Мижики, выручайте!

Приехал к нам УАЗ (таблетка), двигатель типа 402 НО инжектор Е-2, Микас 7.2.

Мой шэф заключил договор на установку ГБО на это чудо, а меня загнал в тупик.

Помогите подружить это чудо с газом, отключить форсунки и лямду.

Второе поколение (с шаговым дозатором) должно пойти.

Ине надо отключать лямбду, её нужно использовать!

Не знаю, но у нас столько гимора с шаговыми дозаторами, что лучше отключить лямбду.

Я лямбду всегда отключаю, меньше гемора. А еще ДФ.

Чтобы "помочь", прошу уточнить тип двигателя!

И что такое "УАЗ(таблетка)"?



Какое ГБО вы уже освоили и устанавливали на инжекторные авто?

1 Двигатель UMZ4213SL

2 Машина типа старой скорой помощи.

3 ГБО первого поколения с эмуляторами или прошивкой

Пробуй.

Я бы на инжекторный двигатель ставил бы ГБО с распределенным впрыском газа:

-нет уменьшения проходного сечения воздухозабора (на эжекторе это есть всегда);

-вероятность "хлопка" во всасывающем коллекторе;

-меньший расход газа.

О мощности на газе - тоже в пользу впрыска...

Зачем такой изврат? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif А чам датчик фазы провинился??? :10:

А вот подымутся цены на газ, у нас такое 1,5 года назад было, газ стоял как бензин http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif , так что ему к тебе ехать что бы ты машину восстанавливал? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Лямбду нужно использовать! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Это же реальный помощник при насторойке ГБО. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

На 402 инжектор поставили!!!!???? не может быть!!!! 402 уже не выпускуют!!! это нонсес!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Может! Теперь он назынается UMZ4213SL. Всё тоже самое, только впрыск.

З.Ы. В понедельник придёт авто, сфоткаю, покажу. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/26.gif

А вы что ездите на бензиновых углах (используете одну прошивку)? Я использую двойные прошивки. Большая часть ГБО попадаются раннего поколения, ДФ и ДК не используется. А ко мне ехать восстанавливать не надо. Надо использовать из двойной прошивки бензиновую часть.

"Двойную" прошивку - только в исключительных случаях (эксклюзив!)...

Нормально работают ВАЗ и ГАЗ и на штатных УОЗ, разницы не вижу...

Наоборот: теперь карбюраторные авто, приезжающие на установку ГБО, раритет (1:10...)

С карбовыми двигателями особых проблем не видел (кроме Солекс...): кинул 4 провода, влепил пульт, редуктор, клапана, проставку с хоботами, баллон, мульт, взу и магистрали... за 3 часа.

Забрал навар и никаких проблем мозговых!

Кончилась "халява" - нет карбюраторов.

Не надо убеждать, что из инжекторного авто ДЕШЕВЛЕ можно сделать газокарбюраторную.

Теперь выживут те установщики, которые смогут освоить бензомозги инжекторные.

Вот я и пытаюсь осваивать диагностику...

Двойная прошивка с правильными углами - единственно правильный вариант, все остальное напрасная трата времени, про выпускные клапаны и позднее зажигание объяснять думаю не надо, но вот до клиента это надо правильно донести. Дело не в проблемах при установке ГБО, а в эксплуатации мотора на ГБО. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Доноси не доноси ,а наш двигатель разрабатывался для бензина

этим всё сказано...

Нет. Не единственный. Возможно использовать БортКомп, который будет это делать.

К примеру "ГАЗ-Мастер"...

Между трехмерными графиками и простым октан корректором есть разница, причем существенная

Так может кто нибудь сделать двухрежимку с отключением лямды и форсунок?

Какая разница для ГБО карбюратор или инжектор? Углы изначально с завода идут бензиновые. А на бензиновых углах как известно расход газа увеличивается, а так же потеря мощности двигателя. Что бы это как то компенсировать и существуют газовые прошивки. А значит обязательно нужны и двойные.

