Если форсунка погруженная в уз ванну начала кипеть(с отверстия подачи топлива пошла пена) что это означает? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Это значит что вы наблюдаете как жидкость для чистки окисляет "грязь" форсунки. Это не то что нормально... это отлично! Значит форсунка начала чистится!!!!!

Мы иногда форсы по 4 часа очищаем.

А некоторые умельцы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif за 15 минут чистят http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

и как не текут после

За 4е часа можно так форсунку отмыть, что она совсем закрываться перестанет.

+1

В первую очередь влияет мощность УЗ ванны, во вторую конструкция форсунок. Бывало и убивал форсунку на максимальной мощности в самодельной ванне.

кипение показатель того что форс тока начал чиститься! а тогда каков визуальный показатель того что чистка закончена, спрашиваю для того чтобы не дергать форсы после каждого цикла очистки на проверочный стенд



кстати может кто знает как подогрев сделать а то родной керамический нагреватель накрылся чз месяц а аналога найти не могу

подскажите, а на какую глубину нужно форсунку в жидкость погружать в УЗ ванне?

На счет подогрева могу сказать, что долго с работающим УЗ не живет нагреватель, надо греть а потом врубать УЗ.Мы вот например в ванночке на 5 литров чистим форсы и сначало подогреваем обычным кыпытильником и тока када жидкость подогрелась вынимаем кипитло и включаем УЗ,а то помню када начинали (тогда еще тока карбы делал) никаких кипитильников больше чем на неделю не хватало.

ну на то и шапка - чтобы голову носить!

нахрена -же форсунки максимальной мощьностью мыть?



полностью

"ну на то и шапка - чтобы голову носить!

нахрена -же форсунки максимальной мощьностью мыть?"



Ну, не стоит воспринимать буквально, просто проводил для себя эксперименты, чтобы определить границы, а ванна получилась не плохая, с регулировкой мощности. Уже второй год пашет.

а при какой мощности форсунки умирали? и как?

Народ объясните а что означает убить-перемыть форс в уз ванне, какова симптоматика убитого после кривой промывки?

Симптоматика такова, что игла полностью не перекрывает форсунку. В результате интенсивной промывки образовалась раковина в седле иглы. Обычно это была небольшая ржавчина. Но в УЗ она отвалилась нахрен. Соответственно на заглушеном моторе в коллектор поступает бензин. И при попытке завести сразу же заливает цилиндр.

В прошлом году на своем авто так попал. Причем мыл не 4е часа, а так минут 15, чисто для профилактики. После промывки вроде не текли на стенде. Вылезло это только через недельку где то. Сначало было троение при заводке. Стояла зима . Так один раз авто даже не завелось. Так вот залило движок. Ну а потом когда заглохла после заволдки и уже не завелась по причине залитых свечей. Стало все ясно. Пришлось менять форсунку. Нахрена я их тогда мыл.

Теперь обычно мою только карбклином на кавитационнои приблуде. В УЗ сую только если совсем не отмывается. Правда такого еще не было. Обычно все прекрасно отходит под действием кавитации. И никакая ржавчина при этом не отлетает. Еще не одного случая с подтеканием не было. Тьфу Тьфу, Тьфу, чтоб не сглазить. Только сегодня отмывал лансера 15 - 20 минут полоскания в карбоклине оживили форсунки так что хозяйка просто в ладоши захлопала когда села за руль и прокатилась.

Eugene Saint Что то ты погорячился про 4 часа http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif . За это время от форсунки один разьём останется http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif . Ультрозвуком 10 - 30 минут. самое большее. Так что пересмотри своё отношение к промывке форсунок :xaxa

да уж, 4 часа пожалуй перебор... хотя смотря что, чем и какой мощностью мыть...

кстати - чем?

я мыл wynns injection system purge - не совсем понравился расход и результат. пробовал каким-то фэйри банальным - отмыл шо буря (но машина была после того как в бак залили какую-то хрень, типа удобрения), но потом форсунки надо бы отчищать от этого фейри разведенного ессно в воде...



посему до сих пор не верю в промывку чуть-чуть забившихся форсунок (может у нас бензин чище? хез, блин), зато верю в промывку полностью забитых аж до полного неоткрывания....

Да ладно вам про максимум 30 мин.Вот я чистил пару раз форсы КАНКРЭДНА забитые около часа , причем раза 3-4 вытаскивал и растворителем смачивал, по другому не чистились быстро, а есиб без растворителя,то думаю около двух часов бы УЗ работал.

это ИМХО не ржавчина а раковина на седле форсунки.

а с раковиной чем ты ее не мой результат будет одинаковый.



любые мех. примеси, мусор легко уходят после обратной промывки без фильтра.

Мощьность ванны 50Вт и возможности изменения мощности на стенде не предусмотрено, есть воможность изменения тока фосунки(мин 0.1А либо полн.открытие) и таймера очистки макс10мин



Народ а подскажите ответ на такой вопрос. у меня на стенде есть петля для зацепа стробача для проверки форсунок, что это даст, имеет ли смысл заморачиваться со стробом

пробовал мыть дизельные форсунки (точнее распылители) в УЗ ванне.

эфект супер! машина стала намного ровнее работать. разгон улучшился, не дымит

правда еще ЕГР заглушил.

машина была MB W210 E290 TD 1996г

кавитация -это "испарение" жидкости внутрь себя под воздействием ультразвука, как результат наблюдаем пузырьки "кипение" ,кавитационный стэнд и уз ванна суть одно ,источник уз разный,в уз ванне внешний ,а в кавит стэнде это обмотки форсунок, лично я совмещаю для макс эффекта

Пожалуйста подскажите какое соотношение длительности открытия к скважности чтобы вызвать режим самопрокачки?

Для каждого типа форсунок оно будет разное.

Включаешь прогу и в ней выставляешь частоту и скважность, пока не услышишь характерный звук. Там для этого регулировка предусмотрена.

Вот почитай .[attachment=47011:attachment]

Вот по форсам немного



А по форсам наших авто у кого какие сведенья для этой проги есть?