ваз 2110 1.5 16 клапонов, блок управления бош. Происходит ошибка по датчику

детонации. все ацп в норме. у кого какие соображения,

Датчик закреплен болтом или на шпильке?

Должен быть закреплен гайкой с гровер шайбой на шпильку.

Перед установкой поверхность контакта смажь литолом.

я бы так сделал.взял бы исправный и не снимая старый вынул бы проводку и воткнул в проверочный

если код ро325 стоит значит дело в проводке или в контроллере.масса его на 30 вывод идет.

Датчик закреплен на шпильке, с гайкой.

Код заносится только при движении, на холостом незаносится.

Проводку всю прозвонил, все вроде норма. цепь цела.

Нет прошивки и данных АЦП ДД.



а литолом зачем мазать? Мож тогда еще и покрасить? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Прошивка заводская, не менялась (я сейчас не помню)

АЦП на ХХ - 0.02-0.06

а литолом зачем мазать?





может какие демпферные свойства имеет.

Довайте про литол забудем. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Посоветуйте что может быть и что можно сделать?

при перегазовке чего показывает? датчик протянул нужным моментом? пробегись от разъема до входа в основной жгут, бывает перетирается об впуской коллектор.

При перегазовке показывает до 0.10, а когда загорается чек то до 0.14.

Цеть прозвоник от колодки датчика до разьма контроллера, цеть прозванивается,

но я обезательно посмотрю то что ты предложил. А каков момент затяжки http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

а что тут можна сделать?

1. проводку на обрыв проверяем.

2.сам дд.

3.эбу-возможно что-то с массой.если я не ошибаюсь на 30 ноге сходятся массы дпдз.дмрв итд.

4.ставь волговский дд

5.подкладывай резинки всякие.



у меня раз такое было все сделал а код стоит .в эбу лезть не стал и отправил к знакомому

электрику.

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=63707 почитайте здесь кое что есть схожее

благодарю за помощь, как все проверю по вашим предположением так

сразу сообщю. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Смени датчик и всё пройдёт.

Датчики менянись и не раз

От BOSCH пробовали?

На Боше в основном 20 блоке это, вообще-то, распространенная неисправность. Сотри еепром, а еще лучше замени микру.

По технической литературе Bosch:

1 датчик детонации должен затягиваться определенным моментом.

2 Не должны применяться шайбы любого типа.

3 Контактная поверхность датчика должна соответствовать требованиям по качеству не содержать ржавчины и масла!

Еще раз проверить проводку и ревкцию ДД на резкое обогащение.

Какая копрессия? Че за бензин то... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

sidr ты пишешь, что АЦП в норме, где это видно "АЦП на ХХ - 0.02-0.06" , это просто наводка на провода, размах сигнала должен быть 0,3-1,5 вольта. Если ДД и проводка исправна, попробуй подкинуть исправный ЭБУ для проверки сигнала с ДД, после этого сделай вывод о дальнейших действиях.

Удачи!