Ситуация в следующем . промыл машину Ваз 2199 Винсом ,после прмывки все работало нормально. кдиент доволен, через неделю приехал машина троит, замер компрессии показал что 2 и 3 цилиндр компресиия 5 , залил масло поднядась до 8, подозрение на залегшие кольца может ли это быть следствием промывки подскажите может кто сталкивался с такой проблемой

Скорее всего прогорела прокладка (перегородка ) между 3 и 2 цилиндрами

при замере компрессии особенно во 2 и 3 цилиндре не наблюдалось необычного шума (свиста) из соседнего цилиндра?

Если прокладка то с маслом разве будет увеличение компресии

Если мыл правильно то такова эфекта не произойдет.

1.20 мин. на хол.

2 20 мин отстой.

3 20 мин с перегазовкой

можно и по 10 и 15 мин. зависит от конкретного случая.

4 7 мин на хол (на чистом бензине)

Я промывку всегда с 95 бензином бадяжу 1:1.



Можно колечки попробовать раскоксовать Лавром Раскоксовавотелем.вполне возможно реанимировать(есть положительный опыт).

А клиент твой или лох конченый и слово ТО ему неведомо или аферюга что хочет тебя теперь на ремонт крутонуть.

бывает ...поэтому и говорю нет ли постороннего шума,свиста???

Мою WYNN"S-ом по 2 - 3 машины в день!

Насчет залегания колец от промывки это чушь.

Компрессия после (горячей) мойки всегда увеличивается. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Да, промывка наоборот раскоксовывает компрес. кольца и подьем компрессии налицо. Клиенту дай понять, твоей вины никакой, а ведь неделя прошла, а за это время мотор усадить как нефиг делать.

народ объясните мне несведущему ,что эта за жидкостиь? никогда не видел в упор.

внешний вид

http://acoola.ru/images/users/format/06/f235406-15.jpg

Профессиональная жидкость для промывки[attachment=39274:attachment]

спасибо КОЛТ86.

MIRNIY када компрессию мериишь к примеру в0 2-ом цилиндре свист не идет с 3-го?region26 Тебя уже несколько раз спросил http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Если свистит,то скорее всего прокладка прогорела между 2 и 3 цилиндрами.Если так буит ездить ваще пропадет.Еще вариант, када прокладку так пробивает,на карбовых при снятом горшке фильтра слышны и видны обратные выбросы смеси.

свистит сейчас буду снимать голову погляжу потом отпишусь

Недавно была такая бяка один в один - свистела, в результате прокладка с дыркой между 2 и 3, машину не промывали и ничего ей до этого не делали. Так что пусть твой клиент на тебя бочку не катит и деньги готовит

Так и вышло прогар прокладки между 2 и 3 цилиндром только есть сомнения что послужило причиной неужели промывка , был небольшой прогар помыл компрессия повысилась и вот тебе на

Ничего - привыкай к таким "клиентам" :xaxa Недавно был обвинен в ....... РАЗНОСЕ стартера на 10-ке ПОСЛЕ заземления экрана проводки ДД http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

может он её перегрел поверь башку на предмет диформации

Абсолютно не вижу никакой связи с промывкой, на оборотах тоже компрессия повышенная http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif Если ей суждено было прогореть, она бы прогорела рано или поздно. А если двигатель застучит :xaxa НЕ забивай голову такой чепухой :xaxa При промывке может только машина сгореть http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/26.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Умей отстаивать свою правоту и разговаривать с клиентом ,но и не юли перед ним , умей послать куда подальше в нужном месте....Этот случай сейчас у тебя

в данном случае клиент хочет тебя развести-не поддавайся

Посылай и не забудь взять деньги за замену прокладки...

УДАЧИ!!

Спасибо за поддержку в трудную минуту , общение с клиентами потруднее самого сложного ремонта

Тут ты прав, но без этого никуда не деться, нужно учиться быть вежливым с людьми и грубым с козлами. Удачи.

Таким клиентам есть смысл ставить условие: Ремонт в присуствии клиента дороже на 30%. Некоторым помогает. Сразу же уходят из ремзоны. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

Вот в нашем гараже был такой случай. Приехала 2108 1300 с порваным ремнем, естественно загнуло клапана. Сняли голову сделали клапана , завели все ок. Машина у хозяина была три года и наездил он 70 тыс км. и нигде никто не лазил(по его словам конечно). Мужик был из села, неместный можно сказать и просидел у нас в гараже весь день, что и благополучно повлияло на исход нашей проблемы. А проблема была вот в чем - машина завелась, он довольный уезжает и буквально через полтора часа его притягивают на шнурку. Говорит чего-то стукнуло и машина не заводиться, что вы там наделали и делайте теперь сами. А причиной оказался оборванный шатун. и это не сказка ,а было у нас такое. А если бы не сидел над душой попробуй докажи что ты там не лазил.

Хотя я тоже зато , что бы гнать клиентов по дальше из гаража.

Поэтому, я работаю по оформленной заявке, где указывается перечень произведенных работ. Тыкаешь клиенту в харю и посылаешь смело на три буквы! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Либо грузишь его дефектовкой за его счет. А вобще все зависит от человека, я например если ,до человека нормальным языком не доходит, просто посылаю его на х...........й :xaxa

Cамое важное в общении с клиентом- уверенность в своих выводах, умников ща расплодилось, так что каждому доказывать свой уровень подготовки-на работу времени не останется, как ток начинают пытаться предположить что там за неисправность-предлагаю или свалить вместе с машиной или не дышать в затылок, показываю плакат на стене-" КОНСУЛЬТАЦИЯ КЛИЕНТА- 100руб/5мин; ПРИЕМ КОНСУЛЬТАЦИИ ОТ КЛИЕНТА-300руб/ 1мин. А про связь промывки и прогара прокладки - ткни носом в банку с винсом его-там все: и гост и способ применения и меры предосторожности и т д