народ подскажите кто сталкивался 3-й гольф моно льет топливо.Проверил все!!!

время впрыска 1.8 мс, давление топлива 0.9 бар припрогазовке поднимается в пределах нормы

но на холостых лямбдла пишет дикое обогащение 0.85 вольт и не ниже,при небольшом наборе оборотов начинает плясать как положено от 0 до 0.9,уже поменяли ,инжектор в сборе,мозги ставили на другое авто все ок,а это авто дымит как паровоз,свечи черные. Всвязи с этим вопрос может это лямбда глючит и мозги ее не воспринимают?спасибо.

Откл. ДК-посмотрите,что изменилось.

Проверьте ДПДЗ-на х.ходу гдето около 0,7 В на 2 контакте.(от водителя).Можете ли смесь померять?

Проверь на разъеме ЭБУ напряжение питания +12 В/30 ...

Удачи!

а самодиагностика-то что говорит?

похоже на глюк ДаД



похоже на глюк ДаД

Напряжение на блоке,массы все проверено ок! Дроссель на хх в порядке(впрочем как и форсунка все снято с исправного авто).А авто приехало

с техосмотра с уровнем СО 8% (после и перепроверяли),при снятии дк время впрыска становится 2.8 мс ,диагноза чето молчит ни вагкомом ни унисканом не хочет коннектится год 93 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif насчет Дад, так его ж там нету или я че не знаю http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif ЛЮДИ но вопрос, ПОЧЕМУ при времени впрыска меньше нормы ,показания лямбды стабильно 0,8в и высокое СО, причем визуально распыл нормальный и давление топлива ок. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

ну вот видишь - диагноза не коннектится. а говоришь - напряжения в норме. это наверняка нету постоянного плюса. разматывай жгут от разъема блока управления, и где-то в 30см от блока найдешь гнилую спайку плюсовых проводов. тутже появится и реакция на лямбду и диагноза http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Насчет постоянного плюса на заметку взял http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif но хозяин решил проблему по свему,взял и еще раз поменял лямбду,вместо той новой что у него стояла(не знаю с чего это он решил http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif ) и все стало в норму,дыма нет, СО по нулям,я в шоке http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif .Замеренное время впрыска и все параметры(кроме СО) практически аналогичны тем что были во время неисправности за исключением лямбды,она стала гулять как ей положено на холостых.Кароче полтергейст!!!

да какой там полтергейст... поездил - начало контачить. через две недели жди обратно...

И время впрыска там при 85-90 градусах на холостом 1,49-1,53 мс...

Если + исчезнет то через пару недель будет убит и лямбда и свечи :xaxa

Был прикол со старой аудяхой, клиент самостоятельно поменял лямбда-зонд.Мы его дефектовали. Приехал и начал орать, что все уроды, он зонд поменял, а это не помогло. Короче этот индеец перепутал сигнальный и массу. На лямбда висело что-то около -0.9в. Заливало - мама дорогая http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

На лямбда висело что-то около -0.9в. Заливало - мама дорогая http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

[/quote]

Как могло заливать при таком напряжении?

при минус 0.9? с полным уважением. обогащение на всю катушку, а лямбда молчит. а блок тупой.

Я минус принял за тире http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif