при работе на хх в глушителе появились хлопки и стал неустойчиво держать обороты на хх и сильно пропала тяга двигателя. вчем может быть проблема. машина ваз 2110 1.6 8V

пуканье в глушитель-это пропуски воспламенения смеси, отсюда и неустойчивый ХХ, а причину надо искать-их может быть множество.

дд пробовал менял, свечи пробовал менял, прошивал пробовал- что еще осталось?

Осталось машину починить.

Свечи не закопченые? Чего лямбда кажет? Садись на ВВ часть и смотри пропуски по зажиганию. Может горючки много, а может и наоборот. Вот как определишься с этим тогда и видно будет.

Давление топлива.....

Банально: 1.перетянуты клапана.

2.ДМРВ врет.

3.. одна форсунка нормально не распыляет, но скорее всего-первое.

А одна катушка не может жизнь портить?

стрельба - косвенный признак обедненной смеси. Где-то лишний воздух...

Диагностика что показывает? причин действительно много.

Хлопки в глушитель, как правило при позднем зажигании, а позднее зажигание, из за некачественного бензина, ДД сбрасывает УОЗ и диагностика может ничего не показать, если только не МТ, попробуй хороший бензин, один раз такое было, пришлось почти полный бак сливать.

Диагностика вообще ничего не кажет. Я думаю на форсунки, у меня 1 форсунка стучит как дятел,или проблема в бензине. Клапана вот только регулирован, этот вариант отпадает.

Вполне возможно.

ЗЫ: клапана сами регулировали?

Зазоры какие ставили?

Я у отца делал, зазор незнаю какой он сделал, но он всегда делает с запасом

Вот от этого и отталкивайся!



поехала тема в курилку...