Господа специалисты пожплуйста помогите, я в этом не селен. ситуация следующая:

Имею спортивный двигатель ваз 2112 на 41 ЭБУ

На рессивер установлен волговский дроссель, вазовского РХХ не хватает как ни крути ХХ-2000, да и посадочного места нет.

Есть РХХ волговский выносной, в данном случае очень удобен в плане монтажа.

Подскажите как его подключить, регулировка открытия требуется только от температуры потому как исключен ДМРВ, заранее благодарен.

а от нивы не пробовал

предполагаю его тоже нехватит, плюс надо мастерить посадочное место на рессивер......... ну и от волги уже есть

Огласи параметры двигателя, а там видно будет хватит или нет. Посадочное место на ресивере не нужно, точится адаптер и подключается шлангом к ресиверу всего-то и делов.

А чертежика адаптера нет?

Когда стоял штатный рхх, то он был всегда открыт на 255 шагов и ХХ-2000 при этом был только при прогретом двигателе, даже под нагрузкой (печка, вентилятор) хх падали. На данный момент в рессивере тупо открыты на воздух две дыры общим диаметром примерно 15мм, с 20 градусов холостой держит хорошо, думаю врят ли нивовский откроет такую дыру. Сразу оговорюсь, со смесью все ОК, настраивается по ШДК.

Есть конечно такой вариант: пустить основной шланг с постоянным потоком и дополнительный с рхх ваз который и будет регулировать. Но хочется подключить волговский потому как он уже есть.

По цоколевке микаса РДВ подключается на 4, 26 и 37, и по январю тоже два провода идут на 4 и 26.

Если не ошибаюсь, то принцип управления РДВ (Волга/Газель) - асимметричные импульсы на пару обмоток с регулируемым перекрытием...; для РХХ ВАЗовского - шаговый двигатель... совсем иные принципы...

Ожидаю, что наскоком не решить... ИМХО.

так я вобще в этом неразбираюсь, вот и прошу помощи, для мня эти импульсы и обмотки - лес густой

Купить нивский рхх и сделать ещё обводную трубку будет реальнее, дешевле и проще.

Чертёжика нет, грамотный токарь легко его делает прямо по РХХ. Фотки были у Эмми в альбоме.

1 Как прикрутил РХХ от ВАЗ к ДУ от ГАЗ?

2 Что значит не хватает РХХ и ХХ=2000? :xaxa

3 Что значит РХХ открыт на 255 шагов? это как?

-----------



На ГАЗ не используют РХХ, а используют РДВ...

РДВ прикрутить к Январю 5.1 врятли получиться.....

Другой драйвер, другой софт...

Наверняка ресивер какой-нибудь "пассик", он под ГАЗ-овский дроссель 60мм сделан. РХХ цепляется не прямо к ДУ, а к любому подходящему штуцеру после дросселя.

Да я то знаю как это делается...



Просто человек пишет, что он уже это сделал без переходника на РХХ..

Вот мне и интересно как?

я поясню:

1. сначало стоял рессивер пассик с переходником под вазовский дроссель

2. валы такие горбатые что мин. ХХ 2000

3. когда пытался настроить ХХ пришол к мнению что РХХ нехватает, тупо снимаешь его, отстраиваешь смесь - все хорошо работает.

4. Поставл дроссель ЗМЗ на рессивер пассик

5. Есть РДВ ЗМЗ, есть желание его поставить, проблем с изменением калибровок нет.

ну и в заключение ЕЩЕ раз повторюсь:

.........Господа специалисты пожалуйста помогите, я в этом не селен. ситуация следующая........

если специалистам для решения этого вопроса нужна еще какаянибудь информация - напишу.

РДВ прикрутить не получится...почему- написано выше...



Расскажи плиз конфиг мотора, подробнее...

Интересно откуда мин хх=2000...

В том то и дело, что эти обезьяны без чертежа ничего сделать не могут. Не осталось, видать, у нас грамотных токарей. Ладно, эскиз адаптера с размерами уже сделал. Если наши токари по нему сделают нормальный переходник, могу выложить на всеобщее обозрение.

Мужики...всё давно украдено.. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Газовый дозатор



Кстати, можно купить готовый, у газовщиков...

подробно не буду посколько многие из моей местности сдесь пасутся ......... всем кто меня знает -привет ))))))))))).........

мотор крутит до 9300 на широкофазных валах, как уже говорил на коротком рессивере, софт без ДМРВ.

впринципе я его настраивал на ХХ 1300 - вопщем при полной нагрузке всех электроприборов кое как держит, проблема возникла в том что с 1300 до 2000 он вообще ни как не едит и как я не старался нисмог убрать эту яму, приходится постоянно раскручивать при троганье.

А когда ХХ 2000 то ездить можно.

А можно подцепить РДВ мимо контроллера, с ручкой-регуляторм в салоне........ чтобы работал типа электронного подсоса????

изучи про такой такой эбу как корвет - микас 7.6(он же январ 5.1)

видел ево на волгах с волговский рхх

Газовый дозатор - неэстетично. Это как крайний вариант. Или ты про шаговый мотор 2 поколения? Тогда это хорошая идея!

Ты не понял, там по ссылке как раз есть все эскизы и размеры для изготовления адаптера РХХ!

Утром с мобильника в интернете сидел. Он ссылку как простой текст показал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Спасибо за инфу!!!

Пока подключил в таком варианте: через ЭБУ-41 РДВ работает только в трех положениях - закрыт, середина и полностью открыт. При это нужно править прошивку. Думаю вполне реально пустить его независимо и изменяя напряжение можно регулировать плавно, так сказать независимый электронный подсос..... будет время попробую.

А к каким выводам подключил и что в прошивке правишь? думаю, долго он не проживет.

Не будет РДВ работать на 41 блоке.





Закрываешь РХХ в SSM=20 с управления. При этом нужно запретить адаптацию положения по расходу воздуха, чтоб это было реальное положение - иначе ничего не будет работать. Потом заводишь свой мотор и греешь его. Выставляешь ПРИОТКРЫТИЕМ ДРОССЕЛЯ свои ХХ -2000. Дальше от 20 до 140 у тебя диапазона - выше крыши.



Cкорее там проблема еще и не в диапазоне а в том что при проходе по ряду оборотов где-то в смеси наступает ахтунг полный. Все это решается жеским заданием положения РХХ - для этого нужен специальный софт который позволяет это делать.

все........... подключил его независимо на крутилку изменения яркости подсветки, крутиш он и регулиует, надежно, практично......... я так думаю, ВСЕМ спасибо.

Правильно..хорошее решение для серьёзной машины...