Доброго время суток!

Вчера приехала099 Жалоба хозяина : машина не едит! Ошибок нет, за исключением РХХ на холостом выдаёт 70шагов. Остальные параметры в норме.

Диагностику по топлеву не делал.

Но такое впечатление что топлива не хватает, сегодня проверю по топлеву.

Подскажите где может ещё (собака порыться)?

посмотри здесь http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=20010

РХХ 70 шагов, а расход воздуха скока?и УОЗ и ваще мотор и ЭБУ какие?

Сколь раз базарили без газоанализа ни что не делается :10:

ГРМ как поживает ?

К сожалению газика нет!

ЭБУ бош 1.5.4, 1.5литра 8клапанов.

МРВ плавает от 9 до 14кг/мин!

СО потенциометр показания не меняет 0.38 и поАЦП он тоже не рулится http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Воще он должен показания менять или нет?

Клиент говорит что всё началось после того как в бак он залил какуюто жидкость якобы для очистки форс http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Короче больше не чего не выяснил! Он обещал подъехать вчера но небыло!!!

Всем спосибо за участие!!! :PIVO

В первую очередь снимай бензонасос меняй сеточку,а потом продуй всю топливную систему,может еще придеться снять форсы для чистки

К сожалению газика нет!

Смотрел компресию в 1 и 4 цилиндрах 11кг, в2 и3 12кг .

Двиг 1.5 8 клапанов ЭБУ бош1.5.4.

МРВ на холостых плавает от 9 до 14 кг , УОЗ от 6 до 16 град. Метки ГРМ не смотрел.

По словам хозяина началось всё после того как он залил в бак житкость для промывке форс http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Вопрос по каналу СО потенциометра: На всех режимах показания не меняются!!! Это так должно быть или всётаки в АЦП напряжение должно меняться???

Машинка должна ещё приехать тогда буду смотреть и по топлеву и ГРМ посмотрю!!!

Всем спосибо за отзывы!!! :PIVO

Авто безлямбдовое? RCO и не должно от режимов зависеть - скока выставил - стока есть http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Не чего не выставлял как было 0.38 так и осталось!

Это нормально,нормально,давлен ие топлива смотри в первую очередь. Идентификаторы ЭБУ какие?

[quote]'djonny761' *'17.7.2007, 11:37' *'309392']

Клиент говорит что всё началось после того как в бак он залил какуюто жидкость якобы для очистки форс http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif







Попал хозяин с топливной системой :xaxa



у меня последни раз такое было на пятнашке, хозяин ебнул в бак ВИНСа 200 грам и заработал гемор

на пять косарей





так что этот мудак сам себя подписал на бабло http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif



смотри давление под нагрузкой, фильтр , сеточку, форсы на стенд, а рампу с топливопроводами продуть....



короче, за..бали эти самоучки только проблемы себе создают , типа сэкономить решил. :xaxa :xaxa :xaxa

Короче долго я с ней е...ся, проверил всё: метки, топливо, зажигание, даже пришлось бак снимать мля.

Стал менять комплектующие: МЗ....... дошол до ДМРВ и вдруг машина запела!!! Я не догнал почему диагноза с компа показала АЦП ДМРВ 1.2в расход воздуха от8 до 12кг кажеться всё в норме а в деле он не работает!!! Может кто прояснит ситуацию??? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Буду очень благодарен!!!

1.2 в? да он же мертвый.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif :11: А сколько должно быть?

новый 0.996в - до 1.016 приемлимо.

1.035 верхнгий потолок в состоянии покоя, но это уже через раз менять приходиться, короче без подменного диагностить тяжко, надо свой проверенный иметь АЦП которого знаешь и сразу увидишь что к примеру контактики где-то АЦП смещают...

вообще 1.02 в состоянии покоя это терпимо.А так надо мерить СО и по коэффициенту коррекции уже приблизительно видно что с датчиком (если приходится задирать далеко,чтобы загнать в норму ,то стоит задуматься над заменой).Так же можно посмотреть АЦП на отсечке оборотов,ну и осцилограмку снять,посмотреть "горбик" и как он разгоняется. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

А вообще самый надежный способ ето подмена http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Согласен 1.02 ещё куды не шло. Но у него АЦП покоя 1.2 – ФТОПКУ. Я всегда проверяю подменой, проверенный множеством диагностов способ не требующий кучу вспомогательного оборудования. Которого у начинающих людей, как вчастности у меня, и нету. Нужен тока заведомо исправный ДМРВ с тарировкой идентичной заменяемому. Хотя например 116 и 037 в диапозоне малых напруг имеют практически одинаковую тарировку.

С Уважением.

Всем огромное спосибо! Клиент доволен, говорит,что машина так не ездила с новья! Кстати как выеснелось в разговоре с клиентом данный ДРМВ ему мыли, когда машине и года не было!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Я поинтересовался, с какой целью провели помывку? На что получил ответ: Холостого хода небыло!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif И говорит тогда-же ещё пару каких-то датчиков поменяли! Холостой появился, но машина с того времени перестала резвить!!!

Скорей всего ковырял машину (Специалист), а заодно и убил ДМРВ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Точно хрюн работал(мыл ДМРВ) :xaxa

И пару датчиков поменял...

Точно - хрюн,но ведь мог и чеповочку навязать,просто - ДУШКА !!! :xaxa :xaxa :xaxa

Тут подходить надо комплексно.Судя по постам топливную систему и дмрв просто убили.Систему почистить,фильтры и дмрв поменять.Кстати иногда полезно грм на зуб вперед перекинуть(уменя тк стоит,ставил по меткам намного хуже)