. Или рядом. Всем спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!

Диагностика впрыска (поиск и нахождение http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif неисправности):

- 350 р. наши

- 400 р. не наши

старше 15 лет - надбавка 50%

KE-Jetronic - от 800 р.



Если отдельно:

- тупо считать и сбросить ошибки 150 р.

- замер давления топлива: 100 р. наши, 150 - не наши

- газоанализ 150 р.

- замер компрессии - 100 р.

Регулировка карба без ремонта и переборки - 300 р.



Диагностика ABS, Airbag, клима и т.п. - по 200 р. за систему

Перепрошивка ТАЗов - 600 р.

Корректировка одометров: 600 р. - VDO, счетмаш, 800 р. - АП, иномарки от 1500 р.

Ремонт электронного блока от 500 р.

Промывка форсунок:

- УЗ - 800 р.

- Химия - 1200 р. (с расходниками)

Снятие-установка форсунок: 300 р. - 8 кл, 400 - 16 кл.

Промывка дроссельного узла 100 р.

Замена бензонасоса - 400 р.

Замена топл. фильтра - 200 р.

Замена ремня, установка фаз ГРМ: 300 р. на 8 кл. ТАЗ, 400 р. на 16 кл. и иномарки

Замена масла и фильтра: 300 р., с промывкой 400 р.

Замена лямбды 300 р.

Замена ДПКВ, РХХ, ДПДЗ, ДМРВ, МЗ и т.п. - 50 р. или бесплатно, если на наш.



Все остальное по усмотрению в зависимости от сложности и геморности.

Совет и доброе слово - бесплатно.



Диагностику с шиномонтажом не совмещаем http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Частники мы.

Цены на диагностику инжектора.

1 диагностика инжектора 170р только посмотреть параметры,дать рекомендации

2 замена форсунок 300р

3 замена датчиков дмрв,рхх,дпдз 50-60р

4 замена бензонасоса 300р

5 снятие бака . чистка 500

6 промывка форсунок 1000р

7 замена фильтра 120р

8 замена в/фильтра 60р

9 замер давления топлива 120р

10 замена модуля 80р







За диагностику инжектора берут 250-300р туда входит всё поиск и ремонт.

Промывка стоит 700-800р не У/З.

Прошивка стоит 800-1000р

Замена форсов с диагностикой 450-500р



Интересно цены ваши, кто как ценит свою работу.

И ещё вопрос такого плана ,есть ли у нас диагносты которые совмещают ещё и развал-схождение??? В одном боксе. Или рядом. Всем спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!

[/quote]





Привет Земляк. Вот потому и мы работаем, а денег всё равно нету. Потому что цену опускаем.

А на каком СТО работаешь?

У меня Прибор подключил 250 капнуло.

Заменил датчик 50 упал.

Форсы поменять на 8кл 500.

------ -------- на 16 кл 800-1000, смотря от клиента.

Замена насоса 500.

Промывка форсов 1500-2000

Прошивка от 1000.

И цены состоят не всё туда входит ка ты говоришь, а всё плюсуеться и замер компрессии, и проверка меток ГРМ, так что у частников ещё цена более или менее, а на СТО занижено, но и мало кто хочет на СТО ехать, очень много жалоб.

Москва.Народу хз сколько,не считая баранов и аленей...



Карбюраторы:

Автоматически посылаются нах...Если механику делать нех,то крутит карбы...



Инжекторы ТАЗы:

Диагностика (включение диагнозы,просмотр АЦП) - 400 руб.

Диагностика ((включение диагнозы,просмотр АЦП,Открытие капота) - 600 руб.

Дальше потрогал механик или чего отвернул - от 50 до 100 руб пошло начисление

Прошивание - 1500 руб.

Регулировка СО,СН - 200 руб.

Лёха вот это уже цены нормальные. Так можно работать.

У меня прибор мультимарочник воткнул, глянул, 500 капнуло, независимо будет ремонт или нет, ваг-группа так же, в мерса стардиагноз воткнул уже штукарь капнул http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif . Хотя диагнозой особо некогда заниматся, хватает других более интересных и дорогих работ.

На ТАЗ надо тратить 10 минут на поиск неисправности..

Пашка паулюс видел как я чинил ТАЗы..

Приезжает ТАЗ...

Спрашиваю типа что беспокоит..

Отвечает мне любитель авто... Не тянет..

Включаю диагнозу, смотрю АЦП ДМРВ...

АЦП - 1.093 вольта...

Говорю так:

ДМРВ в помойку - новый стоит 2200 + 600 диагностика + 200 СО,СН..

- Делаем?

Получаем ответ:

- Я сам все поменяю...

- ОК. В кассу 400 руб и досвидос...

5 минут вся процедура заняла...

Вот это нормальная процедура, я поступаю так же, когда клиент особо жадный, положи бабки в кассу за диагнозу и уёбуй подальше, могу еще стольник дать, но чтоб я твою рожу тут больше не видел http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif , а нормальные клиенты ессно хотят отремонтироватся и платят нормально за проделанную работу не задавая тупых и лишних вопросов.

Это цены не города, у нас в районном ценре дороже + 20%, правда качество дрянь, как всегда проблемма со специалистами. А вот в Ростове.е.е.е+ 50% точно, но с качеством, опять проблеммы!

Главное парни..не пытайтесь мозги ебать клиенту...

Делайте все уверенно и четко...

Чуете что клиент говнюк....

Получите денег за диагнозу,дайте совет что делать и отправляйте с миром.

Пусть сам все крутит и покупает...

Как правило если двигатель весь в говне,то такой чувак жадный и он лучше денег потратит на блядей,чем помоет двигатель..

Есть определенные параметры,по которым можно вычислить неисправность ТАЗа...как нибудь я все распишу что к чему..

Выработалось такое мнение у меня..чем больше познаешь ТАЗ,тем легче он ремонтируется...

Это какой районный центр. Я с Краснодара и у меня цены маленькими ну никак не назовешь, зато я качество работы гарантирую, а куча ебланов хрюнской наклонности цены опустили ниже плинтуса и самое интересное, что у них работы нихуя нет, чего не могу сказать о себе.

Есть определенные параметры,по которым можно вычислить неисправность ТАЗа...как нибудь я все распишу что к чему..

ВотЛёха это дело, очень поможет новичкам, и не только новичкам.

В крупном городе можно работать них... не зная, цены залуплять космические, поток людей и баранов огромный, Краснодар не исключение.

Да, совершенно с тобой согласен, хватает работы и новичкам и более продвинутым мастерам. Количество автомобилей в Краснодаре и не только растет в геометрической прогрессии. Тем более, что рядом порт Новороссийск и оттуда машины сотнями идут с паромов.

Не скажи. Хрюнов быстро вычесляют. Так что работать нах... не зная. Это твоё заблуждение. у нас не такой большой город, но зато быстро слухи раздетаються, не только по городу, но и по всему краю.

Алексей просба не затягивать! Так сказать готовы опыт перенять! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

есть еще одна катигория .. это бабы .. вот кого я не переношу на диагностике не каким боком ... т.к. чтото технически обьяснить ей не вожможно и ежели ремонт требует более 1ой процедуры то это вообще пипец .... была тут на днях одна .... говорит у меня идет небольшая вибрация на руль на ХХ а раньше этого небыло .... у нее в прошивке 800об зашито .. плюс вкл все потребители и на акб около 13.1в , плюс еще и расходомер 1.05 ... да и разница в компрессии порядка 1 атм .... и как мне изволите ее отремонтировать ????

Серёга привет!!! Работаю на армянской частной станции цены сравнивал с нашей и с Вазовской считаю что цены на нашу работу надо приподнять минимум на 30% это было бы справедливо. Сравниваю нашу диагностику с краевым диагностическим центром,бля пёрни уже за испорченный воздух возьмут 300р УЗИ 400-800р просто консультация от 300-500р сидят, в белых халатах всё чин по чину,да я понимаю учились 6 лет,много денег отдали,надо отрабатывать. Но и у нас тоже не мёд, отучись, купи оборудование, поимей опыт, Набей клиентуру,и самое главное за что мы должны брать нормальные деньги это за « ВЫХЛОП» угарный газ , бензин. Заработать экзему нет проблем если работаешь без перчаток в бензине постоянно , это не шутка у мен тётка работает в кож вене мне рассказала всё, короче хорошего мало но мне моя работа нравится, и менять её не хочу.

