Просто по моему субьективному впечатлению в головке не все ладно! Иногда подстукивает, да и распредвал изношен. 100 тыс. пробег!



Какие неисправности могут быть в двигателе даже с отличной компрессией? Особенно интересует ГБЦ?

Износ колец, неисправный компрессометр. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Про кольца понял! Компрессометр хороший, другим тоже проверял!

Думаю наманая компрессия говорит тока о сносном состоянии компрессионных колец, а стук может быть и из-за изношенной юбки поршя.А в головке стаканчики шумят возможно если не клапана которые ты наверно уже регулировал.

Согласен с Alexx60rus Компрессия бывает и на "масле". :xaxa

Тоже согласен, заметил, что в цилиндрах свечи которых маслом загажены компрессия на 0.1-1.5 атмосфэр больше.

Только компрессия - недостаточно для оценки состояния дв-ля.Такие показатели,как расход топлива,расход масла,состояние свечей,да и обязательно показания газоанализатора дадут более полную картину.

для диагностики более информативно отсутствие компрессии - свидетельствуюшее о наличии проблем с механикой.

по наличию хорошей компресии нельзя делать никаких выводов о состоянии двигателя.

могут неправильно стоять метки, изношены распредвалы, изношена поршневая.

Масло не жрет. Между заменами не доливаю. Свечи маслом не загажены.

Бензина расход нормальный.

Метки стоят ровно. Тысячу раз перепроверил.

С самим блоком цилиндров проблем может и не быть,а вот в ГБЦ - в первую очередь направляющие втулки,возможно,толкатели.� �прочем,если напрягает стук - ГБЦ снимать в любом случае,сразу и оценишь общее состояние дв-ля.Если не напрягает,бензин,масло нормальный расход - можно еще поездить,ничего страшного.

Скинь голову.А дальше больше. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Были преценденты.Компрессия в норме.Масляный нагар на свечах.Решение-замена колпачков.

При замене-разбиты направляшки.Скидывают голову-поршня болтаются. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif КАПИТАЛКА.

Полностью согласен!

Машину с серьезным пробегом (за 100 000км) --- только тронь!

Если на всё обращать внимание напросишся на КАПИТАЛКУ,а когда всё работает,всё на своих

местах и всё как бы "устаканилось"---машина ещё походит.Хотя всё относительно и зависит от

общего состояния АВТО и хозяина.Мож там НЕТ ПРОБЛЕМЫ СОВСЕМ,а так скажем"не та нотка

в общем хоре".

ОПРЕДЕЛИСЬ,а то наразбираешь на хорошее ЛАВЭ !!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Ребята у меня такой вопрос!

Машина потеряла охл. жидкость и на ней еще ехали примерно 1км. После этого появились хлопки во впускной коллектор при переходе от холостого хода к оборотам, холостой очень хреновый - двигатель трясёт сильно, а оборотах работает ровно. Компрессия 12.5-13.0. Думаю что-то с головой случилось......с клапанами.

Как кто думает?

С клапанами-навряд ли,а вот аллюминиевые детали/головка/страдает в первую очередь-могло и повести.

НЕ В ТЕМУ...

Когдато у меня такая аватарка была.Чуть не подумал,что это я отписал. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

А в тему.

Могло голову "повести"(винтом)-это хуже.Могло прокладку ГБЦ давнуть-самый дешевый вариант.

внатуре бля ! :xaxa обсуждаем то что никому нахер ненадо ! :xaxa

нихера компресия не значит ! ну разве что разброс между цилиндрами http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

основной показатель - === это расход масла на угар !!!