машина Opel Astra G 1998 год . Просто не стала заводиться ,

лампочка чек часто мигает . Опель сканер с Окти выдает ошибки

Р0602 ,Р1604,Р1610 которые странно расшифровывает

типа одна неизвестная , другая ошибка кодирования блока

третья - смените ЕСУ???

Иммобилайзер диагностится - ОК пишет запрограммировано 2 ключа

прием и передача норма , ошибок нет

Диагностика видит данные двигателя - температура дроссель и все

другие .

Ошибки не сбрасываются - сразу вылазят назад, машина не заводится

так и стоит пока

проверь подачу топлива (насос)

Так по чему не заводится?

искры нет или форсы не срабатывают?

напиши нам-не заводится потому что-... и мы тебе напишем что дальше

Ничего нет ни управления форсунками ни насосом естественно

заблокировался наглухо , я же говорю что ошибки торчат не стираются

наверно синхра слетела,нужны данные машины и дампы иммо моторный

для начала проверь по разпиновке блока все питание и корпусные провода

может сигналка заглючила

мы незнаем какой двигатель , кад двигла напиши....дизель или бензин дадим розпиновку

Двигатель Х18ХЕ , сигналка вроде есть штатаная стоит у пассажира справа .

По синхронизации не совсем понял что считывать - моторолу в иммо ? и еще что то в моторном

какой нужен программатор ?

я так понял что без дилерского Tech 2 нифига не исправить

или попробовать подобрать код что выдает иммо , там 1 байт и нет счетчика попыток

я машины 1997 года заводил таким образом (при потерянных ключах) родной иимо снимал

вообще , НО ! там конкретно диагноза говорила что запуск заблокирован иммобилайзером

в этом случае пишет ОК ошибок иммо нет

попробуй унисканом



P0602 блок был заменен но незапрограмирован



по остальным странно но для этой машины таких кодов нет даже в тисе



возможно все это из-за незапрограмированного блока



1610- действие иммо незапрограмированно это для x20xev

1604- Knock control unit

Насколько сложно его запрограммировать ? вообще не совсем представляю как

это с Опелем делается , может и не стоит связываться

Кстати юнисканом та же фигня - пишет что ошибка памяти ,кодирования и неизвестная ошибка

Типа контроллер двигателя не узнает иммобилайзер , а сам он по К линии нормально тестируется

и ключи узнает и все такое , это что - и есть рассинхронизация иммо-есу ?

комплект в личке,если моторный такой как на вектре тогда подойдёт.

удачи

если часто моргает чек при включеннном зажигании- не согласован иммо и БУ двигателя

необходимо перепрограммировать БУ двигателя т.к. есть ошибка по ппрограммированию и согласовать иммо и БУ двигателя. Я это делаю с помощью тесн 2

попробуй отстоять машину с включенным зажиганием пару часов , а вдруг поможет..

Подключил блок иммо на столе - выдает на скорости 9600 байты

всегда одно и то же , может с ключом будут другие

Микруха стоит не моторола, а какая то с значком фирмы

Texac Inctruments еще есть PCF7991AT на плате

насколько реально отключить такое иммо , завтра сфоткаю

моторный блок (хорошо если не залит желе) и иммо .

Здесь продают Immokiller 1 - ему под силу справиться

с этим комплектом , я так понял еще программер ЕТЛ надо купить

байты иммо для моторного выдает интересные - бабу ему подавай :xaxa

Совершенно и безоговорочно согласен!

Да и еще нужен Секьюрити код. (Код иммобилайзера)

Если трансподер не распознается - только ТЕСН - 2 поможет.

День добрый. Такая-же проблема с X16XEL. Блок управления DELCO 16228919. Произошло при установке клеммы на аккумулятор.

P1610 Safety code: not programmed

P1604 Electronic control unit: hardware defective

P0602 Electronic control unit: programming error

Возможно ли лечение блока ОР-СОМом или Tech2? Или однозначно замена блока?