Как то на той неделе приехала машинка поменять бензонасос, я говорю мастеру сколько стоит ,он говорит да капейки 200р, я ему говорю да пошёл ты Незачем, со своими 200 рублями ,я из этой суммы получу на руки 85 р ,он подумал и на следующий день подняли до 300р я надышался парами , выпил молока 1 литр короче считаю что 300 это не реально.

Вот по карбам мне нравится, приехала машинка, спрашиваю что за проблема, оне горит хх нет, или жрёт, всё понятно полная диагностика,дуем,выставляе м всё как надо,газик,компрессия, и вывод диагностика 550р. Делается примерно30-45мин.

А вот с инжекторами по сложнее как уже сказали что причину можно определить в течении 15 мин для опытного мастера, ведь не секрет что практически поломки в 80% самые распространённые, да , бывает что гимор по 2 дня было такое Но как быть с клиентом у которого машина глохнет из за рхх , что, брать 200 диагностика и 50 замена регулятора??? Возми 500 больше залупа приедет. Так вот парадокс,как нотариус ставит печать и она стоит 500р никто слово не говорит, а как мы берём за подключение 200 так базаров будет взял деньги ,посмотрел и всё, были и такие, поэтому и нагружаешь на компрессию, на замену фильтра,на мытьё форсов короче во как

Я так понял кто как напрягает клиента. А вообще с клиентом разговаривать надо,он даже не знает что клапана на классике через 12 000 регулируют тупых 80%.. Серёга постараюсь цены подогнать под твои, думаю можно убедить начальство. Всем спасибо

эээ нету у тебя творческого подхода к клиенту ...

200 диагностика

50 замена РХХ

150-200 промывка дроссельного патрубка со снятием

100р регулировка СО

50р замена свечей





а вообще клиент поедит к тебе в 2х случаях ... если дешево



или если знает что ты сможеш найти сложный касяк который не нашли другие даже за дорого ...

Vasilich, на твой уровень ровнятся, можно хребет сломать, слава богу, что специ такого уровня ещё есть, новое то поколение только на бабло и смотрит, им учится то влом, дай денег, дай денег, а работать кто будет, итак уже колёса у машин после некоторых сто по дороге сами откручиваются, во-во, не верете? А вот правда!

О! Какая интересная тема! Очень пользительно..., утром цены подниму, да и морозы начались.

Диагнозу АвтоАсом (комп) делал за 300, теперь подниму...

да я х. когда в своей субаре двигло помою. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

а субару не мою никогда, тока газетой мокрой протира номера, когда уже совсем на них по 2кг грязи и тормозят мусора.

и чем реже капот поднимаешь - тем субаре больше покайфу.

а как там в ТАЗе ? в ГАЗе или в Т-72 я забыл и вспоминать не тянет.



верю как нехер. мне друганчег привинтил в прошлом году... сука резьбу на 2х шпильках завалить успело пока затормозил на трассе.

странные какие то у вас цены,свой труд нужно уважать,я сканюк к машине минимум за 500 р подключаю ну а дальше все зависит от поломки

Докк, так ты толком неответил где эта армянская станция?

я ученик Саши Дёмина!!!Станция на Доваторцев нас там 2 диагноста в 2 смены.

Лично я учился у немцев и поляков, когда в 90-хг гонял авто от туда, приходилось бегать на дальняк 6200км, и что-бы без поломок, помните, какие были времена, на трассе всавать нельзя было, вот свои машины сами и готовили, что-бы таньга съэкономить и не всать, тогда и первые книжки на ихнем языке читал, какие тогда компьютеры? Всё ручками, ручками, так, до сих пор иногда бывает без всякого сканера обхожусь, даже быстрей получается, комп, компом, а мозги, мозгами.

уверяю тебя 15-18 это что ? если зарплата за месяц то вы батенька леньтяй либо у вас так все плохо поставленно на станции и вам нужен нормальный руководитель.... зарплата дианоста за 15рабочих дней должна начинаться от 30 а в сезон от 40

это ты имешшь ввиду без подключения к ЛиНии К ? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Спрашивают скоко диагностика

Отвечаю от 400.

