Ваз 21099 1500 8кл Январь 5.1 (Россия-83)



Замер на ХХ



CO 0,18%

CO2 13,55%

CH 60 ppm

O2 2,09 %





Замер на 3000 об/мин



CO 0,21%

CO2 13,85%

CH 8 ppm

O2 1,59 %



Движек работает вроде ровно, пропусков нет. Если и есть то очень редко. Давление топлива в норме. ДМРВ в норме. Видимые подсосы воздуха отсутствуют.



По вашему мнению смесь беднит? Особенно смущает низкое СН и СО.



Подсоса в выпуск тоже не слышно.

СО в норме, а вот СН на 3000 вызывает удивление. Подсосов точно нет, да и смесь нельзя назвать бедной - кислород в норме.

Замер на ХХ



CO 0,18%

CO2 13,55%

CH 60 ppm

O2 2,09 %





у меня в мануале написано-Со=0,8-1,2%. обычно кручу до 1%. А так немного бедновата,но экономична.



А сколько лямбда казала? наверно> 1. Надо крутить к 1. Я так настраиваю.

СО для авто без ката-маленькое.

0,8 будет самое то. Покурути, посмотри.

СО настроивай по показанием СО2, по гарению(это мой совет). И одновременно следишь за СО и СН, чтобы не выросли дофига http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Чем больше СО2 и меньше О2 тем лучше .

При этом СО ближе к 1+ - . И лямбда тоже.

СН до 300 ед.

СО - 0,18% , однозначно мало, минимум 0,7 выставляй, О2 - великовато, желательно ближе к еденице

Спасибо за ответы! Приятно аж жуть...



Только я как дурак забыл написать параметр ЛЯМБДЫ. Исправляюсь.



Замер на ХХ



CO 0,18%

CO2 13,55%

CH 60 ppm

O2 2,09 %

L 1.079



Замер на 3000 об/мин



CO 0,21%

CO2 13,85%

CH 8 ppm

O2 1,59 %

L 1.104





Так Вы думаете можно отрегулировать? А то машинка подтупливает.

да не парся.делай,как говорят,поддай ей топлива! И будет счастье. Удачи.

Спасибо!



Эти параметры я снимал при установленном СО -0,004



Сегодня загнал его в 0,074



При этом показатели следующие.



ХХ



CO 0,60%

CO2 13,18%

CH 238 ppm

O2 1,93 %

L 1.071



В прошлый раз СН немного неадекватно газик казал! Не знаю почему. А остальные показывал верно!



Дальше крутить я СО не стал по той причине, что движек подкалбашывать начинает.



В общем немного есть косяк в HARDWARE походу.

Буду пробовать кататься!

Расходник похоже беднит порядком.

И на выпуске может подсасывает.

А ДЗ там не 54 стояла? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Ищи подсос.

Глушитель цел-не дует?

Нет. Стандарт полный.





Я тоже подозреваю что подсасывает..

Честно говоря, до последнего был уверен, что хоть немного разбираюсь в данной теме...

Даже при малейшем подсосе(да хоть через дренажные отв) О2 не падает ниже 4% как ни крути. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

hor-sheff

\"Дальше крутить я СО не стал по той причине, что движек подкалбашывать начинает.\"



L великовата.

А СО 0,60 Можно больше , а не идет.

Вот и думаю : Расходник , подсос или дыры на выпуске

Вот и ответ!!! Поставь 037 и будет порядок. Была у меня подобная машина. Клиент сумничал, в мегазине ему сказали 116 новее, значит он лучше http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif .

Сегодня заметил что поутру на холодную движек бубнит. Но как прогреется все ГУД. Уделю выпуску внимание.





Нет менять ДМРВ я не буду. А просто перекину тарировку.

Газиком работаю в основном с газомобилями и там чётко видно подсос. Если он есть, то О2 выше нормы и значительно, а вот на регулировки реагирует незначительно. Если что-то найдёшь серьёзное в выпуске, я сильно удивлюсь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Ребята хочу немного вернуться к теме.



Добавилось у меня к Вам еще пара вопросов!



1. Подсос воздуха в выпуске влияет только на О2? Или все-же на все компоненты в большей или меньшей степени?



2. Когда я регулировал себе смесь на авто и пытался прибавить немного СО. То как только я приближался к нормальным показателям движек начинало колбасить. Недавно прочел что такое бывает при неравномерной подаче топлива форсунками. Ведь газик усредняет работу всех цилиндров. Какие ваши мнения по этому поводу?

CT&D_Help - диагностика - газоанализ и диагностика. Там все подробно...http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=25800

Мнение простое:

Прежде чем что-нибудь крутить собери машину по уму. Ты тарировки поменял в прошивке? ещё есть какие-нибудь несоответствия о которых забыл нам сказать? Ато всё стандарт, всё стандарт. Мы ж не знаем что у тебя там стоит, только с твоих слов... А так-то чё, для Р83 ставь СО 0.6-0.8 и СН смотри чтоб не больше 300 на нормальной машине 180-260 обычно и в путь.

Ребята я про тачку давно итак все знаю! Я просил ответить только на 2 моих вопроса. Если надо я их повторю.



1. Подсос воздуха в выпуске влияет только на О2? Или все-же на все компоненты в большей или меньшей степени?



2. Когда я регулировал себе смесь на авто и пытался прибавить немного СО. То как только я приближался к нормальным показателям движек начинало колбасить. Недавно прочел что такое бывает при неравномерной подаче топлива форсунками. Ведь газик усредняет работу всех цилиндров. Какие ваши мнения по этому поводу?





И не надо меня тыкать носом в мануалы с Чиптюнера. Я все это уже по нескольку раз прочел!

Ну почему сразу носом...мануал-то хороший.

1.В основном на О2 и лямбду.

2.Возможно форсы,зазоры клапанов,свечи... А колбасит при обеднении или наоборот?

При обогащении! Но при этом один хрен свечи бледные!



Давление топлива в норме, клапана сам регулировал недавно, свечи меняю каждые 10 тыс. км.

Возможно,форсы,их уплотнения...А прошивка какая?

Ты имеешь в виду уплотнительный колечки форсунок воздух пускают?



На пршивках разных пробовал, всех не упомнить. Но результат одинаковый!

Да,про колечки.Попробуй на работающей полить ВД-шкой - как будет изменяться работа дв-ля,как будут изменяться показания газика.

Это было уже в середине темы, а сначала ты дал подробные данные газоанализа, спросил кто что об этом думает а про не тот ДМРВ упомянуть забыл. поэтому я тебя и спросил, типа нет-ли ещё каких скелетов в шкафу.



1) на все в принципе в большей и меньшей степени,



2) Вполне возможно. Проливать можно карбклинером, только аккуратно, горит как бенз, зато подсос ловит замечтательно. И не ограничивайся проверкой одних колечек, прокладочки тоже бывают с фантазией, да и нетолько прокладочки.





Никто тебя в мануалы носом не тыкал. Помочь пытались http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Не только на О2. И на СО тоже.И на все остальное.

Простая проверка.

На работающем моторе ладонью заткни выпуск.И слушай.

1.Авто со временем заглохнет(если дожмешь)-выпуск в норме.

2.Противо п.1.



Подсос еще может быть.

Через РХХ.Через форсунки(просаженные уплотнительные кольца вследствии обычно перегрева).

Через прокладки коллекторов.Через незачищенную прокладку ДП.

В общем все,что идет мимо ДМРВ.