График правильных углов для ГБО http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif .

А вот так рассуждают большинство слесарей-установщиков ГБО. Что и как там едет не важно. Не вдаваясь в тонкости. Главное навар. ( Без обид, просто часто у себя с этим сталкиваюсь). Причем водиле после ихнего втирания очень трудно доказать, что нужно поменять УОЗ (прошивку).

В понедельник будет авто, а что с ней делать я не знаю. Как попало делать я не хочу, а как надо с данной машиной я не знаю, с редактором прошивок я недружу.

Я могу только посоветовать такой выход:

-ставить впрысковое ГБО (4-е поколение) и предупредить, что "на Вас буду учиться...";

-отказаться от монтажа, если нет уверенности в конечном результате;

-загоните к нам ("соседи", коль Вы из Ростовской) или отправте в иную фирму...



Важно для себя определиться: а дальше что будет...

Успехов!

Газом у нас в городе занимается 3 фирмы+3 кустаря, но с инжектором нормально только у нас.

ГБО 4 поколения будем скоро осваивать, но из за цены мало желающих. Поэтому пока рольно ГБО2.

По северу области (Ростовской, а она не маленьная), установок ГБО много, но они все без диагностики и с проблемами, а диагносты с газом связываться не хотят. Поэтому я один из немногих кто занимается диагностиной и газом. По диагностике ко мне едут со всей округе, но я не бог и у меня тоже бывают проколы!

По поводу отказаться, наверно пока предётся. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Загнать к соседям(к Вам), далековато, машины из ГорГаза http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Чем грузить будешь? Лучше WLoader 2.3, по очереди. Первую бензиновую, вторую газовую. В архиве три прошивки. Двойная склеена Комбилодырем. Боюсь будет "ошибка ПЗУ" выскакивать. Может чек загореться. Через несколько мин. погаснет. На работу двиг. не скажется. Переключение 54 нога.

Удачи. Дмитрий.

Спасибо за прошивку! Обычно пользуюсь CombiLoader 2.1.8 но имеется WLoader 2.3 и ChipLoader 1.6.

Завтра буду пробовать, о результатах сообщу.

Забыл сказать. Эмулятор форсов и ДК не требуется. Лей лучше WLoader 2.3. Переключение так же 54 нога. Да, и еще. Наверняка в Микас 7,2 не хватит памяти на двойную прошивку. Тогда сделай как здесь написано. Если, конечно, руки на месте http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/rolleyes.gif .

Спасибо, про доработку я знаю, и руки на месте.

Сегодня было Это авто. ГБО установили но на заправке выключили свет, так что настройка бедет завтра. Кому интересно и кто неверит в ЭТО чудо, фото в архиве.

[attachment=38246:attachment]

Да полно таких машин, кстати очень не плохо едут и движок на холостых непривычно четко работает, если без косяков, конечно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Убрал ошибку. Пробуйте.

Можно ошибку просмотреть? При сравнении разницы не обнаружил. Или может это ошибка ПЗУ убрана?

С уважением.

Ошибка 63 ПЗУ.... А какие еще могут возникнуть ошибки?

При переключении других ошибок не возникает.

Я думал в калибровках где-то ошибся. Вроде все просмотрел , должно работать нормально http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif .Ждем отзывов.

К сожалению пока отчёт не готов. В горгазе, ткуда машина, закончился газ, газовоз убыл за газом. На другой заправке заправляться не хотят.

Получился просто анекдот, горгаз без газа.

Отчёт о проделанной работе.

Загружал прошивки CombiLoader 2.1.8.



Прошивка от Александр! пост7, не переключается.



Прошивка от Dem-on пост24, при переключении ошыбка 63, остальное отлично.



Прошивка от Menen пост30, без проблем, на ней и остановился. Машина на бензине только заводится, а на газу расход 12-15л но это только город и его окрестности, где дороги грунтовки. Тяга отличная, даже на низах. В общем, клиент доволен.

Всем спасибо за оказанную помощь! :PIVO