Че так дорого в других местах 300 а у вас 400.

Овечаю, не 400,а от 400.



Вот так. Все равно приедут. Пару раз 300 отдадут и приедут.



Да нашу работу сравнивать с докторской немного не совсем корректно.



Есть такой анекдот.





Приезжает хирург на сто двигатель откапиталить.

Ну все честь по чести движка сделана.



Ну моторист и говорит хирургу.

Вот смотри ту лечишь и я вроде как лечу.

Ты сердце-мотор организма делаешь и я мотор ремонтирую.

Но почему я получаю 5000р за ето, а ты 5000$.



А хирург подходит к машине, заводит ее и говорит

Если ты ее в етом состоянии перебереш, я тебе 5000$ дам.

Андрей впиши свою аську и почирикаем, что бы форум не засорять.

Ну ты дал! Это что, у вас там такие зарплаты, это чем же вы диагностите? У вас очередь на рабочие места наверно? Или у вас поток, сунул штекер- 5минут-300р-отъезжай, Вот это я и называю халтурой, бывает можно пол дня с одной машинкой провозиться, что-бы всё по уму было, деньги это хорошо, но имедж дороже!

А у вас что, ниже? Три репрога и пару средних ремонтов в день, вот тебе рублей 6-7. Даже на дядю, как я, на 40-ка процентах, в плохой день тысяча на кармане есть.

Да, ничего себе в Тамбове запросы, у нас кто работает, тот мало ест. У кого-то руки от масла в экземе, а некторые мучаются, не знают купить порше каен битурбо или не нужен уже второй. На тазах все больше бедные еэдют вот и жлобятся нормально платить. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

Поддерживаю.

Если за месяц у меня получается 15, значит я был в отпуске 2 недели http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



Вот, кстати, хорошие правила

Да, видать вы всех пенсионеров и колхозников за борт и не жалко?

X2X? да у нас сильно не разгонишься, И имя портить нельзя сразу по городу слушок пойдёт что тут разводняк. Хоть и город не очень маленький, но плохие слухи быстро расходяться.Лучше я меньше заработаю, но зато все знают, что я сделаю телегу. А не раведу на бабки.

Если это мне, то я их не бортую. И на бабки не развожу. Сделаю, и сделаю хорошо хоть инжектор, хоть карб, но это стоит денег. Если кому то покажется дорого, то они найдут в 2 раза дешевле без проблем. Только ездить туда надо будет раза 3 если не больше.



Сегодня приехала Газель с 406м (карбюратор) на диагностику. Нет ХХ, стрельба то во впуск, то в выпуск, большой расход, тупизна...

Перед этим где-то делали карбюратор аж 3,5 часа (да за это время его можно золотом покрыть..)

И что? Открываю капот и вижу, что трубка с ДАД воткнута в нижнюю часть карба, где должна быть вентиляция картера...

Перетыкаю трубку на место, беру 250 рублей (а фигли - диагностика это указание неисправностей http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif ), водитель уезжает счастливый.



Теперь вопрос - куда он поедет в следующий раз? К тому карбюраторщику? Где не разводят на бабки..

Нифига, народ разбирается где делают хорошо и готов за это платить.

Поддерживаю. Качество стоит денег. У нас диагностика (компьютерная) стоит 20 у.е. + 20 у.е. в час за поиск неисправности без компа.

У меня так, 400р диагностика(комп+давление топл.+вакуум+газик) репрог 500-1500, в зависимости от того чего и куда лить...

в другом месте, 400 р токо комп, плюс могут давление проверить в упор http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

в третьем 300р токо посмотреть ошибки...

Город у нас 42тыс. Газик есть только у меня.

А у нас на 30000 населения, токо районный цент, 10 СТО и на всех газики компы, а вот инфы- фиг, у нас одно чудо всем, кому надо и кому не надо форсы моет по 850р, причём деньги берёт не зависимо от результата. Без всякой преварительной диагностики, вообщем одно лекарсто от всех болезней, по одной цене.