Уже вторая машина с таким блоком и ошибкой по каналу ДД.

Машины с родным блоком и заводской прошивкой

Смотрел и прозванивал проводку, менял ДД - без изменений.

Смотрел по сканеру и по мотор тестеру сигнал с датчика, от 0.2 до 0.9В .

У обоих клиентов ошибка вылазит дня через два-три после стирания.

И ещё часто попадаются ошибки " Высокий уровень шума двигателя" замена ДД проблему не решает.

Кто сталкивался с такими проблемами и как их решили



Затянута гайка крепления ДД, с достаточным усилием

Может клапаны брякают? Буквально, сегодня от этой ошибки избавлялся регулировкой клапанов (на M1V13T64). Вроде все хорошо.

По "высокому уровню шума" регулировка клапанов не помогла , пришлось снять флажок в масках ошибок.

Попробуй поменять ДПДЗ. Думаю результат удивит.

Очень интересный вариант - попробую!

А это относиться к варианту с "высокий уровень шума"?

В основном на обрыв к Бош 1.5.4

А "высокий уровень шума дв-ля" на блоке VS 5.1 8кл P83 чем лечить кроме как регулировкой клапанов?

Заменой ДД проблема не ушла. Появилась проблема прошлым летом, зимой её не было , а как потеплело опять ошибка дала о себе знать. Высвечивается чек втолько при поездках на большие расстояния от 50 км, по месту без проблем

А какая связь, если не секрет?

Что я в этом случае.....

1.Проверка на данный момент работы самого ДД.

2.ДПДЗ-нет ли скачков и в общем тупая замена.

3.Замена плоской шайбы на гровер.Очень часто на этом все приходит в норму.Совмещаю с ДПДЗ. п.2.

4.Замена ПО.



Вроде ничего не забыл.

Нету к сожалению схемы Боша, х.е.з. какая там связь.

Просто испытано на практике.

Может шуметь КПП.

Проверить(хотя нет никаких инструкций,как проверять(только не надо "вроде...")) опоры ДВС...

да тот же стартер на пуске.



И опять же замена ПО при всех проверках,что может шуметь-греметь.

Присоединяюсь, проверенно и доказано неоднократно. Ошибка обрыв ДД

выскакивает как только ДПДЗ начинает "шуметь" или появляется нелинейность,

скорее всего алгоритмическая ошибка в ПО. Касается только бош 1.5.4.

А у меня такая беда! Был Январь 511, переделал проводку, поставил Я5.1 и припаял ДК. Стала выскакивать ошибка Высокий уровень шума двигателя. Пробовал менять ДД и ЭБУ звонил проводку, все бесполезно!

Очистить EEPROM или заменить, для Бош 1.5.4 очень актуально.

"Очистить EEPROM или заменить, для Бош 1.5.4 очень актуально."



Эт про что, извиняюсь?

Идет мелкая возня с такой же ошибкой "0325-обрыв ДД", 70 блок. Цепь в порядке, прозванивал. Бывает раз по 5-6 сподряд сбрасываешь и все, день нету, потом опять раз-два в день и нормуль. Вчера заметил такую особенность: едешь на 3 передаче в натяг и бах - выскочила. Сбросил - больше нет. Прошивка s71.

Проверь давление топлива,производительност� � насоса.

Если насос не справляется накакихто режимах смесь будет бедновата а на бедных смесях

моторчик шумит.

Точно и я забыл.СО выставить попробовать поболе.Выскочит или нет.Ну и выводы делать.

Я ранее задавал тот же вопрос у меня тот же блок только прошивка S71.



Я тоже маялся...почистил контакты в разъеме подтянул чуть гайку и пока все ОК.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif





И ни СО и ни ДПДЗ тут не причем http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif



Это кстати болезнь 70 блоков http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Пока масса ДМРВ ДПДЗ ДТОЖ сидит вместе с массой ДД. Он всегда будет причем!

Согласен а менять ДПДЗ то зачем?? Массы протянуть и почистить это да...



Ну если я не прав извините.

Когда ДПДЗ начинает наводить фон тут уж выбора нет!



Или ездить в аврийном режиме!

Поменял я вчера ДПДЗ, на моем АЦП было 0,5 В вместо 0,47, малость прокатился, пока ошибки небыло. Будем ждать чуда....

Чуда не произошло, опять загорела. Началась проверка по-новой. Все целое.

В итоге, была поменяна обычная шайба, на гровера, ошибки больше нет (тьфу*3), прокатался уже дней 5. Про шайбу где-то сдесь читал.